24 ore le mans

Le Mans - Qualifica
Alpine, prima pole con Habsburg
Ferrari zoppicante, Peugeot debacle

Massimo Costa - Foto DPPIE' stata una qualifica di 30 minuti a dir poco entusiasmante quella riservata alle 18 Hypercar ...

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formula 1

Raggiunto un accordo sulla ripartizione
tra termico ed elettrico per il 2027/2028

Davide Attanasio - XPB ImagesL'arte del compromesso (e non solo quella...) è tra le più delicate nella politica di tutti...

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24 ore le mans

Le Mans - Libere 1
Cadillac impressiona con una doppietta

Massimo Costa - Foto DPPIInizio scoppiettante per la Cadillac nel primo turno libero della 24 Ore di Le Mans, quello che pre...

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formula 1

Red Bull-Ford ha la migliore ICE
Il verdetto ADUO che fa discutere

Davide Attanasio - XPB ImagesVenghino signori, venghino: lo spettacolo sta per iniziare. Dev'essere stata questa (non es...

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formula 1

Hadjar, un podio meritato a Monaco
Sarà la svolta per il francese?

Massimo Costa - XPB ImagesE’ proprio questo che vuole la Red Bull dal suo secondo pilota. Portare a Milton Keynes una coppa ...

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24 ore le mans

Tutte le forze in campo in lotta per la
vittoria assoluta della 24 Ore di Le Mans

Michele Montesano - DPPI Images Tutto è pronto per la 94ª edizione della 24 Ore di Le Mans. Dopo il Test Day di domenica, qu...

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1 Ago 2008 [0:15]

La Cadillac è tornata in pista per un test

Dopo essere stata vista nel solo round iniziale di Vallelunga, la Cadillac CTS-V preparata dalla Santucci Motorsport è tornata nuovamente in pista. Il team romano ha infatti lavorato in questo periodo per risolvere i problemi manifestatisi in quel primo debutto, visto che prima di allora non erano stati effettuati test. Questa volta lo scenario è stato il circuito umbro di Magione, sabato scorso (27 luglio). Il team romano è sceso in pista con Roberto Benedetti al volante per affrontare un test volto a verificare la meccanica generale della vettura, test andato a buon fine visto che dopo aver percorso 32 tornate la vettura non ha manifestato alcun problema. Oltre a cambio ed elettronica sulla CTS-V sono stati rivisti anche i sottoporta ma la squadra è ora al lavoro per cercare di raggiungere il peso regolamentare di 1.300 kg, visto che attualmente la vettura accusa ancora un sovrappeso di circa 50 kg. A Magione è scesa in pista anche la BMW M5 della Santucci Motorsport per fare delle verifiche su assetto e bilanciamento: l’obiettivo del team guidato da Enzo Santucci è infatti quello di portare in pista entrambe le vetture.