Le Castellet, 3° turno
Jani splende in notturna

Marco Cortesi

Resta davanti la Porsche nella notte di Le Castellet, con il completamento della terza sessione del "prologue" WEC 2016. Ad abbassare ulteriormente il limite è stato Neel Jani, già primatista la mattina, che ha girato in 1’37”487 con un totale di soli cinque giri completati. Alle spalle della 919 Hybrid numero 2, che sarà affiancata dall’esemplare gemello domani, si è piazzata la nuova Toyota TS050 con Kazuki Nakajima, che finalmente ha ridotto il divario sotto il secondo a 0”860. André Lotterer è stato il portabandiera dell’Audi, piazzando la R18 2016 al terzo posto: anche il gruppo di Ingolstadt sta assemblando il secondo modello che non si vedrà però prima di lunedì.



Nella classe riservata ai privati ha svettato Nicolas Prost, mentre in casa Bykolles, il solo Oliver Webb sta facendo un superlavoro con l’assenza di Simon Trummer (intervento chirurgico per lui) e Pierre Kaffer. In LMP2 è tornata davanti una Oreca-Nissan del team Alpine, con il miglior tempo fatto segnare dall’americano Gustavo Menezes, mentre Filipe Albuquerque ha rappresentato al meglio il team Morand. Progressi anche per il team Extreme Speed, con Pipo Derani sempre protagonista, e per le BR01 dell’SMP Racing.



GTE-Pro con Gimmi Bruni imperatore: il romano ha preceduto con un margine di quasi un secondo Bill Johnson, all’esordio pubblico sulla Ford GT (che già aveva collaudato nelle prime fasi dello sviluppo). Ancora staccate le Aston Martin, mentre ben 10 vetture hanno scelto di non scendere sul tracciato transalpino al calare della sera.

Venerdì 25 marzo 2016, 3° turno

1 - Dumas/Jani/Lieb (Porsche 919 Hybrid) - Porsche - 1'37"487
2 - Davidson/Buemi/Nakajima (Toyota TS050) - Toyota Gazoo - 1'38"347
3 - Fässler/Lotterer/Tréluyer (Audi R18) - Audi - 1'39"678
4 - Prost/Piquet Jr/Heidfeld (Rebellion R-One - AER) - Rebellion - 1'42"147
5 - Tuscher/Kraihamer/Imperatori (Rebellion R-One - AER) - Rebellion - 1'43"190
6 - Oliver Webb (CLM P1/01 - AER) - Bykolles - 1'46"958
7 - Menezes/Lapierre/Richelmi (Alpine A460 - Nissan) - Alpine - 1'47"782
8 - Gonzalez/Albuquerque/Senna (Ligier JS P2 - Nissan) - RGR - 1'47"821
9 - Dalziel/Derani (Ligier JS P2 - Nissan) - ESM - 1'47"858
10 - Petrov/Ladygin/Shaytar (BR01 - Nissan) - SMP Racing - 1'47"987
11 - Minassian/Mediani/Markozov (BR01 - Nissan) - SMP Racing - 1'48"380
12 - Brown/Van Overbeek (Ligier JS P2 - Nissan) - ESM - 1'49"105
13 - Graves/Rao/Stevens (Oreca 05 - Nissan) - Manor - 1'49"177
14 - Bruni/Calado (Ferrari 488 GTE) - AF Corse - 1'58"109
15 - Johnson/Mücke/Pla (Ford GT) - Ganassi - 1'59"041
16 - Franchitti/Priaulx/Tincknell (Ford GT) - Ganassi - 1'59"105
17 - Sørensen/Rees/Adam (Aston Martin Vantage V8) - AMR - 2'00"384
18 - Dalla Lana/Lamy/Lauda (Aston Martin Vantage V8) - AMR - 2'01"754
19 - Wainwright/Carroll/Barker (Porsche 911 RSR) - Gulf Racing - 2'01"918
20 - Bernhard/Webber/Hartley (Porsche 919 Hybrid) - Porsche - s.t.
21 - Rusinov/Berthon/Rast (Oreca 05 - Nissan) - G-Drive Racing - s.t.
22 - Cheng/Tung/Panciatici (Alpine A460 - Nissan) - Alpine - s.t.
23 - Leventis/Watts/Kane (Gibson 015S - Nissan) - Strakka Racing - s.t.
24 - Yamagishi/Ragues/Ruberti (Chevrolet Corvette C7-Z06) - Larbre - s.t.
25 - Rigon/Bird (Ferrari 488 GTE) - AF Corse - s.t.
26 - Ried/ (Porsche 911 RSR (2016)) - Dempsey - Proton Racing - s.t.
27 - Ried/Camathias (Porsche 911 RSR) - KCMG - s.t.
28 - Perrodo/Collard/Aguas (Ferrari F458 Italia) - AF Corse - s.t.
29 - Al Qubaisi/Long (Porsche 911 RSR) - Proton Racing - s.t.