FIA Formula 3

Test al Madring - 4° turno
Duopolio Slater-Ugochukwu

Davide AttanasioAncora loro. Ancora Freddie Slater e Ugo Ugochukwu. Nei test che hanno inaugurato il Madring (con buona pace...

Leggi »
formula 1

Lawson ha convinto a Zandvoort
Nel Q3 molto vicino a Verstappen

Massimo Costa - XPB Images E’ proprio vero, in casa Red Bull o Racing Bulls non si può mai stare tranquilli. Ora che il...

Leggi »
FIA Formula 3

Test al Madring - 3° turno
Ugochukwu torna al comando

Massimo CostaUgo Ugochukwu ritrova la vetta della classifica nel terzo turno dei test Formula 3 al Madring. L'americano ...

Leggi »
FIA Formula 3

Test al Madring - 2° turno
Slater chiude da leader

Massimo CostaFreddie Slater si è impossessato del primo tempo nel secondo turno dei test Formula 3 al Madring. L'inglese...

Leggi »
FIA Formula 3

Test al Madring - 1° turno
Ugochukwu battezza il nuovo tracciato

Massimo CostaC 'era molta attesa per scoprire il Madring, il tracciato inedito sorto nella zona fiera della capitale spa...

Leggi »
IMSA

Alton - Gara
Caldarelli-Mitchell nel segno del Toro

Michele Montesano Lamborghini ha calato il bis in IMSA. Sul circuito di Alton la Temerario GT3 ha conquistato una vittoria c...

Leggi »
23 Apr 2015 [16:21]

La Bild sospetta un «inciucio»
fra Mercedes e Ferrari

Stefano Semeraro

Spy story, scandali, vendette, rivalità fratricide, duelli all'arma bianca su costi e budget. La F.1 da decenni ci ha abituato a tutto, ma quello che agita la tedesca Sport Bild è forse un capitolo inedito nei retroscena veri o presunti del Circus. Secondo la Bild infatti, sarebbe stata la Mercedes stessa ad aiutare la Ferrari a colmare il gap che l'anno scorso la separava dalla Casa tedesca: per timore che il proprio strabordante dominio si ritorcesse contro la F.1 stessa – e di riflesso - contro i propri investimenti.

Follia? Scoop clamoroso? Secondo quanto scrive il magazine tedesco sarebbe stata proprio la Mercedes ad esempio a suggerire a Maranello di ingaggiare Wolf Zimmermann, grande esperto di propulsori ibridi che sarebbe riuscito a aggiungere decine di cavalli alla power unit della Ferrari. I retroscenisti teutonici suggeriscono che a confermare in maniera sibillina l'inciucio segreto sarebbero anche le parole di Niki Lauda pronunciate durante una intervista alla Gazzetta dello Sport. «La rimonta Ferrari non mi sorprende – ha detto l'ex driver – perché è frutto di un lavoro di ricostruzione del team e dell'arrivo di James Allison. La situazione anomala era quella dello scorso anno, non quella attuale. Non mi ero mai illuso che potesse continuare a lungo».

Interrogato poi sugli sviluppi motoristici che la Mercedes potrebbe portare in pista in Spagna, Lauda ha tagliato corto: «È troppo presto, siamo solo alla quarta gara. Ma ciò che adesso può sembrare uno svantaggio potrebbe rivelarsi un vantaggio nella seconda parte della stagione, quando davvero conterà». Una “rimontina” agevolata con il patto che la Mercedes sia poi libera di prendere il volo a fine campionato, così da accontentare tutti, sponsor, spettatori e tifosi della Ferrari? Davvero uno scenario da spy-story 2.0 (ma che non dispiacerebbe affatto a Bernie Ecclestone).     
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar