F4 French

L'intervista - Ginevra Panzeri
"Per il 2027 punto alla F1 Academy"

Davide AttanasioNel panorama delle categorie propedeutiche (e del motorsport in senso lato), la quota delle ragazze al volan...

Leggi »
F4 CEZ

Pronto il calendario 2027
Confermate le sei tappe

Massimo CostaLa Formula 4 CEZ non ha mai conosciuto un momento così importante e vivace. Il 2026 è stato a dir poco incredib...

Leggi »
World Endurance

Ford: prove al banco per il V8 in attesa
dei primi test al Paul Ricard della LMDh

Michele Montesano Ford continua ad avvicinarsi ad ampi passi al ritorno nella classe regina del FIA WEC con la sua Hypercar....

Leggi »
formula 1

Le verità costruite di Domenicali,
la censura sui grafici delle vetture

Massimo CostaA volte vien da pensare che dai piani alti della Formula 1 ci ritengono abbastanza stupidi. Una massa di perso...

Leggi »
Formula E

Opel annuncia Pourchaire come primo
pilota per il debutto nella serie elettrica

Michele Montesano Opel si appresta a sbarcare in Formula E. A guidare per la Casa tedesca nella stagione del debutto, che c...

Leggi »
formula 1

Ma Russell è veramente un fenomeno
oppure è un pilota alla Coulthard?

Massimo Costa - XPB ImagesA inizio stagione, considerando la chiara superiorità della Mercedes W17 nei confronti della conco...

Leggi »
31 Mag 2009 [12:31]

Lausitzring, gara 2: tutto facile per Christian Vietoris

Settimo e secondo a Hockenheim, ottavo e primo a Lausitzring. Christian Vietoris sa sfruttare al meglio la griglia invertita (da tempo ne auspichiamo l'abolizione in tutte le categorie), non si può dire il contrario. Nella seconda gara sul circuito posto tra Berlino e Dresda, il pilota di Mucke è partito al comando facilitato dal pessimo avvio di Henki Waldschmidt al suo fianco. Vietoris ha quindi sempre tenuto il primo posto ponendo tra sè e il duo Roberto Merhi-Sam Bird quei 3-4 secondi che gli hanno permesso di correre in tranquillità.

Bravissimo Merhi che ha salvato con la sua classe un weekend che pareva perso per via di una serie infinita di problemi tecnici. Solo 14° in qualifica, lo spagnolo del team Manor ha conquistato il 6° posto in gara 1 dopo una grande rimonta e il 2° in gara 2. Merhi ha tenuto a bada un mastino come Bird che per tutti i 31 giri gli ha messo grande pressione. Ma il giovane valenciano non si è scomposto ed ora è secondo nella classifica generale, in coabitazione con Bird, a due soli punti da Jules Bianchi. Il francese del team ART, vincitore di gara 1, rimane in testa alla classifica generale, ma è partito in anticipo e si è beccato un drive through.

Stessa sorte per Valtteri Bottas, secondo nella corsa del sabato, e anche lui partito in anticipo. Entrambi i piloti ART erano in quarta fila. Chi esce dal Lausitzring a testa alta è Brendon Hartley. Il neozelandese del team Carlin ha conquistato con la Dallara-Volkswagen due quarti posti di spessore. Un buon weekend lo ha vissuto anche Waldschmidt, 7° e 5°, ma su di lui pesa l'errore al via. Bravo Mika Maki, che ha conquistato un punticino dopo una lunga rincorsa inizata nella prima corsa del sabato, dalla quale era partito in ultima fila. Stefano Coletti lascia il Lausitzring con zero punti. In gara 2, è stato colpito al via e sospinto contro chi aveva davanti, danneggiando il musetto.

Massimo Costa

Nella foto, Christian Vietoris (Photo Pellegrini)

L'ordine di arrivo di gara 2, domenica 31 maggio 2009

1 - Christian Vietoris (Dallara-Mercedes) - Mucke - 31 giri 40'45"948
2 - Roberto Merhi (Dallara-Mercedes) - Manor - 4"819
3 - Sam Bird (Dallara-Mercedes) - Mucke - 5"769
4 - Brendon Hartley (Dallara-Volkswagen) - Carlin - 11"381
5 - Henki Waldschmidt (Dallara-Mercedes) - SG - 15"701
6 - Mika Maki (Dallara-Volkswagen) - Signature - 28"429
7 - Adrien Tambay (Dallara-Mercedes) - ART - 30"147
8 - Christopher Zanella (Dallara-Mercedes) - Motopark - 31"307
9 - Marco Wittmann (Dallara-Mercedes) - Mucke - 34"323
10 - Atte Mustonen (Dallara-Mercedes) - Motopark - 37"634
11 - Esteban Gutierrez (Dallara-Mercedes) - ART - 38"320
12 - Jean Karl Vernay (Dallara-Volkswagen) - Signature - 39"572
13 - Valtteri Bottas (Dallara-Mercedes) - ART - 42"119
14 - Jules Bianchi (Dallara-Mercedes) - ART - 43"357
15 - Jake Rosenzweig (Dallara-Volkswagen) - Carlin - 52"259
16 - Pedro Enrique (Dallara-Mercedes) - Manor - 55"602
17 - Matteo Chinosi (Dallara-Mercedes) - Prema - 1'04"827
18 - Johan Jokinen (Dallara-Volkswagen) - Kolles Heinz - 1'10"060
19 - Carlo Van Dam (Dallara-Volkswagen) - Kolles Heinz - 1'12"564
20 - Andrea Caldarelli (Dallara-Mercedes) - SG - 1'13"165
21 - Basil Shaaban (Dallara-Mercedes) - Prema - 1'30"186
22 - Alexander Sims (Dallara-Mercedes) - Mucke - 1 giro
23 - Stefano Coletti (Dallara-Mercedes) - Prema - 1 giro
24 - Tiago Geronimi (Dallara-Volkswagen) - Signature - 3 giri
25 - Kevin Mirocha (Dallara-Mercedes) - HBR - 5 giri

Giro più veloce: Henki Waldschmidt 1'18"244

Ritirati
17° giro - Alexandre Marsoin
11° giro - Johnny Cecotto
1° giro - Cesar Ramos

Il campionato
1.Bianchi 18; 2.Merhi, Bird 16; 4.Vernay 15; 5.Vietoris 14; 6.Coletti 12; 7.Bottas, Maki 9; 9.Hartley 8; 10.Waldschmidt 4.