La FIA "aiuta" le Seat Toledo

Nel consiglio mondiale della FIA svoltosi lo scorso 25 giugno, è stata approvata la proposta di modifica regolamentare riguardante la possibilità, da parte delle vetture che utilizzano un assale posteriore dotato di due soli ancoraggi al telaio, di omologare un nuovo assale. Il numero di ancoraggi e il principio cinematico dovranno rimanere gli stessi, e i punti di ancoraggio potranno essere spostati al massimo di 10 mm rispetto agli originali. D'ora in poi però, ad eccezione dei portamozzi, i componenti dell'assale saranno liberi. Il costruttore che trarrà i maggiori benefici da questa decisione sarà la Seat, che schiera due Toledo per Jordi Gené e Franck Diefenbacher: "Ora potremo rinforzare l'assale posteriore - ha affermato il direttore di Seat Sport, Jaime Puig - sfruttando la nostra esperienza nelle kit car. Stiamo lavorando duramente per approntare il nuovo assale il più presto possibile, anche se dobbiamo ancora scegliere tra diverse differenti soluzioni. Sarà importante scegliere quella giusta, perché una volta omologata, saremo costretti ad utilizzarla fino alla fine dell'anno. Perciò, non credo che i nuovi particolari saranno pronti per Spa. Probabilmente li monteremo soltanto all'appuntamento successivo di Anderstorp".