Rally

Ogier al via del Rally del Paraguay
per tentare la conquista del nono titolo

Michele Montesano Al suo esordio nel WRC, il Rally del Paraguay si preannuncia estremamente combattuto. Sui caratteristici ...

Leggi »
F4 French

Il punto della stagione
L'esperienza che fa la differenza

Davide Attanasio - Foto KSPA due appuntamenti dal termine del campionato 2025, la F4 francese targata FFSA Academy vive per ...

Leggi »
indycar

Portland - Gara
Palou campione per la quarta volta

Carlo Luciani Giornata intensa a Portland per il primo dei tre appuntamenti del mese di agosto della IndyCar. A vincere il ...

Leggi »
dtm

Nürburgring – Gara 2
Rast-Wittman firmano la doppietta BMW

Michele Montesano A distanza di un solo giorno, sono completamente mutati i valori in campo del DTM. Sul circuito del Nürbu...

Leggi »
Eurocup-3

Assen - Gara 2
Colnaghi nella tripletta MP

Massimo CostaPole, vittoria, giro più veloce. In totale fanno 28 punti accumulati che proiettano Mattia Colnaghi al comando ...

Leggi »
dtm

Nürburgring – Qualifica 2
Dörr sigla la sua prima pole

Michele Montesano Una qualifica tirata e incerta fino all’ultimo ha visto Ben Dörr siglare la sua prima pole position nel DT...

Leggi »
25 Gen 2005 [16:20]

La CSAI ammette alla F.3000 Italia e alla
3000 Pro Series soltanto piloti con licenza A e B

La CSAI ha confermato quanto comunicato nei giorni scorsi. A scanso di equivoci, nella F.3000 Italia e nella 3000 Pro Series, rispettivamente organizzate dalla Coloni Motorsport e dalla Peroni Promotions Incentive, potranno essere iscritti soltanto piloti in possesso della licenza A e B. I conduttori titolari di licenza B devono avere partecipato nei 24 mesi precedenti a gare di F.3 o a gare di Euro 3000 Series o World Series V6 3.0. Essi dovranno inoltrare alla CSAI la documentazione comprovante l'avvenuta partecipazione alle suddette gare. La CSAI rilascerà un attestato di partecipazione che il conduttore dovrà esibire in sede di verifica ante gara. E' importante sottolineare che non è richiesta alcuna abilitazione alla guida di vetture di F.3000 e che ai fini del passaggio di categoria da B ad A NON è possibile sostituire i risultati previsti con un test di abilitazione presso la Scuola Federale di Pilotaggio.
In questo modo, sono tagliati fuori tutti i piloti provenienti dalla F.Renault e gli eventuali gentleman intenzionati a cimentarsi in una delle due Tremila italiane.
gdlracingTatuus