Le Castellet, 1° turno
La Porsche scappa subito

Marco Cortesi

Inizia subito al vertice la Porsche nel prologo del Mondiale Endurance in corso di svolgimento sul tracciato di Le Castellet. Al volante della nuova 919 Hybrid 2016, lo svizzero Neel Jany ha segnato un miglior tempo di 1’38”264 nella prima sessione mattutina. Imponente, oltre i due secondi, il distacco nei confronti della Toyota TS050 di Sebastien Buemi e dell’Audi R18 di Marcel Fassler. Tutti e tre i costruttori hanno scelto di utilizzare un solo esemplare. Tra i privati, entrambe le Rebellion hanno tenuto alle spalle la ByKolles di Oli Webb. Al top in classe LMP2 si è issato lo squadrone Alpine con entrambe le proprie Oreca-Nissan: Nelson Panciatici ha preceduto Gustavo Menezes. Terzo posto per la Gibson Strakka di Leventis-Watts-Kane.



Tra le Gran Turismo, la Ferrari di Gimmi Bruni ha fatto segnare il milglior tempo in 1’57”808, seguita dalla 488 GTE gemella di Davide Rigon e dalla Corvette Larbre GTE-Am pilotata da Paolo Ruberti. Più staccate le due Ford GT portate al Paul Ricard dal team Ganassi. Oltre i 2' i tempi delle Aston Martin, mentre la miglior Porsche è stata quella del Gulf Racing con Wainwright-Carroll-Barker.

Venerdì 25 marzo 2016, 1° turno

1 - Dumas/Lieb/Jani (Porsche 919 Hybrid) - Porsche - 1'38"264
2 - Davidson/Nakajima/Buemi (Toyota Ts050 - Hybrid) - Toyota Gazoo - 1'40"517
3 - Fässler/Tréluyer/Lotterer (Audi R18) - Audi - 1'40"612
4 - Tuscher/Imperatori/Kraihamer (Rebellion R-One/Aer) - Rebellion - 1'42"329
5 - Prost/Heidfeld/Piquet Jr (Rebellion R-One/AER) - Rebellion - 1'42"890
6 - Webb/ (Clm P101-AER) - Bykolles - 1'44"167
7 - Cheng/Panciatici/Tung (Alpine A460-Nissan) - Alpine - 1'47"340
8 - Menezes/Richelmi/Lapierre (Alpine A460-Nissan) - Alpine - 1'47"544
9 - Leventis/Kane/Watts (Gibson 015S-Nissan) - Strakka Racing - 1'47"921
10 - Rusinov/Rast/Berthon (Oreca 05-Nissan) - G-Drive Racing - 1'47"942
11 - Gonzalez/Senna/Albuquerque (Ligier Js P2-Nissan) - RGR- 1'48"304
12 - Minassian/Markozov/Mediani (BR01-Nissan) - Smp Racing - 1'48"669
13 - Dalziel/Derani (Ligier JS P2-Nissan) - ESM - 1'48"839
14 - Petrov/Shaytar/Ladygin (BR01-Nissan) - SMP - 1'49"425
15 - Graves/Stevens/Rao (Oreca 05-Nissan) - Manor - 1'50"081
16 - Brown/Van Overbeek (Ligier JS P2-Nissan) - ESM - 1'50"492
17 - Bruni/Calado (Ferrari 488 GTE) - Af Corse - 1'57"808
18 - Rigon/Bird (Ferrari 488 GTE) - Af Corse - 1'58"225
19 - Yamagishi/Ruberti/Ragues (Corvette C7-Z06) - Larbre - 1'58"268
20 - Johnson/Pla/Mücke (Ford GT) - Ganassi - 1'58"525
21 - Franchitti/Tincknell/Priaulx (Ford GT) - Ganassi - 1'59"152
22 - Wainwright/Barker/Carroll (Porsche 911) - Gulf Racing - 1'59"188
23 - Perrodo/Aguas/Collard (Ferrari F458) - AF Corse - 1'59"867
24 - Sørensen/Adam/Rees (Aston Martin Vantage V8) - AMR - 2’00"344
25 - Dalla Lana/Lauda/Lamy (Aston Martin Vantage V8) - AMR - 2’01"222
26 - Al Qubaisi/Long (Porsche 911) - Proton - 2’02"772
28 - Christian Ried (Porsche 911) - Dempsey-Proton - s.t.
29 - Ried/Camathias (Porsche 911) - Kcmg - s.t.