World Endurance

ACO e FIA oscurano il BoP: non verrà
più pubblicato per evitare speculazioni

Michele Montesano - DPPI Images D’ora in avanti per il pubblico sarà quasi come osservare un gioco senza conoscere le istru...

Leggi »
World Endurance

Bosch rinnova: fornirà i sistemi
ibridi delle LMDh anche nel 2027

Michele Montesano Prosegue la partnership tra Bosch e il FIA WEC. Alla vigilia della 6 Ore di Imola, tappa di apertura del ...

Leggi »
gt italiano

Fisichella con Double TT Racing
In coppia con Roda nel GTCup ProAm

Massimo CostaColpo grosso del Double TT Racing di Onofrio Veneziani, da tutti conosciuto nell'ambiente con il nickname T...

Leggi »
formula 1

La FIA vieta a Mercedes e Red Bull
il trucco della MGU-K in qualifica

Michele Montesano - XPB Images Anche se costretta ad una pausa forzata dai circuiti, la Formula 1 garantisce ugualmente col...

Leggi »
World Endurance

Prologo a Imola
Fuoco nella tripletta Ferrari

Michele Montesano - DPPI Images Se il buongiorno si vede dal mattino, anche se in questo caso si tratta di tramonto, Ferrar...

Leggi »
GT World Challenge

Al Paul Ricard la carica dei 38.000
che amano l'essenza del motorsport

Massimo CostaMentre lla FIA e Liberty Media si stanno impegnando con grande forza per danneggiare l'immagine della Formu...

Leggi »
21 Giu 2019 [10:46]

Le Castellet - Libere
Kari e Trident in prima posizione

Alessandro Bucci

Dopo 40 giorni di assenza, torna in azione la F3 sul tracciato del Paul Ricard, in Francia, location molto frequentata dalle serie propedeutiche per sessioni di test. L’avvio delle prove libere ha subito un ritardo di un quarto d’ora per motivi legati forse alla sicurezza della struttura. A segnare il miglior tempo nelle libere, il finlandese Niko Kari della Trident, autore di un ottimo primo settore per un tempo complessivo di 1’51’’305.

Il numero 19, seguito in seconda posizione dal formidabile Robert Shwartzman della Prema di pochi millesimi, si è dovuto fermare nel giro di rientro nel terzo settore per un presunto problema di pescaggio di benzina. Ottima prestazione per l’italiano Leonardo Pulcini (Hitech), a poco più di un decimo da Kari mentre, il pilota Prema Jehan Daruvala, a lungo nelle prime posizioni, si è dovuto accontentare della quarta finale precedendo Max Fewtrell della ART.

Ma vediamo come si è svolto il primo turno di prove libere a Le Castellet. Nei primi minuti, come accaduto in Spagna, la direzione gara ha imposto la VSC per permettere ai giovanissimi piloti di familiarizzare con il sistema in caso di incidente nelle fasi del weekend. L’olandese Richard Verschoor della MP è stato il primo a segnare un tempo sotto i 2 minuti nella prima fase delle prove, bloccando il crono in 1’57’’876.

Tanti i piccoli errori commessi dai numerosi piloti presenti alla sessione di libere, finiti sui nastri di rallentamento nelle vie di fuga o autori di controlli scomposti. Il trio della Prema composto dal leader del campionato Shwartzman, da Marcus Armstrong e da Daruvala hanno occupato le prime posizioni a lungo, venendo tuttavia battuti provvisoriamente da Niko Kari della Trident autore del tempo 1’53’’401. Il crono del finlandese è stato poi abbassato di oltre 8 decimi da Christian Lundgaard della ART, bravo a fissare il crono in 1’52’’532.

Con gomme nuove, nel finale, Jake Hughes dell’HWA è stato il primo a risultare tra i più competitivi, assistendo ad un progressivo miglioramento con i crono segnati da Devlin FeFrancesco (1’52’’247) e Daruvala staccato di un decimo, sino ad arrivare alle migliori performance di Kari (1’51’’305), autore della prima posizione definitiva, dinanzi al pilota Prema Shwartzman per pochi millesimi e al nostro Pulcini della Hitech. Da segnalare, come annunciato a inizio stagione da Italiaracing, che Artem Petrov non ha corso per Jenzer.

Venerdì 21 giugno 2019, libere


1 - Niko Kari - Trident - 1'51"305 – 17 giri
2 - Robert Shwartzman - Prema - 1'51"349 - 17
3 - Leonardo Pulcini - Hitech - 1'51"439 – 18
4 - Jehan Daruvala - Prema - 1'51"683 – 15
5 - Max Fewtrell - ART - 1'51"704 – 16
6 - Pedro Piquet - Trident - 1'51"806 - 19
7 - Richard Verschoor - MP Motorsport - 1'51"807 – 20
8 - Jake Hughes - HWA Racelab - 1'51"892 – 19
9 - Felipe Drugovich - Carlin - 1'51"960 – 17
10 - Marcus Armstrong - Prema - 1'51"969 – 18
11 - Lirim Zendeli - Sauber by Charouz - 1'52"003 – 21
12 - Christian Lundgaard - ART - 1'52"086 – 17
13 - Juri Vips - Hitech - 1'52"161 – 18
14 - David Beckmann - ART - 1'52"203 – 16
15 - Devlin De Francesco - Trident - 1'52"247 – 19
16 - Ye Yifei - Hitech - 1'52"614 – 18
17 - Sebastian Fernandez - Campos - 1'52"737 – 17
18 - Yuki Tsunoda - Jenzer - 1'52"749 - 18
19 - Simo Laaksonen - MP Motorsport - 1'52"937 - 19
20 - Raoul Hyman - Sauber by Charouz - 1'52"978 – 19
21 - Bent Viscaal - HWA Racelab - 1'53"058 – 18
22 - Keyvan Andres - HWA Racelab - 1'53"106 – 19
23 - Andreas Estner - Jenzer - 1'53"439 – 18
24 - Teppei Natori - Carlin - 1'53"540 – 17
25 - Alex Peroni - Campos - 1'53"555 – 17
26 - Liam Lawson - MP Motorsport - 1'53"936 – 19
27 - Logan Sargeant - Carlin - 1'53"969 – 17
28 - Fabio Scherer - Sauber by Charouz - 1'55"020 – 18
29 - Alessio Deledda - Campos - 1'55"086 – 18
 
TRIDENTCampos RacingDALLARACetilarRS RacingMATTEUCCI