F4 CEZ Budapest - Gara Finale<br />Borenstein chiude l'anno

Budapest - Gara Finale
Borenstein chiude l'anno

Davide AttanasioAvrà mancato il bersaglio grosso, ma Teo Borenstein (Jenzer) può comunque essere soddisfatto della sua Formu...

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Super Trofeo Lamborghini World Finals - Gara 2 Pro + ProAm<br />Leitch-Stati chiudono l’era Huracán

World Finals - Gara 2 Pro + ProAm
Leitch-Stati chiudono l’era Huracán

Da Monza - Michele Montesano - Foto Maggi Le Lamborghini World Finals 2026 si sono chiuse nel segno di Brendon Leitch e Nic...

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Eurocup-3 Budapest - Gara 2<br />Egozi conquista anche l'Hungaroring<br />Palou campione tra i team

Budapest - Gara 2
Egozi conquista anche l'Hungaroring
Palou campione tra i team

Davide Attanasio - FotocarNove vittorie su 17 gare, e, cosa ancora più rimarchevole, almeno un successo su tutte le piste fi...

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Super Trofeo Lamborghini World Finals - Gara 2 Am + Cup<br />Lewandowski bis e titolo, Bolduc in Cup

World Finals - Gara 2 Am + Cup
Lewandowski bis e titolo, Bolduc in Cup

Da Monza - Michele Montesano - Foto Maggi Andrzej Lewandowski ha completato un fine settimana perfetto, vincendo anche Gara...

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F4 CEZ Budapest - Gara 3 A/C<br />Weiss conta fino a 10

Budapest - Gara 3 A/C
Weiss conta fino a 10

Davide AttanasioLa terza gara della Formula 4 CEZ a Budapest è stata vinta dal neocampione della categoria Elia Weiss, che s...

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Eurocup-3 Budapest - Qualifica 2<br />Egozi di un'incollatura su Dall'Agnol

Budapest - Qualifica 2
Egozi di un'incollatura su Dall'Agnol

Davide Attanasio - FotocarSi era preso un momento di ricreazione, almeno nella qualifica di sabato mattina; poi si è risvegl...

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barone_rampante
17 Gen 2006 [16:34]

La GD Racing si mette al lavoro

La GD Racing comincia il 2006 con una serie di test. Cristiano Giardina, team manager della squadra che ha sfiorato la vittoria a Monza con Patrick Pilet, commenta: "Stiamo aspettando il rientro del nostro tecnico Mario Cambiaghi, che ha appena terminato al 6° posto della classifica generale camion, con Vismara, la Dakar, dopo di che ci attendono due importanti verifiche. Una sarà il Post Rig della Dynamic Suspension, in Inghilterra, per una serie di prove meccaniche e l'altra il rettilineo di Vairano dove condurremo dei test aerodinamici grazie alla collaborazione di PI per la strumentazione della macchina laboratorio. Considerando le regole molto rigide del campionato WSR, abbiamo solo questi due test per rendere le prestazioni costantemente competitive in ogni circuito, al contrario dello scorso anno che ci ha visto in qualche occasione non sufficientemente al passo con gli altri. Inoltre quest'anno ci saranno la bellezza di cinque circuiti nuovi ed è meglio prepararsi fin da subito!"