World Endurance Intervista a Gabriele Tarquini: “La<br />Hypercar di Genesis ha un potenziale<br />enorme, ora dobbiamo farlo emergere”

Intervista a Gabriele Tarquini: “La
Hypercar di Genesis ha un potenziale
enorme, ora dobbiamo farlo emergere”

Da Le Castellet - Michele Montesano - DPPI Images Siamo ormai all’ultimo scorcio della stagione 2026 del FIA WEC, anno che ...

Leggi »
World Endurance Intervista a Pipo Derani: “Tutto è nato<br />da un foglio bianco, noi di Genesis<br />puntiamo a entrare stabilmente in top-5”

Intervista a Pipo Derani: “Tutto è nato
da un foglio bianco, noi di Genesis
puntiamo a entrare stabilmente in top-5”

Da Le Castellet - Michele Montesano - DPPI Images Un classico foglio bianco da cui partire, così è iniziata l’avventura...

Leggi »
GT World Challenge Endurance a Portimão - Qualifica<br />Boutsen VDS in pole con Porsche<br />Verstappen 15°, Rossi penultimo

Endurance a Portimão - Qualifica
Boutsen VDS in pole con Porsche
Verstappen 15°, Rossi penultimo

Michele Montesano Ci si aspettava un duello tra Max Verstappen e Valentino Rossi, ma tra i due litiganti il terzo gode. A c...

Leggi »
GT World Challenge Winward vince l’appello di Misano<br />Engel-Auer sono i campioni assoluti

Winward vince l’appello di Misano
Engel-Auer sono i campioni assoluti

Michele Montesano Si arriva a Portimão con i giochi in parte chiusi. Il team Winward Racing ha vinto il ricorso contro la s...

Leggi »
F4 Nel mondo Coppa del Mondo a Macao, i piloti<br />L'Italia con Busso, DVL con Prema

Coppa del Mondo a Macao, i piloti
L'Italia con Busso, DVL con Prema

Davide Attanasio - Foto GCSLa seconda edizione della Coppa del Mondo di Formula 4, che si terrà sul circuito di Macao lungo ...

Leggi »
Regional European Macao 2026, annunciati i piloti<br />Per l'Italia Colnaghi, De Palo e Olivieri

Macao 2026, annunciati i piloti
Per l'Italia Colnaghi, De Palo e Olivieri

Davide Attanasio - Foto GCS In data odierna (16 ottobre), la Federazione Internazionale dell'Automobile (FIA) ha annunci...

Leggi »
11 Set 2005 [11:27]

Joliet, qualifica: Patrick in pole, team Ganassi squalificato

Ancora lei. Danica Patrick ha ottenuto il primo tempo nella qualifica di Chicago portando così a tre il numero delle pole del 2005: “Sono molto orgogliosa di quanto sta accadendo soprattutto perché si tratta del mio primo anno nella Indycar. Tre pole da rookie è un bel biglietto da visita. Rispetto alle prove libere abbiamo fatto alcuni cambiamenti e la mia Panoz è notevolmente migliorata”, ha commentato la Patrick. A dire la verità la pole l’aveva ottenuta Ryan Briscoe, ma in verifica la Panoz-Toyota del team Ganassi è stata squalificata per irregolarità tecnica e così anche le altre due monoposto della squadra biancorossa che così partiranno dalle ultime file. Al fianco della Patrick troviamo il suo compagno di squadra, Buddy Rice, che sta attraversando un ottimo periodo. Seconda fila per Tomas Scheckter e Sam Hornish: l’americano di Penske ha sostituito il cambio tra le due sessioni di prove libere. Vitor Meira invece ha cambiato il motore Honda della sua Panoz prima della qualifica e di conseguenza è stato penalizzato. Dunque, vediamo se la Patrick riuscirà a mantenere il contatto con i primissimi o se, come accaduto nelle altre occasioni in cui è partita dalla pole, è stata riassorbita dagli scatenati protagonisti della Indycar.

Nella foto, Danica Patrick

Lo schieramento di partenza

1. fila
Danica Patrick (Panoz-Honda) – Rahal – 25”336
Buddy Rice (Panoz-Honda) – Rahal – 25”356
2. fila
Tomas Scheckter (Dallara-Chevrolet) – Panther – 25”364
Sam Hornish (Dallara-Toyota) – Penske – 25”366
3. fila
Dan Wheldon (Dallara-Honda) – Andretti/Green – 25”394
Bryan Herta (Dallara-Honda) – Andretti/Green – 25”396
4. fila
Buddy Lazier (Dallara-Chevrolet) – Panther – 25”401
Tomas Enge (Dallara-Chevrolet) – Panther – 25”437
5. fila
Scott Sharp (Panoz-Honda) – Fernandez – 25”439
Dario Franchitti (Dallara-Honda) – Andretti/Green – 25”443
6. fila
Helio Castroneves (Dallara-Toyota) – Penske – 25”453
Kousuke Matsuura (Panoz-Honda) – Aguri/Fernandez – 25”512
7. fila
Tony Kanaan (Dallara-Honda) – Andretti/Green – 25”522
Anthony Foyt (Dallara-Chevrolet) – Foyt – 25”582
8. fila
Roger Yasukawa (Dallara-Honda) – Dreyer&Reinbold – 25”723
Patrick Carpentier (Dallara-Chevrolet) – Cheever – 25”762
9. fila
Jimmy Kite (Dallara-Toyota) – Hemelgarn – 25”807
Alex Barron (Dallara-Toyota) – Cheever – 25”910
10. fila
Ed Carpenter (Dallara-Toyota) – Vision – 25”956
Vitor Meira (Panoz-Honda) – Rahal – senza tempo
11. fila
Jacques Lazier (Panoz-Toyota) – Ganassi – senza tempo
Scott Dixon (Panoz-Toyota) – Ganassi – senza tempo
12. fila
Ryan Briscoe (Panoz-Toyota) – Ganassi – senza tempo


I migliori tempi del 1°-2° turno libero, sabato 10 settembre 2005

1 – Dan Wheldon (Dallara-Honda) – Andretti/Green – 25”087
2 – Scott Sharp (Panoz-Honda) – Fernandez – 25”152
3 – Tony Kanaan (Dallara-Honda) – Andretti/Green – 25”153
4 – Dario Franchitti (Dallara-Honda) – Andretti/Green – 25”224
5 – Tomas Scheckter (Dallara-Chevrolet) – Panther – 25”255
6 – Sam Hornish (Dallara-Toyota) – Penske – 25”272
7 – Ryan Briscoe (Panoz-Toyota) – Ganassi – 25”301
8 – Tomas Enge (Dallara-Chevrolet) – Panther – 25”327
9 – Scott Dixon (Panoz-Toyota) – Ganassi – 25 »334
10 – Vitor Meira (Panoz-Honda) – Rahal – 25”338
11 – Sam Hornish (Dallara-Toyota) – Penske – 25”387
12 – Buddy Lazier (Dallara-Chevrolet) – Panther – 25”392
13 – Helio Castroneves (Dallara-Toyota) – Penske – 25”403
14 – Roger Yasukawa (Dallara-Honda) – Dreyer&Reinbold – 25”410
15 – Jacques Lazier (Panoz-Toyota) – Ganassi – 25”414
16 – Kousuke Matsuura (Panoz-Honda) – Aguri/Fernandez – 25”419
17 – Buddy Rice (Panoz-Honda) – Rahal – 25”445
18 – Patrick Carpentier (Dallara-Toyota) – Cheever – 25”497
19 – Anthony Foyt (Dallara-Toyota) – Foyt – 25”502
20 – Danica Patrick (Panoz-Honda) – Rahal – 25”511
21 – Jimmy Kite (Dallara-Toyota) – Hemelgarn – 25”603
22 – Alex Barron (Dallara-Toyota) – Cheever – 25”629
23 – Ed Carpenter (Dallara-Toyota) – Vision – 25”898
DALLARA