World Endurance Signatech non molla: Sinault cerca un<br />costruttore per salvare il programma 2027

Signatech non molla: Sinault cerca un
costruttore per salvare il programma 2027

Michele Montesano - DPPI Images Il futuro di Signatech nel FIA WEC resta ancora tutto da scrivere. Nonostante il ritiro di ...

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Formula E Lola riparte da una coppia inedita<br />Arrivano Shwartzman e Fittipaldi

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Arrivano Shwartzman e Fittipaldi

Michele Montesano Si riparte da un foglio bianco. Lola Yamaha ha annunciato la propria formazione in vista della nuova era ...

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Formula E Jeddah slitta ad aprile, la stagione<br />scatterà a gennaio da Città del Messico

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scatterà a gennaio da Città del Messico

Michele Montesano Falsa partenza per la Formula E. Nulla di cui allarmarsi in vista del debutto delle nuove monoposto Gen4,...

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FIA Formula 2 Ugochukwu ancora con Campos<br />Il campione della F3 sale di categoria

Ugochukwu ancora con Campos
Il campione della F3 sale di categoria

Carlo Luciani - XPB Images Ugo Ugochukwu proseguirà la propria carriera in Formula 2 con il team Campos. Il pilota statunit...

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formula 1 Lawson e Lindblad confermati<br />Racing Bulls rinnova entrambi i piloti

Lawson e Lindblad confermati
Racing Bulls rinnova entrambi i piloti

Carlo Luciani - XPB Images Racing Bulls ha sciolto le riserve sulla propria formazione per il 2027, confermando Liam Lawson...

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formula 1 Hamilton al valico di Rafah<br />Il suo sostegno per Gaza

Hamilton al valico di Rafah
Il suo sostegno per Gaza

Fonte Gazzetta dello SportDal GP di Interlagos all'Egitto: Lewis Hamilton è stato in visita al valico di Rafah - la fron...

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30 Lug 2006 [17:50]

L'automobilismo italiano perde Guido Daccò

Una brutta notizia arriva poco dopo il trionfo Ferrari di Hockenheim. Nella giornata di ieri è venuto a mancare, a causa di un male incurabile, Guido Daccò. Il pilota milanese, nato nel 1942, aveva compiuto la sua marcia nel mondo dell'automobilismo attraverso Formula Abarth, Formula 3, Formula 2, Formula 3000 e prototipi. Tra la fine degli anni 80 e l'inizio dei 90 era arrivata l'esperienza Indycar: 23 gare e diversi punti conquistati sia su circuiti stradali che sugli speedway. La carriera era proseguita in GT, sia da pilota che da team manager, oltre che nel mondo delle auto storiche. Famoso il disegno del suo casco, con una ragnatela e relativo abitante, nato dopo una gara interamente disputata con un ragno come occasionale passeggero. La redazione di Italiaracing unisce al dolore di familiari e amci.
gdlracingTatuus