World Endurance Intervista a Gabriele Tarquini: “La<br />Hypercar di Genesis ha un potenziale<br />enorme, ora dobbiamo farlo emergere”

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Da Le Castellet - Michele Montesano - DPPI Images Siamo ormai all’ultimo scorcio della stagione 2026 del FIA WEC, anno che ...

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GT World Challenge Endurance a Portimão - Qualifica<br />Boutsen VDS in pole con Porsche<br />Verstappen scatterà 15°, Rossi penultimo

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Michele Montesano Ci si aspettava un duello tra Max Verstappen e Valentino Rossi, ma tra i due litiganti il terzo gode. A c...

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GT World Challenge Winward vince l’appello su Misano<br />Engel-Auer sono i campioni assoluti

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Michele Montesano Si arriva a Portimão con i giochi in parte chiusi. Il team Winward Racing ha vinto il ricorso contro la s...

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F4 Nel mondo Coppa del Mondo a Macao, i piloti<br />L'Italia con Busso, DVL con Prema

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Davide Attanasio - Foto GCSLa seconda edizione della Coppa del Mondo di Formula 4, che si terrà sul circuito di Macao lungo ...

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Regional European Macao 2026, annunciati i piloti<br />Per l'Italia Colnaghi, De Palo e Olivieri

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Davide Attanasio - Foto GCS In data odierna (16 ottobre), la Federazione Internazionale dell'Automobile (FIA) ha annunci...

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World Endurance McLaren ingaggia Lynn in<br />vista del debutto in Hypercar

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Michele Montesano La notizia circolava nel paddock da mesi, ma finalmente ora c’è l’ufficialità. McLaren ha ufficializzato ...

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10 Mag 2006 [23:57]

La Picchio in polemica con la CSAI si ritira dal tricolore Prototipi

La Picchio si è ritirata dal campionato italiano Prototipi in aperta polemica con la CSAI. Ecco quanto recita il comunicato:

La Picchio è stata la prima fabbrica di auto da corsa in Europa ad attenersi a quanto prescritto nel 2004 dalla nuova normativa FIA sulle prove di crash. Ha costruito ed omologato una barchetta fortemente innovativa, che ha messo al centro della progettazione la sicurezza del pilota. La sicurezza, come si era constatato durante la progettazione, si paga in termini di prestazioni ed era evidente che le auto vecchie norme sarebbero state avvantaggiate. A tre anni dall’entrata in vigore di tale norma, a furia di deroghe, sussiste ancora la convivenza, senza correttivi, di auto nuove e vecchie norme.
Essendo ormai dimostrato in modo incontrovertibile che è impossibile competere ad armi pari con gli altri concorrenti, la Picchio, per ora unico costruttore a schierare auto conformi alla norma FIA sul crash, decide di ritirare, in segno di protesta, la propria squadra ufficiale dal campionato italiano prototipi. I piloti ufficiali Marika Diana e Francesco Sini saranno lasciati liberi da impegni, e potranno decidere se partecipare in maniera privata o rivolgersi ad altri campionati"

gdlracingTatuus