Eurocup-3

Shake down a Varano per la
Dallara della nuova Eurocup-3

Massimo CostaUna giornata fredda, ma dominata da un bellissimo sole, ha tenuto a battesimo a Varano i primi giri della Dalla...

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Super Trofeo Lamborghini

Misano – Gara 1
La prima di Leitch-Stati

Da Misano - Michele Montesano Il Lamborghini Super Trofeo Europa continua a portare alla ribalta nuovi protagonisti. Anche s...

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Super Trofeo Lamborghini

Misano - Qualifiche Pro + ProAm
Geraci e Leitch si dividono le pole

Da Misano - Michele Montesano - Foto Speedy Portano la firma di Enzo Geraci e Brendon Leitch le ultime due pole della stagio...

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Super Trofeo Lamborghini

Misano - Qualifiche Am + Cup
Lemeret al top, Ojjeh campione

Da Misano - Michele Montesano - Foto Maggi L’ultimo appuntamento stagionale del Lamborghini Super Trofeo Europa è ufficialme...

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Formula E

Svelata la Gen4: 600 kW di potenza per
una velocità massima di oltre 320 km/h

Michele Montesano A partire dal 2026, la Formula E si prepara a entrare in una nuova era con la monoposto Gen4, un progetto ...

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formula 1

De Adamich ci ha lasciato
Da pilota di F1 a telecronista

Articolo tratto da La Stampa di Lorenzo PastugliaSe n’è andato in silenzio, com’era nel suo stile, ma lasciando dietro di sé...

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12 Mar 2011 [14:02]

Le Castellet, 1° giorno: Rebellion leader

Prima giornata, venerdì 11 marzo, dei test collettivi Le Mans Series a Le Castellet. Assenti i top team Audi, Peugeot, Oreca, è toccato alla Rebellion tirare il gruppo con la Lola a motore Toyota ufficiale. Il prototipo affidato a Belicchi-Boullion-Smith ha realizzato il primo tempo assoluto in 1'46"573 precedendo la Zytek Quifel-ASM di Pla-Amaral, con 1'46"597. Questi erano stati i più rapidi nel turno della mattina segnando il crono di 1'46"851. Terza prestazione per la Pescarolo-Judd di Collard-Jousse-Tinseau in 1'46"892, poi l'altra Lola-Toyota Rebellion in 1'47"045. Chiude la top 5, il TDS che schiera una Oreca 03-Nissan di Beche-Thiriet, in 1'50"291. Tra le LM GTE ha primeggiato la Ferrari 430 del team Farnbacher (1'58"106) per Simonsen-Farnbacher davanti alla Porsche Prospeed (1'58"997) di Holzer-Goossens.
Cetilar