Rally

Project Rally One: il primo preparatore
che realizzerà la nuova vettura WRC27

Michele Montesano Sebbene le Rally1 animeranno il WRC ancora per la prossima stagione, c’è chi guarda già oltre e più preci...

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GT Internazionale

Verstappen sul circuito di Estoril con la
Mercedes AMG GT3, quali i piani futuri?

Michele Montesano Il termine riposo evidentemente non esiste nel vocabolario di Max Verstappen. Dopo aver concluso la stagi...

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formula 1

La Formula 1 spiega i
regolamenti in vigore dal 2026

La Formula 1 ha rilasciato un comunicato dove spiega quelle che saranno le novità regolamentari del prossimo campionato. Ecc...

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elms

2026 da record, 47 vetture al via:
23 LMP2, 10 LMP3 e 14 LMGT3

Michele Montesano La European Le Mans Series si prepara a vivere una stagione 2026 destinata a entrare negli annali del cam...

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Rally

Ford M-Sport formazione a due punte
Confermato McErlean arriva Armstrong

Michele Montesano Dopo Toyota e Hyundai, anche Ford M-Sport ha svelato la sua formazione per la prossima stagione del WRC. ...

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formula 1

Portimao torna nel Mondiale F1
Si correrà nel 2027 e nel 2028

Massimo Costa - XPB ImagesUn circuito bellissimo, difficile come pochi altri in Europa. Eppure era entrato nel calendario de...

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13 Ott 2003 [13:42]

Julian Cooper (Lola): "Coloni ha svolto un gran lavoro"

Ai box di Vallelunga, teatro ieri dell'ultimo appuntamento del Tricolore, era presente anche Julian Cooper, ingegnere della Lola che si occupa del progetto F.3 con le Lola-Dome F106/03. La visita dell'inglese ai box della Coloni Motorsport era mirata a seguire il lavoro della formazione umbra, che ha portato ad ottimi livelli di competività il telaio anglo-giapponese grazie a uno sviluppo continuo: "Il team Coloni ha fatto un lavoro eccellente - spiega Cooper -. Si sono riscontrati miglioramenti costanti gara dopo gara, e i risultati dimostrano che il lavoro di sviluppo è stato estremamente positivo. Ora sarà interessante osservare come andrà a Cagliari. In Sardegna le Lola-Dome si confronteranno con un team inglese come Carlin, per di più con gomme Avon. Un paragone decisamente interessante per capire che livello è stato raggiunto". L'ingegnere della Casa di Huntingdon cerca anche di spiegare cosa non è andato per il verso giusto in Inghilterra, dove le Lola-Dome non hanno brillato: "Il fatto di non aver avuto un unico team di riferimento per tutta la durata della stagione ci ha penalizzati. Abbiamo iniziato subito una collaborazione con il team Sweeney, che però si è interrotta molto presto. Questo non ha offerto la necessaria continuità per sviluppare adeguatamente le vetture". Riguardo al 2004, Cooper afferma che c'è interesse al telaio anglo-giapponese anche nell'Euro Series: "Dall'europeo abbiamo avuto richieste da vari team intenzionati a ricoprire il ruolo di nostro team ufficiale il prossimo anno, anche se per il 2004 puntiamo ovviamente a vendere i nostri telai più che affidarci a un team di riferimento".