World Endurance

Porsche abbandona il WEC, le
963 LMDh correranno solo in IMSA

Michele Montesano Con un breve comunicato, Porsche ha annunciato uno scenario già paventato nelle scorse settimane. La Casa...

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Test a Jerez - 2° turno
Taponen e Giusti per MP

Massimo Costa - Dutch PhotoTempi più alti nel secondo turno dei test collettivi F3 a Jerez. Prove di long-run, ma anche rice...

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formula 1

La disinformazione sul dopo
gara di Piastri a Singapore

Massimo CostaOscar Piastri non ha volutamente partecipato alla festa sul podio della McLaren al termine del GP di Singapore....

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formula 1

Alonso e quella "garra" che
piacerebbe al ct azzurro Gattuso

Massimo Costa - XPB ImagesSe potesse farlo, Gennaro “Ringhio” Gattuso, commissario tecnico della nazionale italiana di calci...

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formula 1

Bearman porta punti
pesanti al team Haas

Massimo Costa - XPB Images Il team Haas, la Q3 non la frequenta molto spesso. E quando accade, è festa. A Singapore, ci ha p...

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FIA Formula 3

Test a Jerez - 1° turno
Comanda Giusti, Colnaghi terzo

Massimo Costa - Dutch PhotoSi è concluso il primo turno della due giorni di test che la Formula 3 sta svolgendo sul circuito...

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28 Giu 2005 [15:43]

L'ACCUSA DI MAX MOSLEY
«Le gomme non erano il problema.
Paul Stoddart? E' un caso triste...»

In una intervista concessa al quotidiano inglese The Guardian, il presidente della FIA Max Mosley ha raccontato quel che è accaduto a Indianapolis nel disastroso GP degli Stati Uniti. E più passano i giorni più ritiene che i team manager che utilizzano gomme Michelin abbiano voluto creare deliberatamente la farsa vista in America: «Sono stati incredibilmente stupidi perché in questa situazione non ci sono vincitori, se non gli avvocati americani. E' stato pazzesco. Provo molta rabbia perché ho il serio sospetto che il problema delle gomme non era così grave come loro lo hanno presentato. Temo che tutto sia stato deliberatamente creato per arrivare a un punto di rottura. Nei momenti caldi del pre GP a Indy ho parlato tantissimo con Ecclestone, con Dennis e con Briatore. Il dialogo con il team manager della Renault era sempre difficile perché non era mai coerente. Al contrario, Dennis era razionale e al riguardo di cambiare le gomme e utilizzare le Bridgestone ha espresso un parere negativo, condivisibile, dicendo che senza test fatti prima poteva esserci un problema di sicurezza. La stessa sicurezza che sarebbe mancata creando una chicane dal nulla e per questo ho rifiutato tale ipotesi. Gli attacchi di Paul Stoddart nei miei confronti? E' un caso triste. Lo abbiamo aiutato fortemente quando gli altri team tentarono di sottrargli i soldi come squadra. Adesso lui ha dimenticato questo».
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