formula 1

Allarme caldo in Austria
La FIA interviene

Il Gran Premio d'Austria di questo fine settimana, è stato classificato dalla FIA come evento ad alto rischio caldo...

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formula 1

Le confidenze di Vettel al NYT
"Il giorno dopo Hubert non volevo correre"

XPB ImagesIl ritiro di Sebastian Vettel dalla Formula 1, categoria che lo ha visto per quattro volte vincitore di un Mondial...

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racconta la rivoluzione dell’elettronica e
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Michele Montesano Nel motorsport ci sono aziende che vincono gare senza mai salire effettivamente sul podio. Realtà che lav...

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Sorprese, conferme, delusioni
della prima parte della stagione

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Gli eroi del volante schiavi
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Formula E

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Con Austin, Brands Hatch e Zandvoort

Michele Montesano La Prossima stagione di Formula E non porterà solamente l’arrivo delle nuove monoposto Gen4, ma la serie ...

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1 Feb 2011 [11:32]

La Red Bull RB7 dei campioni del mondo

"E’ difficile progettare una macchina senza sapere esattamente le caratteristiche delle gomme. Questa RB7 è la terza generazione di un progetto che abbiamo iniziato con la RB5 del 2009, allora avevamo rinunciato al kers per scelta, anche se il sistema lo avevamo provato. Quest’anno per stare al passi di Ferrari, McLaren e Mercedes non se ne poteva fare a meno". Così parlò Adrian Newey, il direttore tecnico e progettista, questa mattina quando la Red Bull RB7 è stata spinta nella corsia box per venire ufficialmente presentata al mondo. La monoposto non differisce molto dalla RB6 iridata, se non nella zona posteriore, ancora più stretta nonostante il kers. Sebastian Vettel, il campione del mondo, non l'aveva ancora vista completa la sua vettura, solo stamane l'ha potuta vedere. L'importante è che sia veloce come la RB6 si è limitato a dire... e che non perdiam tanti punti come avvenuto la scorsa stagione. Mark Webber è parso rilassato, non ha il dente avvelenato per come si è concluso il campionato 2010 che lo aveva visto assoluto protagonista. Per lui, importante non avere cali. Vettel non perdona.
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