Jerez, 3° giorno: De La Rosa al top, ma col V10 Mercedes

Con la McLaren dotata di un motore Mercedes V10, Pedro De La Rosa ha fatto suo il miglior tempo dei primi tre giorni di test a Jerez. Il tester spagnolo nel pomeriggio ha poi girato con l'unità V8. Il più veloce con i motori del 2006 è stato Nico Rosberg con la Williams-Cosworth il quale non è stato immune da disgrazie avendo causato l'esposizione della bandiera rossa per ben tre volte per noie meccaniche. Anche Ricardo Zonta con la Toyota si è fermato lungo il percorso per problemi tecnici. Jarno Trulli nella mattinata ha lavorato sugli assetti mentre nel pomeriggio ha spostato il proprio obiettivo sullo sviluppo delle gomme Bridgestone. Problema idraulico per la Bmw di Jacques Villeneuve. Per la prima volta la Midland ha utilizzato un motore V8 con Tiago Monteiro mentre Christijan Albers ha usato un V10. La Midland non è d'accordo con la FIA per quanto riguarda il permesso di cui disporrà il team Toro Rosso di correre nella prossima stagione con dei V10 depotenziati.

I tempi del 3° giorno, venerdì 9 dicembre 2005

1 - Pedro De La Rosa (McLaren Mp4-20-Mercedes V10) - 1'17"703 - 77 giri
2 - Nico Rosberg (Williams FW27-Cosworth V8) - 1'19"174 - 24
3 - Jenson Button (Bar 007-Honda V8) - 1'19"365 - 122
4 - Jarno Trulli (Toyota TF106 V8) - 1'19"670 - 89
5 - Mark Webber (Williams FW27-Cosworth V8) - 1'19"684 - 55
6 - Ricardo Zonta (Toyota TF106 V8) - 1'19"859 - 60
7 - Jacques Villeneuve (Bmw-Sauber C24 V8) - 1'19"864 - 86
8 - Tiago Monteiro (Midland MF1-Toyota V8) - 1'19"952 - 70
9 - Alexander Wurz (McLaren Mp4-20-Mercedes V8) - 1'20"105 - 77
10 - Anthony Davidson (Bar 007-Honda V8) - 1'20"106 - 102
11 - Marc Gené (Ferrari F2004 V8) - 1'20"981 - 79
12 - David Coulthard (Red Bull RB1-Cosworth V10) - 1'21"114 - 104
13 - Christijan Albers (Midland MF1-Toyota V10) - 1'22"684 - 63

I tempi del 2° giorno, giovedì 8 dicembre 2005

1 - Luca Badoer (Ferrari F2005 V10) - 1'18"237 - 13 giri
2 - Jenson Button (Bar 007-Honda V8) - 1'19"094 - 71
3 - Heikki Kovalainen (Renault R25 V10) - 1'19"287 - 110
4 - Franck Montagny (Renault R25 V10) - 1'19"483 - 104
5 - Ryan Briscoe (Toyota TF106 V8) - 1'19"563 - 65
6 - Jarno Trulli (Toyota TF106 V8) - 1'19"935 - 59
7 - Mark Webber (Williams FW27-Cosworth V8) - 1'20"343 - 44
8 - Nico Rosberg (Williams FW27-Cosworth V8) - 1'20"464 - 25
9 - Gary Paffett (Mercedes Mp4-20-Mercedes V8) - 1'20"484 - 69
10 - James Rossiter (Bar 007-Honda V8) - 1'20"603 - 66
11 - David Coulthard (Red Bull RB1-Cosworth V10) - 1'20"854 - 47
12 - Alexander Wurz (McLaren Mp4-20-Mercedes V8) - 1'20"895 - 29
13 - Christian Klien (Red Bull RB1-Cosworth V10) - 1'21"008 - 10
14 - Marc Gené (Ferrari F2004 V8) - 1'21"122 - 13
15 - Jeffrey Van Hooydonk (Midland MF1-Toyota V10) - 1'21"625 - 70
16 - Jacques Villeneuve (Bmw Sauber C24 V8) - 1'21"684 - 62
17 - Tiago Monteiro (Midland MF1-Toyota V10) - 1'24"367 - 23

I tempi del 1° giorno, mercoledì 7 dicembre 2005

1 - Franck Montagny (Renault R25 V10) - 1'19"468 - 103 giri
2 - Marc Gené (Ferrari F2004 V8) - 1'19"687 - 83
3 - Heikki Kovalainen (Renault R25 V10) - 1'19"809 - 118
4 - Anthony Davidson (Bar 007-Honda V10) - 1'20"144 - 103
5 - Narain Karthikeyan (Williams FW27-Cosworth V8) - 1'20"291 - 49
6 - Pedro De La Rosa (McLaren Mp4-20-Mercedes V8) - 1'20"369 - 102
7 - Ralf Schumacher (Toyota TF106 V8) - 1'20"454 - 65
8 - Christian Klien (Red Bull RB1-Cosworth V10) - 1'20"581 - 70
9 - Nico Rosberg (Williams FW27-Cosworth V8) - 1'20"644 - 62
10 - Gary Paffett (McLaren Mp4-20-Mercedes V8) - 1'20"760 - 66
11 - Luca Badoer (Ferrari F2005 V10) - 1'20"845 - 39
12 - James Rossiter (Bar 007-Honda V10) - 1'20"978 - 81
13 - Ryan Briscoe (Toyota TF106 V8) - 1'21"211 - 78
14 - Thomas Biagi (Midland MF1-Toyota V10) - 1'21"878 - 90
15 - Christijan Albers (Midland MF1-Toyota V10) - 1'23"203 - 52