elms

Cetilar Racing subito vincente
a Sepang nell'Asian Le Mans Series

Primo ciak e vittoria nell'Asian Le Mans Series per il team Cetilar Racing, che è andato a segno nella 4 Ore di Sepang c...

Leggi »
Super Formula

Test a Suzuka
Di Ugochukwu il miglior crono

Davide AttanasioCome da tradizione, la Super Formula giapponese ha organizzato una tre giorni di test post-stagionali sul ci...

Leggi »
World Endurance

In Peugeot arriva Esnault
come nuovo Team Principal

Michele Montesano Prosegue la ristrutturazione in Peugeot Sport. Dopo l’annuncio del passaggio di consegne tra Jean-Marc Fi...

Leggi »
FIA Formula 2

Test a Yas Marina - 3° giorno
Dunne chiude la stagione

Massimo CostaSi è conclusa con il miglior tempo di Alexander Dunne nella terza giornata di test collettivi, la stagione 2026...

Leggi »
Eurocup-3

Prema entra nella serie con Palou

Sorpresa nella Eurocup-3. Prema Racing annuncia la partnership con Palou Motorsport per il campionato Eurocup-3 2026. L...

Leggi »
Regional Mid-East

Al via tra un mese con 10 team
dell'europeo più il Pinnacle Motorsport

Il Formula Regional Middle East Trophy (FRME) 2026 è pronto a scrivere il prossimo capitolo con l'inizio della nuova sta...

Leggi »
14 Giu 2009 [4:14]

Le Mans - 13a e 14a ora
Bruttissimo incidente a Treluyer
Prime notizie confortanti

Appena scoccate le quattro del mattino, un bruttissimo incidente occorso a Treluyer fa scendere una cappa di paura sul circuito della Sarthe. La Peugeot n. 1 del team Pescarolo è uscita in maniera violentissima nella chicane Dunlop e si è come disintegrata. Il pilota è rimasto inanimato all'interno dell'abitacolo mentre i soccorsi sono prontamente intervenuti per prestare i soccorsi. Safety car in pista.

La vettura ha perso il contatto con il terreno sul secondo "dossetto" della chicane in discesa Dunlop, inclinandosi "a coltello" sulla via di fuga ed impattando di tetto contro il rail. Con il pilota immobile nell'abitacolo, i paramedici hanno lavorato per oltre 20 minuti, estraendo Treluyer con mille attenzioni e circondati da un telo. Apparentemente, le conseguenze occorse a Treluyer, già vittima di un tremendo incidente in F.Nippon a Suzuka, potrebbero non essere gravi.

L'incidente occorso al pilota francese ha fatto passare un attimo in secondo piano la serratissima lotta per il secondo posto che ha visto impegnate l'Audi n. 1 e la Peugeot n. 8. Alla fine ad uscire vincitrice è stata la vetura francese con Sarrazin che ha avuto la meglio della resistenza di Dindo Capello, il quale, tra l'altro ha dovuto fare un paio di soste per controllare un surriscaldamento al turbo.

Ulteriori problemi anche per la Peugeot n. 7 rimasta ferma ai box per dieci minuti per sostituire il fondo piatto e altri otto per cambiare un semiasse.

La situazione alla 14a ora

1 - Gené-Wurz-Brabham (Peugeot 908) � Peugeot - 227 giri
2 - Montagny-Sarrazin-Bourdais (Peugeot 908) � Peugeot - 1 giro
3 - Kristensen-McNish-Capello (Audi R15) � Audi - 2 giri
4 - Charouz-Enge-Mucke (Lola Aston Martin) - AMR Eastern - 6 giri
5 - Zwolsman-Lotterer (Audi R10) � Kolles - 6 giri
6 - Panis-Lapyerre-Ayari (Oreca-AIM) � Oreca - 6 giri
7 - Jouanny-Tinseau-Barbosa (Pescarolo-Judd) � Pescarolo -8 giri
8 - Albers-Bakkerud-Mondini (Audi R10) � Kolles - 8 giri
9 - Belicchi-Jani-Prost (Lola Aston Martin) - Speedy - 9 giri
10 - Turner-Davidson-Verstappen (Lola Aston Martin) - Aston Martin - a 10 giri

12 - Elgaard-Poulsen-Colard (Porsche RS) - Essex - (1° LMP2)
17 - Magnussen-Oconnell-Garcia (Corvette C6.R) - Corvette - (1° LMGT1)
26 - Kaffer-Melo-Salo (Ferrari 430) - Risi - (1° LMGT2)