F4 French

L'intervista - Ginevra Panzeri
"Per il 2027 punto alla F1 Academy"

Davide AttanasioNel panorama delle categorie propedeutiche (e del motorsport in senso lato), la quota delle ragazze al volan...

Leggi »
F4 CEZ

Pronto il calendario 2027
Confermate le sei tappe

Massimo CostaLa Formula 4 CEZ non ha mai conosciuto un momento così importante e vivace. Il 2026 è stato a dir poco incredib...

Leggi »
World Endurance

Ford: prove al banco per il V8 in attesa
dei primi test al Paul Ricard della LMDh

Michele Montesano Ford continua ad avvicinarsi ad ampi passi al ritorno nella classe regina del FIA WEC con la sua Hypercar....

Leggi »
formula 1

Le verità costruite di Domenicali,
la censura sui grafici delle vetture

Massimo CostaA volte vien da pensare che dai piani alti della Formula 1 ci ritengono abbastanza stupidi. Una massa di perso...

Leggi »
Formula E

Opel annuncia Pourchaire come primo
pilota per il debutto nella serie elettrica

Michele Montesano Opel si appresta a sbarcare in Formula E. A guidare per la Casa tedesca nella stagione del debutto, che c...

Leggi »
formula 1

Ma Russell è veramente un fenomeno
oppure è un pilota alla Coulthard?

Massimo Costa - XPB ImagesA inizio stagione, considerando la chiara superiorità della Mercedes W17 nei confronti della conco...

Leggi »
12 Giu 2010 [21:10]

Le Mans - Dopo 6 Ore
Le Peugeot prendono il largo

Continua ormai in maniera monotona la leadership delle due Peugeot ufficiali rimaste in gara, le uniche che girano ancora a pieni giri. Alle loro spalle le segue come un'ombra la 908 HDi Oreca, ad un giro, che funge da guardaspalle davanti alla prima delle Audi TDI, la n.9 di Rockenfeller.

Stesso copione in LMP2 dove le due HPD dettano legge davanti alla Ginetta di Amaral, attardata anch'essa di un giro.

In GT1 guida con una certa tranquillità la Ford Gt del team Matech, con Grosjean, mentre l'altra Ford, quella affidata alle ragazze, è sfuggita ad un principio di incendio ed ha ripreso la gara, seppur molto attardata.

Continua imperterrita la lotta all'ultima staccata in GT2 con la Ferrari del team Risi ora in pista con Pierre Kaffer, che sta tenendo a bada le due Corvette di Collard e Magnussen.

Sempre più nutrito ora dopo ora, anche l'elenco dei ritirati che ora può contare anche sulla Lola AER Autocon e della Lola Judd del Racing Box.

dagli inviati Marco Minghetti e Stefano Semeraro

Questi i top ten della generale

1 - Montagny-Sarrazin-Minassian (Peugeot 908) - Peugeot - 97 giri
2 - Gené-Wurz-Davidson (Peugeot 908) - Peugeot - a 2'20"696
3 - Panis-Lapierre-Duval (Peugeot 908) - Oreca - a 1 giro
4 - Rockenfeller-Bernhard-Dumas (Audi R15) - Audi - a 1 giro
5 - Lotterer-Fassler-Treluyer (Audi R15) - Audi - a 1 giro
6 - Primat-Mucke-Fernandez (Lola Aston Martin) - Aston Martin - 2 giri
7 - Kristensen-McNish-Capello (Audi R15) - Audi - a 3 giri
8 - Turner-Barazi-Hancock (Lola Aston Martin) - Aston Martin - a 4 giri
9 - Albers-Bakkerud-Jarvis (Audi R10) - Kolles - a 5 giri
10 - Ragues-Mailleux-Ickx (Lola Aston Martin) - Signature - a 5 giri

13. Leventis-Watts-Kane (HPD ARX-01C) - Strakka - (1. LMP2)
21. Mutsch-Grosjean-Hirsch (Ford GT) - Matech - (1. LMGT1)
22 - Melo-Kaffer-Bruni (Ferrari F430) - Risi - (1. LMGT2)

Rit. - Salo-Perez Companc-Russo (Ferrari F430) - AF Corse Non partiti
Rit. - Mansell-Mansell-Mansell (Ginetta-Zytek) - Beechdean - Incidente
Rit. - Lewis-Willman-Burgess (Lola AER) - Autocon - Meccanico
Rit. - Gentilozzi-Dalziel-Goossen (Jaguar XKRS) - Jaguar RSR - Motore
Rit. - Bourdais-Lamy-Pagenaud (Peugeot 908) - Peugeot - Meccanico
Rit. - Cioci-Perazzini-Pirri (Lola-Judd) - Racing Box - Meccanico
Rit. - De Doncker-Leinders-Palttala (Ford GT) - Marc Vds -