Laguna Seca, gara: la firma sul finale è ancora di Dindo Capello

Nuovo successo di Dindo Capello, in coppia con Allan McNish, nell'ultimo round di Laguna Seca dell'American LeMans Series. Dopo aver tenuto a bada Romain Dumas nelle fasi finali della Petit Le Mans a Road Atlanta, il pilota di Asti si è ripetuto sul circuito californiano, prendendo il comando a 12 minuti dal termine e resistendo fin sul traguardo agli attacchi del francese di casa Porsche, giunto al termine con soli 4 decimi di distacco. A dare una mano alle vetture di Ingolstadt sono state le situazioni di caution, andate a "quadrare" i calcoli strategici. In terza posizione hanno concluso Werner e Rockenfeller, seguiti a loro volta dalla seconda RS-Spyder di Ryan Briscoe e Sascha Maassen. In quinta posizione, Luis Diaz ed Adrian Fernandez hanno vinto la battaglia tra motori Acura,
precedendo Tony Kanaan e Brian Herta. Da segnalare la terza positione di classe (anche se solo nona assoluta) di Creation. A fare notizia in classe GT1, più che l'ennesimo successo di Gavin e Beretta, è stata la sussurrata conferma dell'impegno di Chevrolet, rassicurata dal grande calore mostrato dal pubblico e dai proprietari di Corvette, oltre che dal successo delle varie iniziative di marketing. In GT2 è arrivata la conferma del titolo per Jaime Melo e Mika Salo, con il finlandese abile a prendere la testa della gara mentre la coppia di casa Lying Lizard composta da Bergmeister e Van Overbeek si doveva accontentare del quarto posto di classe, dietro alle omologhe 997 dei team Tafel (Henzler-Farnbacher) e Rahal (Milner-Kelleners).

Marco Cortesi

L'ordine di arrivo, sabato 21 ottobre 2007

1 - Capello-McNish (Audi R10) - Audi - 157 laps/giri
2 - Bernhard-Dumas (Porsche RS Spyder) - Penske - 157
3 - Rockenfeller-Werner (Audi R10) - Audi - 157
4 - Briscoe-Maassen (Porsche RS Spyder) - Penske - 157
5 - Diaz-Fernandez (Lola B06/43-Acura) - Fernandez - 157
6 - Kanaan-Herta (Courage ARX01-Acura) - Andretti/Green - 157
7 - Smith-Dyson (Porsche RS Spyder) - Dyson - 156
8 - Wallace-Leitzinger (Porsche RS Spyder) - Dyson – 156
9 - Primat-Campbell W. (Creation Ca07) - Creation - 153
10 - Chilton-Manning (Zytek 07S) - Zytek - 153
11 - Gavin-Beretta (Corvette C6-R) - Corvette - 150
12 - Magnussen-O'Connell (Corvette C6-R) - Corvette - 150
13 - Melo-Salo (Ferrari 430) - Risi - 145
14 - Henzler-Farnbacher (Porsche 997) - Tafel - 145
15 - Milner-Kelleners (Porsche 997) - Rahal - 145
16 - Bergmeister-Van Overbeek (Porsche 997) - Flying Lizard - 144
15 - Pickett-Graf (Lola B06/10) - Cytosport - 144
18 - Pappas-Borcheller (Porsche 997) - Trans Sport - 142
19 - Auberlen–Hand (Panoz Esperante) – Panoz - 139
20 - Law-Pechnick (Porsche 997) - Flying Lizard - 138
21 - Krohn-Jonsson (Ferrari 430) - Krohn - 135
22 - Feinberg-Ducote (Dodge Viper GT2) - Primetime - 135
23 - Murry-Robertson (Panoz Esperante) – Panoz - 134
24 - Devlin-Bach (Lola B07/40-Mazda) - BK - 133
25 - Nielsen-Swartzbaugh-Tafel (Porsche ) - Tafel - 116
26 - Mucke-Shimoda (Zytek 07S) - Zytek - 112