Regional European

Zandvoort - Gara 1
Slater vince... in partenza

Massimo Costa - Foto GalliCon una partenza eccezionale dalla seconda fila, ma certamente favorita anche dallo scatto non pro...

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F4 Spanish

Portimão - Gara 1
Colpo grosso di Strauven

Davide Attanasio - Dutch Photo AgencyÈ successo tutto in un attimo, dopo che la prima safety-car, entrata in pista per l'...

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Eurocup-3

Portimao - Gara 1
Carrasquedo controlla Rivera

Massimo Costa - Dutch PhotoDoppietta messicana, cosa rara nelle corse europee, nella prima gara della Eurocup-3 a Portimao. ...

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dtm

Zandvoort – Gara 1
Güven mette la seconda

Michele Montesano Ayhancan Güven ci ha preso gusto. Dopo aver ottenuto il suo primo successo in carriere nel DTM a Oschersl...

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F4 Spanish

Portimão - Qualifica 1
Zampata di Strauven, poi Przyrowski

Davide Attanasio - Dutch Photo AgencyAncora una pole position per Thomas Strauven, che quest'anno nel giro secco ha la s...

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Eurocup-3

Portimao - Qualifica 1
Sztuka nella cinquina Campos

Massimo Costa - Dutch PhotoPrima pole di Kacper Sztuka nella Eurocup-3. Il pilota polacco del team Campos, a Portimao ha bef...

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25 Gen 2005 [16:20]

La CSAI ammette alla F.3000 Italia e alla
3000 Pro Series soltanto piloti con licenza A e B

La CSAI ha confermato quanto comunicato nei giorni scorsi. A scanso di equivoci, nella F.3000 Italia e nella 3000 Pro Series, rispettivamente organizzate dalla Coloni Motorsport e dalla Peroni Promotions Incentive, potranno essere iscritti soltanto piloti in possesso della licenza A e B. I conduttori titolari di licenza B devono avere partecipato nei 24 mesi precedenti a gare di F.3 o a gare di Euro 3000 Series o World Series V6 3.0. Essi dovranno inoltrare alla CSAI la documentazione comprovante l'avvenuta partecipazione alle suddette gare. La CSAI rilascerà un attestato di partecipazione che il conduttore dovrà esibire in sede di verifica ante gara. E' importante sottolineare che non è richiesta alcuna abilitazione alla guida di vetture di F.3000 e che ai fini del passaggio di categoria da B ad A NON è possibile sostituire i risultati previsti con un test di abilitazione presso la Scuola Federale di Pilotaggio.
In questo modo, sono tagliati fuori tutti i piloti provenienti dalla F.Renault e gli eventuali gentleman intenzionati a cimentarsi in una delle due Tremila italiane.
gdlracingTatuus