Le Mans - Libere 4
Toyota e Corvette imprendibili

Mattia Tremolada

Jose Maria Lopez ha riportato al comando la Toyota #7, dominatrice di tutti i turni di libere, ad eccezione del secondo, e delle qualifiche, nonostante abbia perso la pole position nell’hyperpole contro la vettura gemella, affidata alle mani di Brendon Hartley. La GR010 #8 ha chiuso al secondo posto grazie al tempo di 3’28”684, fatto segnare da Sebastien Buemi nelle prime fasi. Alle loro spalle le Glickenhaus, con Pla/Dumas/Derani che hanno preceduto i compagni di squadra Briscoe/Westbrook/Mailleux e l'Alpine LMP1.

United Autosport ha ripreso la prima posizione di classe LMP2 dopo essere stata beffata da WRT in hyperpole, mentre il team di Vincent Vosse è rimasto sornione in questo turno, completando comunque parecchi giri in ottica gara. Corvette è stata ancora imprendibile, piazzando entrambe le vetture alla testa del plotone GT. Seguono Porsche e Ferrari, incapaci almeno in queste prove di raggiungere le prestazioni dei rivali, anche se va ricordato come nelle stagioni recenti diverse squadre di classe GTE Pro si siano nascoste nelle libere e nelle qualifiche per avere un balance of performance più favorevole in gara.



Cimadomo escluso dalla gara

Il 62enne Philippe Cimadomo è stato escluso dal resto del fine settimana di gara, in quanto i commissari hanno ritenuto che non sia in grado di prendere parte alla corsa senza mettere in pericolo sé stesso e i propri rivali. Il gentleman driver francese è stato coinvolto in un incidente all’ingresso della corsia box nelle prove libere 1 di ieri, mentre quest’oggi è stato protagonista di un violento botto alle curve Porsche, conseguenza di un contatto con Sean Gelael.

Il direttore di gara, i commissari sportivi e Yannick Dalmas, consulente della FIA in qualità di ex pilota, hanno preso la decisione finale dopo aver convocato il pilota e il team manager del team TDS, nonostante le proteste dello stesso Cimadomo. In seguito all’incidente delle prove libere 3 il telaio dell’Oreca #13 ha riportato gravi danni e deve essere sostituito. Se Mathias Beche e Tijmen van Der Helm vorranno proseguire (non hanno preso parte alle libere 4 in notturna) potranno farlo, ma avendo perso la quota bronze dell’equipaggio, saranno promossi nella categoria principale in luogo della Pro-Am in cui erano iscritti.

Giovedì 9 giugno 2022, libere 4

1 - Conway/Kobayashi/Lopez (Toyota Hypercar) - Toyota - 3'28”322
2 - Buemi/Hartley/Hirakawa (Toyota Hypercar) - Toyota - 3’28”684
3 - Pla/Dumas/Derani (Glickenhaus Hypercar) - Glickenhaus - 3’30”141
4 - Briscoe/Westbrook/Mailleux (Glickenhaus Hypercar) - Glickenhaus - 3’30”822
5 - Negrao/Lapierre/Vaxiviere (Alpine Hypercar) - Alpine - 3’31”039
6 - Lynn/Jarvis/Pierson (Oreca-Gibson LMP2) - United AS - 3'32”226
7 - Canal/Jamin/Van Uitert (Oreca-Gibson LMP2) - Panis - 3’32”422
8 - Rasmussen/Jones/Aberdein (Oreca-Gibson LMP2) - Jota - 3'32”588
9 - Kubica/Deletraz/Colombo (Oreca-Gibson LMP2) - Prema - 3'33”269
10 - Gonzalez/Felix Da Costa/Stevens (Oreca-Gibson LMP2) - Jota - 3'33”481
11 - Hanson/Albuquerque/Owen (Oreca-Gibson LMP2) - United AS - 3'33”546
12 - Müller/Cullen/Bourdais (Oreca-Gibson LMP2) - Vector - 3’33”559
13 - Ye/Taylor/Kruetten (Oreca-Gibson LMP2) - Cool - 3'33”674
14 - Ineichen/Bortolotti/Vanthoor (Oreca-Gibson LMP2) - WRT - 3'33”681
15 - Floersch/Falb/Aitken (Oreca-Gibson LMP2) - Algarve - 3'33”689
16 - Heinemeier-Hansson/Scherer/Fittipaldi (Oreca-Gibson LMP2) - Inter Europol - 3'33”701
17 - Andrade/Habsburg/Nato (Oreca-Gibson LMP2) - Realteam WRT - 3'33”804
18 - Thomas/Allen/Binder (Oreca-Gibson LMP2) - Algarve - 3’33”986
19 - Perrodo/Nielsen/Rovera (Oreca-Gibson LMP2) - AF Corse - 3'34”080
20 - Gelael/Frijns/Rast (Oreca-Gibson LMP2) - WRT - 3’34”187
21 - Konopka/Viscaal/Vautier (Oreca-Gibson LMP2) - ARC Bratislava - 3’34”393
22 - Lahaye/Lahaye/Heriau (Oreca-Gibson LMP2) - Ultimate - 3'34”588
23 - Cameron/Collard/Nasr (Oreca-Gibson LMP2) - Penske - 3'34”603
24 - Bradley/Rojas/De Gerus (Oreca-Gibson LMP2) - Duqueine - 3'35”208
25 - Lafargue/Chatin/Pilet (Oreca-Gibson LMP2) - Idec - 3’35”566
26 - Smiechowski/Brundle/Gutierrez (Oreca-Gibson LMP2) - Inter Europol - 3'35”927
27 - Wadoux/Ogier/Milesi (Oreca-Gibson LMP2) - Richard Mille - 3'36”128
28 - Sales/Bell/Hanley (Oreca-Gibson LMP2) - Nielsen - 3’37”822
29 - Horr/Glorieux/Cougnaud (Oreca-Gibson LMP2) - DKR - 3'38”232
30 - Trouillet/Page/Droux (Oreca-Gibson LMP2) - Graff - 3’40”740
31 - Cresp/Jensen/Palette (Ligier-Gibson LMP2) - CD Sport - 3’51”009
32 - Garcia/Taylor/Catsburg (Corvette GTE-Pro) - Corvette - 3'52”710
33 - Milner/Tandy/Sims (Corvette GTE-Pro) - Corvette - 3'52”731
34 - Bruni/Lietz/Makowiecki (Porsche GTE-Pro) - Porsche - 3'53”123
35 - Christensen/Estre/Vanthoor (Porsche GTE-Pro) - Porsche - 3'53”277
36 - Molina/Fuoco/Rigon (Ferrari GTE-Pro) - AF Corse - 3'53”682
37 - Pier Guidi/Calado/Serra (Ferrari GTE-Pro) - AF Corse - 3'53”888
38 - Ried/Priaulx/Tincknell (Porsche GTE-Am) - Dempsey Proton - 3’55”067
39 - Poordad/Root/Heylen (Porsche GTE-Am) - Dempsey Proton - 3'55”265
40 - Prette/Grunewald/Abril (Ferrari GTE-Am) - AF Corse - 3'55”323
41 - Flohr/Castellacci/Cassidy (Ferrari GTE-Am) - AF Corse - 3'55”345
42 - Kimura/Schandorff/Jensen (Ferrari GTE-Am) - Kessel - 3'55”446
43 - Haryanto/Picariello/Rump (Porsche GTE-Am) - Hardpoint - 3'55”510
44 - Wainwright/Pera/Barker (Porsche GTE-Am) - GR Racing - 3’55”626
45 - Schiavoni/Balzan/Giammaria (Ferrari GTE-Am) - Iron Lynx - 3’55”728
46 - Cressoni/Fisichella/Heistand (Ferrari GTE-Am) - Iron Lynx - 3’55”899
47 - Macneil/Andlauer/Merrill (Porsche GTE-Am) - WeatherTech - 3'56”039
48 - Iribe/Millroy/Barnicoat (Porsche GTE-Am) - Project 1 - 3'56”182
49 - Fassbender/Campbell/Robichon (Porsche GTE-Am) - Proton - 3’56”219
50 - West/Ledogar/Klein (Ferrari GTE-Am) - Inception - 3'56”237
51 - Frey/Gatting/Bovy (Ferrari GTE-Am) - Iron Dames - 3'56”303
52 - Ehret/Hook/Varrone (Ferrari GTE-Am) - Iron Lynx - 3'56”393
53 - Dezoteux/Ragues/Aubry (Ferrari GTE-Am) - Spirit of Race - 3’56”696
54 - Cameron/Griffin/Perel (Ferrari 488 GTE-Am) - Spirit of Race - 3'56”855
55 - Mann/Ulrich/Vilander (Ferrari GTE-Am) - AF Corse - 3'56”936
56 - Van Der Zande/Kvamme/Hart (Ferrari GTE-Am) - JMW - 3'57”169
57 - Dalla Lana/Pittard/Thiim (Aston Martin GTE-Am) - Northwest - 3'58”959
58 - Cimadomo/Beche/Van Der Helm (Oreca-Gibson LMP2) - TDS - nessun tempo
59 - Keating/Chaves/Sørensen (Aston Martin GTE-Am) - TF Sport - nessun tempo
60 - Cairoli/Pedersen/Leutwiler (Porsche GTE-Am) - Project 1 - nessun tempo
61 - Hoshino/Fujii/Fagg (Aston Martin GTE-Am) - D'Station - nessun tempo
62 - Fraga/Bird/Van Gisbergen (Ferrari GTE-Pro) - Riley - nessun tempo