F4 Italia Test a Imola - 3° giorno C-D<br />Costoya e Toniolo i più rapidi

Test a Imola - 3° giorno C-D
Costoya e Toniolo i più rapidi

Massimo Costa - Foto PellegriniE' stata una giornata complicata quella che ha chiuso la tre giorni di test Kateyama per ...

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elms ALMS a Le Castellet - Gara 2<br />Ferrari AF Corse concede il bis

ALMS a Le Castellet - Gara 2
Ferrari AF Corse concede il bis

Michele Montesano Pioggia o sole, il risultato non cambia. A Le Castellet è sempre l’AF Corse a festeggiare. Dopo aver conq...

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elms ALMS a Le Castellet - Gara 1<br />Ferrari AF Corse col vento in poppa

ALMS a Le Castellet - Gara 1
Ferrari AF Corse col vento in poppa

Michele Montesano Una gara resa insidiosa dalla pioggia, con continui colpi di scena e classifiche stravolte dalle continue...

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F4 Italia Test a Imola - 2° giorno C-D<br />Costoya leader per R-Ace

Test a Imola - 2° giorno C-D
Costoya leader per R-Ace

Massimo Costa - Foto PellegriniChristian Costoya è stato nettamente il più veloce nei due turni disputati nel pomeriggio e r...

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F4 Italia Test a Imola - 2° giorno A-B<br />Marold all'ultimo secondo

Test a Imola - 2° giorno A-B
Marold all'ultimo secondo

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Rally Hyundai aggiorna la i20 N Rally2<br />Oltre i test, allo studio anche il WRC Kit

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7 Mar 2006 [19:29]

Jerome D'Ambrosio pilota della Tech 1

La Tech 1, la nuova squadra della World Series Renault che ha preso il posto del team Saulnier, ha annunciato l'ingaggio di Jerome D'Ambrosio, pilota belga che nel 2005 ha partecipato con ottimi risultati al campionato italiano di F.Renault 2.0 dove è giunto quarto.
La Tech 1, nata nel 2000, è francese e appartiene a Simon Abadie, pilota e team manager di 27 anni, e alla sorella Sarah. Negli ultimi anni ha partecipato alla F.Renault 2.0 transalpina, mentre nel 2004 è entrata nella Eurocup Megane Trophy. Abadie nel 2003 aveva corso per Saulnier nella F.3 Euro Series e i rapporti tra loro sono rimasti vivi fino al raggiungimento dell'accordo avvenuto neanche un mese fa. La trattativa era partita alla fine del 2005 dopo che Saulnier aveva espresso il desiderio di dedicarsi alle gare Endurance.
La scelta della Tech 1 ha sorpreso perché nella lista emanata dalla Renault riguardante i team che potevano avere accesso nella World Series V6 3.5, Tech 1 non figurava al contrario di Euronova e GP Racing.