formula 1

Perico, un italiano scelto
dalla Academy Mercedes F1

Sono nove i piloti che la Academy Mercedes Formulla 1 ha annunciato per il 2026. Tra questi, il giovanissimo italiano Niccol...

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UAE4 Series

Consani, un titolo "solo" accarezzato
Il suo racconto tra passato e futuro

Davide AttanasioAndy Consani ci è andato vicino. Alla sua prima esperienza in un campionato per così dire preparatorio, la U...

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Eurocup-3

SWC a Portimao - Gara 2
Successo e leadership per Al Azhari

Massimo Costa - FotocarDominio di Keanu Al Azhari nella gara finale della Eurocup-3 a Portimao. L'emiratino del team Hit...

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F4 Spanish

SWC a Portimão - Gara 2
Tye di arguzia e velocità

Davide Attanasio - FotocarUn fine settimana da incorniciare per Nathan Tye a Portimão. Secondo in qualifica 1, primo in...

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Eurocup-3

SWC a Portimao - Qualifica 2
Al Azhari e Hitech in pole

Massimo CostaE' di Keanu Al Azhari e del team HItech la seconda pole del weekend di Portimaio che ha dato il via alla Sp...

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F4 Spanish

SWC a Portimão - Qualifica 2
Tye si prende anche la pole

Davide Attanasio - FotocarDopo la vittoria di gara 1, Nathan Tye (Drivex) ha fatto la voce grossa anche nella seconda qualif...

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13 Ott 2003 [13:42]

Julian Cooper (Lola): "Coloni ha svolto un gran lavoro"

Ai box di Vallelunga, teatro ieri dell'ultimo appuntamento del Tricolore, era presente anche Julian Cooper, ingegnere della Lola che si occupa del progetto F.3 con le Lola-Dome F106/03. La visita dell'inglese ai box della Coloni Motorsport era mirata a seguire il lavoro della formazione umbra, che ha portato ad ottimi livelli di competività il telaio anglo-giapponese grazie a uno sviluppo continuo: "Il team Coloni ha fatto un lavoro eccellente - spiega Cooper -. Si sono riscontrati miglioramenti costanti gara dopo gara, e i risultati dimostrano che il lavoro di sviluppo è stato estremamente positivo. Ora sarà interessante osservare come andrà a Cagliari. In Sardegna le Lola-Dome si confronteranno con un team inglese come Carlin, per di più con gomme Avon. Un paragone decisamente interessante per capire che livello è stato raggiunto". L'ingegnere della Casa di Huntingdon cerca anche di spiegare cosa non è andato per il verso giusto in Inghilterra, dove le Lola-Dome non hanno brillato: "Il fatto di non aver avuto un unico team di riferimento per tutta la durata della stagione ci ha penalizzati. Abbiamo iniziato subito una collaborazione con il team Sweeney, che però si è interrotta molto presto. Questo non ha offerto la necessaria continuità per sviluppare adeguatamente le vetture". Riguardo al 2004, Cooper afferma che c'è interesse al telaio anglo-giapponese anche nell'Euro Series: "Dall'europeo abbiamo avuto richieste da vari team intenzionati a ricoprire il ruolo di nostro team ufficiale il prossimo anno, anche se per il 2004 puntiamo ovviamente a vendere i nostri telai più che affidarci a un team di riferimento".