formula 1 Austin - Libere 3<br />Sempre Ferrari è, comanda Hamilton

Austin - Libere 3
Sempre Ferrari è, comanda Hamilton

Massimo Costa - XPB ImagesC'è sempre una Ferrari davanti a tutti nelle prove libere di Austin. Dopo il dominio di Charle...

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Super Trofeo Lamborghini World Finals - Gara 1 Pro + Pro-Am<br />Lind-De La Torre fanno il vuoto

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Lind-De La Torre fanno il vuoto

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F4 CEZ Budapest - Gara 2 B/C<br />Seconda affermazione per Zasov

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Davide AttanasioCon il titolo già nelle mani di Elia Weiss, la seconda gara della Formula 4 CEZ a Budapest è andata in archi...

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Super Trofeo Lamborghini World Finals - Gara 1 Am + Cup<br />Lewandowski domina, Bolduc sul finale

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Lewandowski domina, Bolduc sul finale

Da Monza - Michele Montesano - Foto Maggi Prosegue il monologo di Andrzej Lewandowski che, dopo aver siglato le due pole, h...

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Eurocup-3 Budapest - Gara 1<br />È il giorno di Dall'Agnol

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È il giorno di Dall'Agnol

Davide Attanasio - FotocarAveva dovuto ingoiare un amarissimo rospo, Heitor Dall'Agnol. A Imola, pista che rievoca in tu...

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Super Trofeo Lamborghini World Finals - Qualifiche Pro + Pro-Am<br />Pole USA Style con Lind e Van der Drift

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Da Monza - Michele Montesano - Foto Maggi Una Monza in formato a Stelle e Strisce. Sono stati Dennis Lind e Chris Van der D...

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22 Feb 2014 [17:32]

Kimi spiega il suo incidente
La Renault: 'diverse settimane di ritardo'

“Può succedere” Così ha dichiarato Kimi Raikkonen riguardo alla sua uscita di pista di fine giornata. Il pilota finlandese ha perso il controllo della sua Ferrari F14T sul cordolo in uscita di curva 4 ad Al Sakhir, finendo frontalmente contro le protezioni. "Fortunatamente è avvenuto nel finale, mi dispiace solamente che costringerà la squadra a fare del lavoro extra.”

Fortunatamente per il costruttore di Maranello, l’incidente è arrivato al termine della quattro giorni di test, con un po’ di tempo a disposizione per le riparazioni.

Tempo di spiegazioni anche per Rob White della Renault che ha detto “Siamo indietro di diverse settimane rispetto a dove vorremmo. Abbiamo risolto alcuni problemi scoprendone altri… ora dobbiamo aumentare il ritmo di miglioramento. La deadline (per il “congelamento” dello sviluppo) si avvicina ed i motori per Melbourne sono nella prima fase dello sviluppo.
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