World Endurance

Rivisto il BoP per Spa
Ferrari e Toyota le più penalizzate

Michele Montesano - XPB Images Il FIA WEC torna in azione questo fine settimana sul circuito di Spa-Francorchamps. Come da ...

Leggi »
formula 1

A Imola tornerà il GP di San Marino?
De Pascale batte su questo punto

Per una conferma della Formula 1 a Imola «abbiamo tutte le carte da giocare. "L’obiezione su un Gran Premio per St...

Leggi »
formula 1

Colapinto, cinque GP con l'Alpine
Il caos prosegue senza sosta

Massimo Costa Franco Colapinto è il nuovo pilota del team Alpine. Affiancherà Pierre Gasly sostituendo Jack Doohan nei pross...

Leggi »
formula 1

Baker lascia l'Audi
Ecco il nuovo organigramma

Massimo CostaAudi procede a pieno ritmo in vista del debutto in Formula 1, in programma tra meno di dieci mesi, e costituisc...

Leggi »
GT World Challenge

WRT schiera cinque BMW per Spa
Rossi con Magnussen e Rast

Michele Montesano In occasione della presentazione ufficiale della nuova sede, a Bierset vicino Liegi, il Team WRT ha svela...

Leggi »
formula 1

Alpine sempre più nel caos
Il team principal Oakes si dimette

Massimo Costa - XPB ImagesAlpine sempre più nel caos. A sorpresa, sono arrivate le dimissioni del team principal Oliver Oake...

Leggi »
14 Giu 2009 [4:14]

Le Mans - 13a e 14a ora
Bruttissimo incidente a Treluyer
Prime notizie confortanti

Appena scoccate le quattro del mattino, un bruttissimo incidente occorso a Treluyer fa scendere una cappa di paura sul circuito della Sarthe. La Peugeot n. 1 del team Pescarolo è uscita in maniera violentissima nella chicane Dunlop e si è come disintegrata. Il pilota è rimasto inanimato all'interno dell'abitacolo mentre i soccorsi sono prontamente intervenuti per prestare i soccorsi. Safety car in pista.

La vettura ha perso il contatto con il terreno sul secondo "dossetto" della chicane in discesa Dunlop, inclinandosi "a coltello" sulla via di fuga ed impattando di tetto contro il rail. Con il pilota immobile nell'abitacolo, i paramedici hanno lavorato per oltre 20 minuti, estraendo Treluyer con mille attenzioni e circondati da un telo. Apparentemente, le conseguenze occorse a Treluyer, già vittima di un tremendo incidente in F.Nippon a Suzuka, potrebbero non essere gravi.

L'incidente occorso al pilota francese ha fatto passare un attimo in secondo piano la serratissima lotta per il secondo posto che ha visto impegnate l'Audi n. 1 e la Peugeot n. 8. Alla fine ad uscire vincitrice è stata la vetura francese con Sarrazin che ha avuto la meglio della resistenza di Dindo Capello, il quale, tra l'altro ha dovuto fare un paio di soste per controllare un surriscaldamento al turbo.

Ulteriori problemi anche per la Peugeot n. 7 rimasta ferma ai box per dieci minuti per sostituire il fondo piatto e altri otto per cambiare un semiasse.

La situazione alla 14a ora

1 - Gené-Wurz-Brabham (Peugeot 908) � Peugeot - 227 giri
2 - Montagny-Sarrazin-Bourdais (Peugeot 908) � Peugeot - 1 giro
3 - Kristensen-McNish-Capello (Audi R15) � Audi - 2 giri
4 - Charouz-Enge-Mucke (Lola Aston Martin) - AMR Eastern - 6 giri
5 - Zwolsman-Lotterer (Audi R10) � Kolles - 6 giri
6 - Panis-Lapyerre-Ayari (Oreca-AIM) � Oreca - 6 giri
7 - Jouanny-Tinseau-Barbosa (Pescarolo-Judd) � Pescarolo -8 giri
8 - Albers-Bakkerud-Mondini (Audi R10) � Kolles - 8 giri
9 - Belicchi-Jani-Prost (Lola Aston Martin) - Speedy - 9 giri
10 - Turner-Davidson-Verstappen (Lola Aston Martin) - Aston Martin - a 10 giri

12 - Elgaard-Poulsen-Colard (Porsche RS) - Essex - (1° LMP2)
17 - Magnussen-Oconnell-Garcia (Corvette C6.R) - Corvette - (1° LMGT1)
26 - Kaffer-Melo-Salo (Ferrari 430) - Risi - (1° LMGT2)