Formula E

Envision conferma Buemi
Al suo fianco promuove Eriksson

Michele Montesano Envision Racing punta al futuro. Al fianco del veterano Sebastien Buemi, fresco di rinnovo pluriennal...

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World Endurance

Fuji – Gara: trionfo storico
di Alpine nella 100ª gara del WEC

Michele Montesano - DPPI Images La corsa che non ti aspetti. Al termine della 6 Ore del Fuji, 100ª gara della storia del FI...

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F4 French

Le Mans - Gara 3
Munoz chiude il cerchio

Davide Attanasio - Foto KSPDa Nogaro a Le Mans, Alex Munoz ha davvero chiuso il cerchio. Ieri (sabato) ufficialmente campion...

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GT Internazionale

Inarrestabile Verstappen, con Lulham
espugna il Nordschleife sulla Ferrari 296

Michele Montesano Veni, vidi, vici. Max Verstappen ha spuntato un’altra casella della sua lista dei desideri, quella di con...

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F4 French

Le Mans - Gara 2
Titolo a Munoz, gara a Bolliet

Davide Attanasio - Foto KSPÈ arrivata anche la matematica per Alex Munoz. Con il quinto posto di gara 2 della F4 francese a ...

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World Endurance

Fuji – Qualifica
Prima fila Cadillac con Lynn e Bamber

Michele Montesano - DPPI Images La 100ª gara della storia del FIA WEC vedrà le Cadillac scattare dalla prima fila. Sul circu...

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12 Set 2007 [15:56]

Judd lancia un nuovo motore LMP2 per il 2008

La Engine Developments di John Judd ha annunciato la realizzazione di un nuovo motore LMP2 per la stagione 2008. Nominato DB, il nuovo propulsore è l'ultimo di una lunga sequela di unità di successo realizzate per le Sportscar dalla compagnia inglese. Judd ha dichiarato: "Ci sono numerose aeree di questo nostro ultimo motore che possono essere ulteriormente sviluppate. Con l'aumento del livello della competizione in LMP2 sia in Europa sia in America, abbiamo deciso che un progetto completamente inedito era la migliore soluzione per conquistare i nostri obiettivi".

Il Judd DB è un gioiello di alta tecnologia, più leggero e più potente dell'attuale XV. Raccoglie il potenziale del 3.4 litri V8 con i correnti restrittori regolamentari e nello stesso tempo ha l'affidabilità del motore XV e del maggiore GV5.5 V10 LMP1. I primi test al banco sono previsti per il mese di gennaio 2008. Il propulsore sarà venduto sia per correre nella LMS sia nella ALMS.
Cetilar