elms ALMS a Le Castellet - Gara 2<br />Ferrari AF Corse concede il bis

ALMS a Le Castellet - Gara 2
Ferrari AF Corse concede il bis

Michele Montesano Pioggia o sole, il risultato non cambia. A Le Castellet è sempre l’AF Corse a festeggiare. Dopo aver conq...

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elms ALMS a Le Castellet - Gara 1<br />Ferrari AF Corse col vento in poppa

ALMS a Le Castellet - Gara 1
Ferrari AF Corse col vento in poppa

Michele Montesano Una gara resa insidiosa dalla pioggia, con continui colpi di scena e classifiche stravolte dalle continue...

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F4 Italia Test a Imola - 2° giorno C-D<br />Costoya leader per R-Ace

Test a Imola - 2° giorno C-D
Costoya leader per R-Ace

Massimo Costa - Foto PellegriniChristian Costoya è stato nettamente il più veloce nei due turni disputati nel pomeriggio e r...

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F4 Italia Test a Imola - 2° giorno A-B<br />Marold all'ultimo secondo

Test a Imola - 2° giorno A-B
Marold all'ultimo secondo

Massimo Costa - Foto PellegriniUn bel sole ha accolto stamane i piloti e i rappresentanti dei team presenti sul circuito di ...

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Rally Hyundai aggiorna la i20 N Rally2<br />Oltre i test, allo studio anche il WRC Kit

Hyundai aggiorna la i20 N Rally2
Oltre i test, allo studio anche il WRC Kit

Michele Montesano L'avventura di Hyundai nel Mondiale Rally non è ancora finita? Nonostante la conclusione del programm...

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F4 Italia Test a Imola - 1° giorno A-B<br />Martinese nella pioggia

Test a Imola - 1° giorno A-B
Martinese nella pioggia

Massimo Costa - Foto PellegriniLa Formula 4 italiana non si ferma mai e dopo i test del Mugello e Monza, ecco la tre giorni ...

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barone_rampante
17 Gen 2006 [16:34]

La GD Racing si mette al lavoro

La GD Racing comincia il 2006 con una serie di test. Cristiano Giardina, team manager della squadra che ha sfiorato la vittoria a Monza con Patrick Pilet, commenta: "Stiamo aspettando il rientro del nostro tecnico Mario Cambiaghi, che ha appena terminato al 6° posto della classifica generale camion, con Vismara, la Dakar, dopo di che ci attendono due importanti verifiche. Una sarà il Post Rig della Dynamic Suspension, in Inghilterra, per una serie di prove meccaniche e l'altra il rettilineo di Vairano dove condurremo dei test aerodinamici grazie alla collaborazione di PI per la strumentazione della macchina laboratorio. Considerando le regole molto rigide del campionato WSR, abbiamo solo questi due test per rendere le prestazioni costantemente competitive in ogni circuito, al contrario dello scorso anno che ci ha visto in qualche occasione non sufficientemente al passo con gli altri. Inoltre quest'anno ci saranno la bellezza di cinque circuiti nuovi ed è meglio prepararsi fin da subito!"