Laguna Seca, gara: dominio di Luhr-Graf

Marco Cortesi

Seconda vittoria consecutiva del team Pickett nell'American Le Mans Series 2012. La compagine motorizzata Acura ha dominato la classe LMP1 nel round di Laguna Seca con Lucas Luhr e Klaus Graf, estendendo la propria leadership in campionato. Strepitosa, sul tracciato californiano, la battaglia nella classe GT, con sette vetture trovatesi racchiuse in meno di due secondi nelle fasi conclusive. Protagonista la Corvette di Oliver Gavin, che ha tratto il massimo dalla situazione mettendo a segno il sorpasso vincente ai danni della Porsche di Wolf Henzler.

Gavin, in coppia con Tommy Milner, ha poi subito il ritorno della BMW di Muller/Auberlen, prima di trovare insperato aiuto da parte della seconda Corvette di Jan Magnussen. Per il costruttore americano è stata quindi una doppietta nonostante un paio di pit-stop non perfetti ed un problema meccanico. Per quanto riguarda i prototipi, per Graf e Luhr la vittoria è arrivata con gran distacco, favorita anche dai problemi della Lola del team Dyson. Seconda assoluta è giunta la HPD ARX03 del team Level5 portata in pista da Scott Tucker, Luis Diaz e Franck Montagny, seguita dalla prima delle Le Mans Prototype Challenge, quella di Braun-Bennett.

La classe riservata alle Porsche Cup ha visto prevalere Jeroen Bleeekemolen, Bret Curtis ed il colombiano Emilio Di Guida.

Sabato 12 maggio 2012, gara

1 - Luhr/Graf (HPD ARX-03a) - Pickett - 242 giri 6:00:38.425
2 - Tucker/Diaz (HPD ARX-03b) - Level 5 - 239
3 - Bennett/Braun (Oreca FLM09) - CORE - 236
4 - Junqueira/Drissi (Oreca FLM09) - RSR - 236
5 - Popow/Kimber-Smith (Oreca FLM09) - CORE - 236
6 - Guasch/Gidley/Hamilton (Oreca FLM09) - Pickett - 236
7 - Marcelli/Downs/Stirling (Oreca FLM09) - Merchant - 234
8 - Leitzinger/Dobson (Oreca FLM09) - PR1 - 232
9 - Gavin/Milner (Corvette ZR1) - Corvette - 232
10 - Magnussen/Garcia (Corvette ZR1) - Corvette - 232
11 - Mueller/Auberlen (BMW M3) - Rahal - 232
12 - Hand/Mueller (BMW M3) - Rahal - 232
13 - Sharp/Van Overbeek (Ferrari 458) - Extreme Speed - 232
14 - Bergmeister/Long/Lietz (Porsche 997) - Flying Lizard - 232
15 - Henzler/Sellers (Porsche 997) - Falken - 232
16 - Richard/Ende/Lewis (Oreca FLM09) - Dempsey - 231
17 - Fernandez/Turner/Mucke (Aston Martin Vantage) - Aston Martin - 230
18 - Neiman/Holzer (Porsche 997) - Flying Lizard - 230
19 - Miller/Maassen (Porsche 997 Cup) - Miller - 229
20 - Plowman/Hansson-Pizzonia (Morgan-Judd) - Conquest - 227
21 - Nicolosi/Vera (Oreca FLM09) - CORE - 225
22 - Brown/Cosmo (Ferrari 458) - Extreme Speed - 224
23 - Dyson/Smith/Mowlem (Lola B12/60-Mazda) - Dyson - 222
24 - Curtis/Bleekemolen/DI Guida - 219
25 - Sofronas/Welch/Villeneuve (Porsche 997 Cup) - GMG - 219
26 - Faieta/Avenatti/Wagner (Porsche 997 Cup) - Competition - 219
27 - MacNeil/Lazzaro (Porsche 997 Cup) - Alex Job - 216
28 - LeSaffre/Faulkner/Bleekemolen (Porsche 997 Cup) - Green Hornet - 211
29 - Tucker/Bouchut (HPD ARX-03b) - Level 5 - 207
30 - Dempsey/Cocker/Foster (Lola B12/87-Mazda) - Dempsey - 202
31 - Prendeville/Mitchell/Da Costa (Radical SR10) - Libra - 185
32 - Hedlund/Krohn/Tandy (Porsche 997 Cup) - 178
33 - Cumming/Marsh (Porsche 997 Cup) - JDX - 119
34 - Ducote/Downs/Burgess (Oreca FLM09) - Merchant - 100
35 - Sweedler/Bell (Lotus Evora) - Alex Job - 67