formula 1

La prima volta di Minì
Test con l'Alpine a Silverstone

Massimo CostaE' decisamente un anno più che positivo per i colori italiani in Formula 1. Alla stagione eccezionale di An...

Leggi »
F4 Nel mondo

Il modello multisquadra
all'esordio con 12 team

Davide AttanasioRispetto alla prima edizione della Coppa del Mondo FIA F4 a Macao, che vedeva un operatore centrale gestire ...

Leggi »
Regional European

Il debutto della Tatuus T-326
per il 73esimo GP di Macao

Davide AttanasioLa 73esima edizione del Gran Premio di Macao vedrà il debutto della Tatuus T-326 di seconda generazione sull...

Leggi »
formula 1

Sono cinque i piloti sicuri per il '27
Ecco la situazione team per team

Massimo Costa - XPB ImagesSono ben 17, su 22, i piloti del Mondiale F1 che vedranno scadere il loro contratto con il team di...

Leggi »
World Endurance

San Paolo - Gara
BMW mette la seconda, Corvette in GT

Michele Montesano - Foto DPPI Dopo la doppietta di Spa e la battuta d’arresto di Le Mans, BMW ha conquistato il secondo suc...

Leggi »
World Endurance

San Paolo - Qualifica
Prima fila Cadillac, Aston Martin in GT

Michele Montesano - Foto DPPI Archiviata la 24 Ore di Le Mans, il FIA WEC si è recato in Brasile per inziare la seconda part...

Leggi »
12 Giu 2010 [17:11]

Le Mans - Dopo 2 Ore
Peugeot sempre in parata

Con la pista sempre asciutta, le posizioni cominciano pian piano a delinearsi. E dopo 31 giri sono rimaste sette le auto ancora a pieni giri, con Montagny che guida la parata Peugeot davanti a Lamy, Gene e alla vettura Oreca con i colori Matmut. Intanto cominciano le prime defezioni e i botti. Nel corso del 29° giro la BMW n. 79 di Muller è costretta ad un lento rientro ai box dopo una foratura, e contemporaneamente Bas Leinders, con la Ford Gt picchia molto duro alla Chapelle, la esse in discesa dopo il ponte Dunlop. La vettura comunque riesce a ripartire per raggiungere gli stands dove i meccanici saranno chiamati ad un bel lavoro di ricostruzione.
Sulla Ferrari n.95 Toni Vilander ha sostituito Jean Alesi e si è portato al terzo posto tra le GT2. MA qui la vera notizia è che Gianmaria Bruni, dopo aver dovuto partire dall'ultima posizione è già riuscito a portarsi in testa alle vetture derivate dalla serie. Una prestazione davvero da incorniciare e che dovrebbe già lasciare intendere chiaramente chi sarà la vettura da battere.

dagli inviati Marco Minghetti e Stefano Semeraro

Questi i top ten della generale

1 - Montagny-Sarrazin-Minassian (Peugeot 908) - Peugeot - 31 giri
2 - Bourdais-Lamy-Pagenaud (Peugeot 908) - Peugeot - a 6"706
3 - Gené-Wurz-Davidson (Peugeot 908) - Peugeot - a 12"356
4 - Panis-Lapierre-Duval (Peugeot 908) - Oreca - a 30"993
5 - Kristensen-McNish-Capello (Audi R15) - Audi - a 1'26"653
6 - Rockenfeller-Bernhard-Dumas (Audi R15) - Audi - a 1'35"242
7 - Lotterer-Fassler-Treluyer (Audi R15) - Audi - a 1'55"433
8 - Primat-Mucke-Fernandez (Lola Aston Martin) - Aston Martin - a 1 giro
9 - Turner-Barazi-Hancock (Lola Aston Martin) - Aston Martin - a 1 giro
12 - Belicchi-Boullion-Smith (Lola-Judd) - Rebellion - a 1 giro

Rit. Mansell-Mansell-Mansell (Ginetta-Zytek) - Beechdean - Incidente
Rit. Lewis-Willman-Burgess (Lola AER) - Autocon - Meccanico
Rit - Gentilozzi-Dalziel-Goossen (Jaguar XKRS) - Jaguar RSR - Motore