formula 1 Duerksen fa la storia del Paraguay<br />guidando la Mercedes F1 del 2025

Duerksen fa la storia del Paraguay
guidando la Mercedes F1 del 2025

Joshua Duerksen ha raggiunto una tappa fondamentale nel suo percorso nel motorsport completando il suo primo test in Formula...

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Regional European Test a Le Castellet - 4° turno<br />Francot leader per CL Motorsport

Test a Le Castellet - 4° turno
Francot leader per CL Motorsport

Massimo CostaSi è conclusa la due giorni di test a Le Castellet e nella quarta frazione finale, davanti a tutti si è posto R...

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Regional European Test a Le Castellet - 3° turno<br />Van Langendonck si prende la

Test a Le Castellet - 3° turno
Van Langendonck si prende la "pole"

Massimo Costa - Dutch PhotoRookie all'assalto nel terzo turno della due giorni di test del FREC a Le Castellet. Le prime...

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Indy NXT Test a Indianapolis<br />I talenti “europei” guardano all’America

Test a Indianapolis
I talenti “europei” guardano all’America

Carlo Luciani Leonardo Escorpioni, attualmente secondo nella USF Pro 2000, è stato il più veloce nel test della Indy NXT dis...

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Regional European Test a Le Castellet - 2° turno<br />Bondarev prende il comando

Test a Le Castellet - 2° turno
Bondarev prende il comando

Massimo Costa - Dutch PhotoOleksandr Bondarev ha preso il comando delle operazioni nel secondo turno del primo giorno dei te...

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F4 French Ramaekers fa i test a Le Castellet<br />Bouzar è ufficialmente campione

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Bouzar è ufficialmente campione

Davide Attanasio - Foto KSPNella Formula 4 francese c'è una regola per cui, da un certo momento dell'anno, non è pos...

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23 Ott 2012 [18:08]

La Ferrari scopre l'errore
e in India arriva la Rossa modificata

La Ferrari 2012 ha due “bug”, due errori di progettazione e ad evidenziarlo è stato il test sostenuto dalla Rossa con Davide Rigon a Idiada (Tarragona) il 18 ottobre. Lo scrive Autosprint sostenendo che le zone incriminate sono il fondo scocca e le prese d’aria dei freni posteriori, che contrariamente a quanto risultava dai test in galleria del vento (sempre lei!) non sono efficaci aerodinamicamente e avrebbero reso inutili gli sviluppi pensati a Maranello. In India dovrebbe arrivare quindi una Rossa ridisegnata in quei settori, ma il problema è il ripetersi dell’errore. Ancora una volta, come l’anno scorso, i dati elaborati in galleria del vento si sono dimostrati sbagliati, nonostante le rassicurazioni fornite qualche tempo fa. Che Alonso abbia ragione ad arrabbiarsi per il mancato sviluppo?
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