altre

La FIA stringe l'occhio alla Russia
Revocate le restrizioni a piloti e team

Massimo CostaHa destato scalpore l'iniziativa della FIA di revocare le restrizioni che impedivano ai piloti russi e biel...

Leggi »
Formula E

Buemi lascia la serie elettrica
Eriksson chiude con Envision

Michele Montesano Envision Racing si prepara a voltare pagina in vista dell'ingresso della Formula E nell'era delle...

Leggi »
F1 Academy

Weug, la miglior ragazza nel motorsport
abbandonata dal Ferrari Driver Academy

Massimo Costa - XPB ImagesE già, dov'è finita Maya Weug? Assieme ad Abbi Pulling, la migliore ragazza che abbiamo visto ...

Leggi »
Formula E

Andretti sceglie Nissan per le Gen4
Confermati Dennis e Drugovich

Michele Montesano A pochi mesi dal debutto ufficiale delle nuove monoposto Gen4 in Formula E, Nissan e Andretti hanno uffic...

Leggi »
F4 Italia

L'intervista - Ludovico Busso
Il "lupo degli Iblei" con il FREC nel mirino

Davide AttanasioInutile prendersi in giro, l'obiettivo è quello: la Regional europea, o FREC che dir si voglia, potrebbe...

Leggi »
Formula E

Citroën conferma Cassidy e Vergne
in vista della prossima stagione

Michele Montesano Citroën guarda già al prossimo futuro. Anche se questo fine settimana si assisterà all’ultimo atto della s...

Leggi »
29 Mar 2006 [12:28]

Le Castellet, 2° giorno: Creation da battere

E' stata la Creation CA06-Judd a ottenere il primo tempo nei due giorni di test di Le Castellet della Le Mans Series che si sono conclusi lunedì sera. Ecco tutti i tempi:

1 - Creation CA06-Judd (CampbellWalter-Minassian) - Creation - 1'44"250
2 - Pescarolo C60-Judd (Boullion-Collard-Comas-Helary-Loeb) - Pescarolo - 1'45"424
3 - Dome S101-Mugen (Lammers-Yoong) - Racing for Holland - 1'45"594
4 - Lola B06/10-AER (Berridge-Owen-Evans) - Chamberlain - 1'45"781
5 - Courage LC70-Mugen (Frei-Nakano-Kurosawa-Gounon) - Courage - 1'46"060
6 - Lola B05/40-AER (Burgueno-Amoral-De Castro) - Chamberlain - 1'47"139
7 - Courage LC70-Judd (Primat-Fassler) - Swiss Spirit - 1'48"199
8 - MG Lola EX264-AER (Erdos-Newton-Kane) - RML - 1'48"335
9 - Radical SR9-Judd (Short-Barbosa-Barff) - Rollcentre - 1'49"341
10 - Courage C65-AER (Gosselin-Belmondo-Ojjeh) - Belmondo - 1'50"282
11 - Aston Martin DBR9 (Vosse-Lamy-Gardel) - Larbre - 1'52"293
12 - Pilbeam MP93-Judd (Bruneau) - Bruneau - 1'52"737
13 - Courage C65-Judd (Diefenbacher) - Kruse - 1'52"789
14 - Corvette C5-R (Alphand-Goueslard) - Alphand - 1'53"769
15 - Saleen S7-R (Ortelli-Ayari) - Oreca - 1'53"838
16 - Aston Martin DBR9 (Kinch-Garcia) - Cirtek - 1'53"896
17 - Corvette C6-R (Palttala-Menten) - PSI - 1'54"012
18 - Ferrari 550 (Pergl-Kox) - Menx - 1'54"093
19 - Lister Storm (Zonca-Moller-Belicchi) - Lister - 1'54"300
20 - Courage C65-Judd (Leroch-Morris-Hahn) - G Force - 1'55"638
21 - Corvette C5-R (Alliot-Halliday) - PSI - 1'55"814
22 - Ferrari 550 (Balthazard-Policand) - Larbre - 1'56"570
23 - Porsche 911 (Dumas-Camathias) - Autorlando - 1'58"668
24 - Lamborghini Murcielago (Walchhofer-Leuenberger) - B Racing - 1'59"459
25 - WR Peugeot (Roussel-Porta) - Welter - 1'59"607
26 - Ferrari F430 - Icer Brakes - 2'00"400
27 - Porsche 911 (Narac-Bouchut) - Imsa - 2'00"314
28 - Panoz Esperante (Tomlinson-Dean) - LNT - 2'01"605
29 - Panoz Esperante (Bell-Hughes) - LNT - 2'02"044
30 - Porsche 911 (Kristensen-Simonsen-Edman-Leveue) - Autorlando - 2'03"146
31 - TVR T400 (Hartshorne-Stanton-Greensall) - Racesport - 2'07"756
Cetilar