formula 1

Le verità costruite di Domenicali,
la censura sui grafici delle vetture

Massimo CostaA volte vien da pensare che dai piani alti della Formula 1 ci ritengono abbastanza stupidi. Una massa di perso...

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F4 French

L'intervista - Ginevra Panzeri
"Nel 2027 vorrei entrare nella F1 Academy"

Davide AttanasioNel panorama delle categorie propedeutiche (e del motorsport in senso lato), la quota delle ragazze al volan...

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F4 CEZ

Pronto il calendario 2027
Confermate le sei tappe

Massimo CostaLa Formula 4 CEZ non ha mai conosciuto un momento così importante e vivace. Il 2026 è stato a dir poco incredib...

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World Endurance

Ford: prove al banco per il V8 in attesa
dei primi test al Paul Ricard della LMDh

Michele Montesano Ford continua ad avvicinarsi ad ampi passi al ritorno nella classe regina del FIA WEC con la sua Hypercar....

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Formula E

Opel annuncia Pourchaire come primo
pilota per il debutto nella serie elettrica

Michele Montesano Opel si appresta a sbarcare in Formula E. A guidare per la Casa tedesca nella stagione del debutto, che c...

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formula 1

Ma Russell è veramente un fenomeno
oppure è un pilota alla Coulthard?

Massimo Costa - XPB ImagesA inizio stagione, considerando la chiara superiorità della Mercedes W17 nei confronti della conco...

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25 Gen 2005 [16:20]

La CSAI ammette alla F.3000 Italia e alla
3000 Pro Series soltanto piloti con licenza A e B

La CSAI ha confermato quanto comunicato nei giorni scorsi. A scanso di equivoci, nella F.3000 Italia e nella 3000 Pro Series, rispettivamente organizzate dalla Coloni Motorsport e dalla Peroni Promotions Incentive, potranno essere iscritti soltanto piloti in possesso della licenza A e B. I conduttori titolari di licenza B devono avere partecipato nei 24 mesi precedenti a gare di F.3 o a gare di Euro 3000 Series o World Series V6 3.0. Essi dovranno inoltrare alla CSAI la documentazione comprovante l'avvenuta partecipazione alle suddette gare. La CSAI rilascerà un attestato di partecipazione che il conduttore dovrà esibire in sede di verifica ante gara. E' importante sottolineare che non è richiesta alcuna abilitazione alla guida di vetture di F.3000 e che ai fini del passaggio di categoria da B ad A NON è possibile sostituire i risultati previsti con un test di abilitazione presso la Scuola Federale di Pilotaggio.
In questo modo, sono tagliati fuori tutti i piloti provenienti dalla F.Renault e gli eventuali gentleman intenzionati a cimentarsi in una delle due Tremila italiane.
gdlracingTatuus