F4 Italia Misano, le penalità di gara 2<br />Weiss perde il podio, 3° Aksoy

Misano, le penalità di gara 2
Weiss perde il podio, 3° Aksoy

Davide AttanasioCosì come nel dopo gara 1, anche gara 2 della Formula 4 italiana a Misano ha avuto un lungo strascico di pen...

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F4 Italia Misano - Gara 2 A/B<br />Pazzo finale, ne approfitta Costoya

Misano - Gara 2 A/B
Pazzo finale, ne approfitta Costoya

Davide AttanasioEra il terzo del quartetto al comando della gara, Christian Costoya. Davanti a sé, lo spagnolo junior McLare...

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GT World Challenge Sprint a Zandvoort - Gara 1 <br />La prima della McLaren di Fleming-Prette

Sprint a Zandvoort - Gara 1
La prima della McLaren di Fleming-Prette

Michele Montesano Giornata delle prime volte in Olanda. Il team Garage 59 ha conquistato la prima vittoria assoluta della st...

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F4 French Lédenon - Gara 2<br />Festeggia la Jacquet, Ramaekers 2°

Lédenon - Gara 2
Festeggia la Jacquet, Ramaekers 2°

Davide Attanasio - Foto KSPNon era stata un'annata facile, per Jade Jacquet. Nella F1 Academy, che disputa in seno al te...

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F4 Italia Misano - Gara 1 B/C<br />Bansal senza macchia, Busso a podio

Misano - Gara 1 B/C
Bansal senza macchia, Busso a podio

Davide Attanasio - Foto SpeedySe è stata gara caotica per molti, anzi moltissimi, non lo è di certo stata per Ary Bansal. L&...

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GT World Challenge Sprint a Zandvoort - Qualifica 1<br />Schuring pole da profeta in patria

Sprint a Zandvoort - Qualifica 1
Schuring pole da profeta in patria

Michele Montesano Morris Schuring ha regalato al pubblico di casa la prima pole position della carriera nella Sprint Cup del...

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10 Mag 2006 [23:57]

La Picchio in polemica con la CSAI si ritira dal tricolore Prototipi

La Picchio si è ritirata dal campionato italiano Prototipi in aperta polemica con la CSAI. Ecco quanto recita il comunicato:

La Picchio è stata la prima fabbrica di auto da corsa in Europa ad attenersi a quanto prescritto nel 2004 dalla nuova normativa FIA sulle prove di crash. Ha costruito ed omologato una barchetta fortemente innovativa, che ha messo al centro della progettazione la sicurezza del pilota. La sicurezza, come si era constatato durante la progettazione, si paga in termini di prestazioni ed era evidente che le auto vecchie norme sarebbero state avvantaggiate. A tre anni dall’entrata in vigore di tale norma, a furia di deroghe, sussiste ancora la convivenza, senza correttivi, di auto nuove e vecchie norme.
Essendo ormai dimostrato in modo incontrovertibile che è impossibile competere ad armi pari con gli altri concorrenti, la Picchio, per ora unico costruttore a schierare auto conformi alla norma FIA sul crash, decide di ritirare, in segno di protesta, la propria squadra ufficiale dal campionato italiano prototipi. I piloti ufficiali Marika Diana e Francesco Sini saranno lasciati liberi da impegni, e potranno decidere se partecipare in maniera privata o rivolgersi ad altri campionati"

gdlracingTatuus