Le Castellet, 4° turno
Audi cambia, Porsche non molla

Marco Cortesi

Pur senza battere il riscontro del sabato, la Porsche rimane al comando delle prove collettive del WEC a Le Castellet. A prevalere, sulla 919 numero 1 introdotta oggi, è stato Brendon Hartley: il neozelandese ha preceduto la Toyota TS050 con Stephane Sarrazin, non troppo staccato (4 decimi). Per il costruttore nipponico c’è stato qualche grattacapo, con la nuova vettura che è rimasta ferma per un problema con una parte della carrozzeria: dopo lo stop, non si è più vista in pista.

Problemi anche in casa Audi. Dopo i guai di ieri, si è deciso di anticipare l’arrivo della vettura numero 7, mentre si risolvono sull’altra R18 le difficoltà meccaniche riscontrate ieri. La vettura "buona" di Ingolstadt si è mantenuta ad oltre un secondo e mezzo dal vertice. La LMP2 è stata ancora preda del team Signatech Alpine, e nuovamente a condurre è stato Gustavo Menezes, che ha battuto di oltre mezzo secondo l’Oreca del team G-Drive/Greaves.

Da segnalare un contatto in curva 9 tra l’Oreca Manor di Tor Graves e la Ferrari 488 di Sam Bird: al top tra le GTE-Pro ha chiuso l’altra vettura di Maranello, condotta da Gimmi Bruni. Bene la Porsche del Gulf Racing, terza assoluta e prima di Pro-Am.

Sabato 26 marzo 2016, 4° turno

1 - Bernhard/Webber/Hartley (Porsche 919 Hybrid) - Porsche - 1'37"886
2 - Sarrazin/Conway/Kobayashi (Toyota TS050 - Hybrid) - Toyota Gazoo - 1'38"273
3 - Fässler/Lotterer/Tréluyer (Audi R18) - Audi - 1'39"563
4 - Tuscher/Kraihamer/Imperatori (Rebellion R-One-AER) - Rebellion - 1'42"672
5 - Prost/Piquet Jr/Heidfeld (Rebellion R-One-AER) - Rebellion - 1'42"706
6 - Menezes/Lapierre/Richelmi (Alpine A460-Nissan) - Alpine - 1'46"974
7 - Rusinov/Berthon/Rast (Oreca 05-Nissan) - G-Drive - 1'47"648
8 - Cheng/Tung/Panciatici (Alpine A460-Nissan) - Alpine - 1'47"926
9 - Petrov/Ladygin/Shaytar (BR01-Nissan) - SMP Racing - 1'48"344
10 - Leventis/Watts/Kane (Gibson 015S-Nissan) - Strakka Racing - 1'48"530
11 - Oliver Webb (CLM P1/01-AER) - Bykolles Racing Team - 1'48"606
12 - Brown/Van Overbeek (Ligier JS P2-Nissan) - ESM - 1'48"619
13 - Minassian/Mediani/Markozov (BR01-Nissan) - SMP Racing - 1'48"692
14 - Dalziel/Derani (Ligier JS P2-Nissan) - ESM - 1'48"953
15 - Gonzalez/Albuquerque/Senna (Ligier JS P2-Nissan) - RGR - 1'49"290
16 - Graves/Rao/Stevens (Oreca 05-Nissan) - Manor - 1'49"705
17 - Rigon/Bird (Ferrari 488 GTE) - AF Corse - 1'58"083
18 - Bruni/Calado (Ferrari 488 GTE) - AF Corse - 1'58"362
19 - Wainwright/Carroll/Barker (Porsche 911 RSR) - Gulf Racing - 1'58"818
20 - Franchitti/Priaulx/Tincknell (Ford GT) - Ganassi - 1'58"914
21 - Johnson/Mücke/Pla (Ford GT) - Ganassi - 1'58"922
22 - Perrodo/Collard/Aguas (Ferrari F458 Italia) - AF Corse - 1'59"145
23 - Sørensen/Rees/Adam (Aston Martin Vantage V8) - AMR - 2'00"298
24 - Khaled Al Qubaisi (Porsche 911 RSR) - Proton - 2'00"503
25 - Ried/Camathias (Porsche 911 RSR) - KCMG - 2'00"713
26 - Dalla Lana/Lamy (Aston Martin Vantage V8) - AMR - 2'01"594
27 - Dumas/Jani/Lieb (Porsche 919 Hybrid) - Porsche - s.t.
28 - Christian Ried (Porsche 911 RSR 2016) - Proton - s.t.