formula 1

Spielberg - Qualifica
Norris superbo, Leclerc in prima fila

Massimo Costa - XPB ImagesCon un giro strepitoso, rabbioso, Lando Norris ha conquistato la terza pole stagionale cancel...

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Rally Acropoli – 3° giorno finale
Tänak tenta la fuga, Rovanperä Ko

Michele Montesano Il Rally dell’Acropoli è sempre più in mano a Ott Tänak. Dopo aver dato il primo scossone nella tornata ma...

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Rally

Rally Acropoli – 3° giorno mattino
Tänak consolida, Ogier sale secondo

Michele Montesano Il Rally dell’Acropoli ha riservato altre sorprese. La mattinata del sabato ha visto Adrien Fourmaux scivo...

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GT World Challenge

Endurance a Spa – Ore 1:00
Lamborghini fende la notte

Da Spa - Michele Montesano - Foto Speedy Quando il buio cala sulle Ardenne e il fascino della notte avvolge il leggendario ...

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GT World Challenge

Endurance a Spa – Ore 21:30
Mercedes in vetta, Jousse a muro

Da Spa - Michele Montesano - Foto Speedy Con il sole che sta lentamente scendendo verso l’orizzonte, a salire al comando de...

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GT World Challenge

Endurance a Spa – Ore 18
McLaren in testa, spavento per Heinrich

Da Spa - Michele Montesano - Foto Speedy È letteralmente iniziata con il botto la 24 Ore di Spa-Francorchamps. Trascorsa la...

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12 Set 2007 [15:56]

Judd lancia un nuovo motore LMP2 per il 2008

La Engine Developments di John Judd ha annunciato la realizzazione di un nuovo motore LMP2 per la stagione 2008. Nominato DB, il nuovo propulsore è l'ultimo di una lunga sequela di unità di successo realizzate per le Sportscar dalla compagnia inglese. Judd ha dichiarato: "Ci sono numerose aeree di questo nostro ultimo motore che possono essere ulteriormente sviluppate. Con l'aumento del livello della competizione in LMP2 sia in Europa sia in America, abbiamo deciso che un progetto completamente inedito era la migliore soluzione per conquistare i nostri obiettivi".

Il Judd DB è un gioiello di alta tecnologia, più leggero e più potente dell'attuale XV. Raccoglie il potenziale del 3.4 litri V8 con i correnti restrittori regolamentari e nello stesso tempo ha l'affidabilità del motore XV e del maggiore GV5.5 V10 LMP1. I primi test al banco sono previsti per il mese di gennaio 2008. Il propulsore sarà venduto sia per correre nella LMS sia nella ALMS.
Cetilar