formula 1

Il caso sul rapporto di compressione dei
motori: Mercedes e Red Bull sotto accusa

Michele Montesano Puntuale come un orologio svizzero, all’introduzione di un cambio regolamentare in Formula 1 ci sono squa...

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formula 1

Wolff raffredda gli entusiasmi
"Antonelli al top tra 3-5 anni"

Massimo Costa - XPB ImagesE' il suo primo fan. Il suo primo sponsor. Il suo mentore. Lo ha voluto a tutti i costi in For...

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GT Internazionale

Leschiutta lascia dopo un anno la
guida di Lamborghini Squadra Corse

Michele Montesano Tramite una nota ufficiale, quest'oggi Automobili Lamborghini ha annunciato un importante cambiam...

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Rally

La FIA ha svelato le prime immagini di
come saranno le future vetture WRC27

Michele Montesano Quando manca poco più di un anno al debutto del nuovo ciclo regolarmente, la FIA ha finalmente svelato co...

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Rally

Project Rally One: il primo preparatore
che realizzerà la nuova vettura WRC27

Michele Montesano Sebbene le Rally1 animeranno il WRC ancora per la prossima stagione, c’è chi guarda già oltre e più preci...

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GT Internazionale

Verstappen sul circuito di Estoril con la
Mercedes AMG GT3, quali i piani futuri?

Michele Montesano Il termine riposo evidentemente non esiste nel vocabolario di Max Verstappen. Dopo aver concluso la stagi...

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1 Ago 2008 [0:15]

La Cadillac è tornata in pista per un test

Dopo essere stata vista nel solo round iniziale di Vallelunga, la Cadillac CTS-V preparata dalla Santucci Motorsport è tornata nuovamente in pista. Il team romano ha infatti lavorato in questo periodo per risolvere i problemi manifestatisi in quel primo debutto, visto che prima di allora non erano stati effettuati test. Questa volta lo scenario è stato il circuito umbro di Magione, sabato scorso (27 luglio). Il team romano è sceso in pista con Roberto Benedetti al volante per affrontare un test volto a verificare la meccanica generale della vettura, test andato a buon fine visto che dopo aver percorso 32 tornate la vettura non ha manifestato alcun problema. Oltre a cambio ed elettronica sulla CTS-V sono stati rivisti anche i sottoporta ma la squadra è ora al lavoro per cercare di raggiungere il peso regolamentare di 1.300 kg, visto che attualmente la vettura accusa ancora un sovrappeso di circa 50 kg. A Magione è scesa in pista anche la BMW M5 della Santucci Motorsport per fare delle verifiche su assetto e bilanciamento: l’obiettivo del team guidato da Enzo Santucci è infatti quello di portare in pista entrambe le vetture.