Laguna Seca, qualifica: Guy Smith non perdona

Marco Cortesi

Inizia con una pole il tentativo di chiudere i giochi dell'American Le Mans Series con una gara d'anticipo da parte di Chris Dyson e Guy Smith, coadiuvati per l'occasione da Jay Cochran. A segnare il miglior tempo a Laguna Seca è stato Smith, che con un tempo di 1'13"927 ha staccato di oltre mezzo secondo il compagno di squadra Steven Kane, che insieme ad Humaid Al Masaood sarà accompagnato in pista da Butch Leitzinger. Non è servito a fermare la scalata delle Lola-Mazda di casa Dyson il ritorno della Lola Aston Martin ufficiale di Adrian Fernandez, Harold Primat e Stefan Mucke. Se non altro, i portacolori della casa inglese hanno preceduto in terza posizione l'omologa vettura del Cytosport condotta da Klaus Graf e Lucas Luhr.

In classe GT, nuova pole della BMW M3, stavolta con Joey Hand vero e proprio dominatore dello schieramento. Per la piazza d'onore, Oliver Gavin ha beffato la seconda delle vetture bavaresi di casa Rahal, mentre Guy Cosmo con la Ferrari 458 targata Extreme Speed ha incamerato il quarto posto. Le pole position nelle classi Challenge sono state appannaggio di Kyle Marcelli (Intersport) tra i prototipi e a Jeroen Bleekemolen tra le Porsche Cup. L'olandese corre eccezionalmente in coppia col fratello Sebastian, oltre al patron Tim Pappas.

Nessuna tornata completata per l'altra "nuova" vettura del weekend, la Porsche 997 ibrida di Romain Dumas e Richard Lietz, mentre tra gli altri piloti al via sono da segnalare Andy Wallace ed il trio Tucker-Bouchut-Diaz.

Lo schieramento di partenza

1. fila
Dyson-Smith-Cochran (Lola B09/86-Mazda) - Dyson - 1'13"927
Al Masaood-Kane-Leitzinger (Lola B09/86-Mazda) - Dyson - 1'14"621
2. fila
Fernandez-Primat-Mucke (Lola Aston Martin) - AMR - 1'14"827
Luhr-Graf (Lola Aston Martin) - Cytosport - 1'15"564
3. fila
Tucker-Bouchut-Diaz (Lola-Honda) – Level5 1'16"688
Burgess-McMurry-Willman (Lola B06/10-AER) - Autocon - 1'18"379
4. fila
Marcelli-Ducote-Ducote (Oreca FLM09) - Intersport - 1'18"844
Jeannette-Gonzale-Juncoz (Oreca FLM09) - CORE - 1'19"238
5. fila
Lux-Julian-Guasch (Oreca FLM09) - Genoa - 1'19"423
Bennett-Montecalvo-Wallace (Oreca FLM09) - CORE - 1'20"028
6. fila
Dobson/Richard/Villeneuve (Oreca FLM09) - PR1 1'20"779
Muller-Hand (BMW M3) - BMW - 1'22"226
7. fila
Gavin-Magnussen (Corvette ZR1) - Corvette - 1'23"124
Auberlen-Werner (BMW M3) - BMW - 1'23"132
8. fila
Brown-Cosmo (Ferrari 458) – Extreme Speed - 1'23"367
Bergmeister-Long (Porsche 997) - Flying Lizard - 1'23"368
9. fila
Sharp-van Overbeek (Ferrari 458) – Extreme Speed - 1'23"386
Melo-Vilander (Ferrari 458) – Risi - 1'23"518
10. fila
Beretta-Milner (Corvette ZR1) - Corvette - 1'23"566
Henzler-Sellers (Porsche 997) - Falken - 1'23"758
11. fila
Miller-Maassen (Porsche 997) - Miller - 1'24"133
Junqueira-Wilden (Jaguar XKR) - Rocketsports - 1'24"383
12. fila
Neiman-Holzer (Porsche 997) - Flying Lizard - 1'27"829
Pappas-Bleekemolen-Bleekemolen (Porsche 997 Cup) - Black Swan - 1'27"850
13. fila
LeSaffre/Faulkner (Porsche 997 Cup) - - 1'28"152
Ende-Pumpelly-Long (Porsche 997 Cup) - TRG - 1'28"386
14. fila
Ragginger/Kauffmann/Cisneros (Porsche 997 Cup) - NGT 1'28"617
Von Moltke/Buckler/DiGuida (Porsche 997 Cup) - TRG - 1'28"796
15. fila
Ham-Thompson-Blackett (Porsche 997 Cup) - JDX - 1'28"870
Sweedler-Wong-Lewis (Porsche 997 Cup) - Alex Job - 1'29"194
16. fila
Sofronas/Welch (Porsche 997 Cup) – Black Swan - 1'29"334
Avenatti-Faieta-Wagner (Porsche 997 Cup) - Competition 1'29"532
17. fila
Nicolosi-Boon-Leuders (Oreca FLM09) - Performance Technology - s.t.
Drissi-Moro-Vera (Oreca FLM09) - Performance Technology - s.t.
18. fila
Jones-Moran (Jaguar XKR) – Rocketsports - s.t.
Dumas-Lietz (Porsche 997 Hybrid) - Porsche - s.t.