GT World Challenge AF Corse nuovi equipaggi per Portimão<br />Debutta Lacorte, tornano Costa e Ferrari

AF Corse nuovi equipaggi per Portimão
Debutta Lacorte, tornano Costa e Ferrari

Michele Montesano AF Corse modifica le sue formazioni in vista dell'ultimo appuntamento stagionale del GT World Challen...

Leggi »
Rally Svelato il calendario 2027: 15 rally<br />Tornano USA e Scozia, Roma a luglio

Svelato il calendario 2027: 15 rally
Tornano USA e Scozia, Roma a luglio

Michele Montesano Il Mondiale Rally guarda al futuro con un calendario 2027 da record. FIA e WRC Promoter hanno ufficializz...

Leggi »
World Endurance Peugeot promuove Quinn come<br />titolare per la prossima stagione

Peugeot promuove Quinn come
titolare per la prossima stagione

Michele Montesano Altre novità nel box Peugeot. Alex Quinn, dopo una stagione trascorsa come pilota di riserva e addetto al...

Leggi »
Formula E Intervista a Emilio Tiberio:<br />“Con Bridgestone la sfida delle<br />monoposto Gen4 passa anche da Roma”

Intervista a Emilio Tiberio:
“Con Bridgestone la sfida delle
monoposto Gen4 passa anche da Roma”

Da Roma - Michele Montesano Nella prossima stagione, la Formula E tornerà a parlare anche un po' d’italiano grazie a Br...

Leggi »
Rally Dal 2027 Roma accoglie il WRC<br />Stipulato accordo quadriennale

Dal 2027 Roma accoglie il WRC
Stipulato accordo quadriennale

Michele Montesano La Sardegna cede il testimone a Roma. Ora è ufficiale: dal 2027 il Rally di Roma Capitale entrerà nel cal...

Leggi »
Regional European A Budapest con la Formula 1<br />e 10 appuntamenti per il 2027

A Budapest con la Formula 1
e 10 appuntamenti per il 2027

Il FIA Formula Regional European Championship nel 2027 passa da otto a dieci appuntamenti. Dopo il successo della scorsa sta...

Leggi »
25 Lug 2007 [8:20]

La verità di Scott Speed
deluso e pronto all'addio

Deluso, amareggiato, e pronto a lasciare la F1: Scott Speed ha raccontato la sua verità al settimanale Autosport. Un racconto che lascia attoniti, a partire dall'aggressione subita dal pilota americano nei box:

Inizialmente non avevo intenzione di parlare di questo alla stampa, perché dopo la gara Franz ha speso 15 minuti scusandosi per il suo comportamento, ed era chiaro a tutti che aveva passato il segno. Ma dopo averlo sentito negare il tutto, ho capito che è solo un'altra di quelle cose molto disoneste che Franz e Gerhard hanno detto ai media per danneggiare me e Tonio Liuzzi. A questo punto, ne ho abbastanza.

Franz Tost in particolare è fuori controllo. Il fatto in questione è accaduto quando abbiamo lasciato il muretto, ed era furioso per l'incidente in curva 1, senza tener conto del fatto che quasi ogni singolo pilota dietro Jenson Button aveva fatto esattamente la stessa cosa, inclusi Lewis Hamilton e Nico Rosberg

Quando semplicemente mi sono voltato ed incamminato verso il box, mi deve aver rincorso, e quando mi ha raggiunto, mi ha colpito al centro della schiena col pugno chiuso. Tutto il team l'ha visto. Poi, mentre lasciavo il box mi ha seguito dietro la parete moblie, dove nessuno dei meccanici poteva vedere, e mi ha afferrato per la maglietta, scosso avanti e indietro strappandomi la tuta e spintonato contro il muro. La mia unica risposta è stata ritornare in mezzo al box e chiedergli se voleva rifarlo davanti a tutti. Un paio di persone del team, ed un estraneo, hanno comunque visto tutto.

Per quanto riguarda il problema avuto in pit-lane, e la successiva uscita, Scott ha fornito la propria interpretazione, difendendo anche l'operato di Liuzzi.

L'unico errore che è stato fatto è accaduto ai box. Io e Tonio Liuzzi eravamo passati da diciottesimo e diciannovesimo a sesto e settimo. Il fattore scatenante è stato che ho passato Tonio nell'ultimo settore, e sono stati persi un minuto e cinque secondi per capire come cambiare le gomme. La stessa cosa è successa in Ferrari quando Kimi aveva mancato l'ingresso dei pit. Il team quindi ha fatto un grosso errore, e nessuno vuole assumersene la responsabilità. In curva 1 non c'era alcun modo di stare in pista. Ho frenato 300 metri prima, ma ho iniziato a rallentare solo quando sono entrato nella ghiaia. Tant'è che subito dopo è uscita la Safety Car

Per quanto riguarda il futuro, Scott è pronto all'addio, lasciando aperta una porta per una presenza in Ungheria e per l'approdo in un altro campionato:

"L'unica cosa di cui sono preoccupato è il mio rapporto con Red Bull, perché ovviamente Tost e Berger hanno propinato la stessa versione disonesta anche alla stampa."

"Non mi pagheranno mai abbastanza per correre ancora con queste persone; mi piacerebbe continuare con Red Bull, anche fuori dalla F1. La relazione con loro è sempre stata fantastica. Ma con questi due non si sa mai, quello che sta succedendo sulla stampa deve averli sorpresi, perché normalmente fanno tutto dietro le spalle degli altri"
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar