Marco Cortesi

‍Le Toyota sono sempre (tranquillamente) al vertice a Le Mans. Ormai le TS050, dopo una nottata tranquilla, hanno 4 giri di vantaggio, e si avviano verso il successo. Come già emerso ieri, la vettura di Lopez-Kobayashi-Conway ha un maggiore margine prestazionale che l'ha portata ad accumulare quasi due minuti di vantaggio. Nakajima, Alonso e Buemi inseguono, ma a pieni giri.

Tra le LMP1 private, Stoffel Vandoorne è terzo con la BR1-Dallara numero 11 del team SMP. Quarto e quinto posto per le due Rebellion. L'esemplare numero 3, che aveva occupato a lungo la terza piazza, è stato fermato 3 minuti ai box per aver "riciclato" un set di gomme, probabilmente per un errore tecnico o amministrativo. Nel tentativo di recupero nei confronti di Stoffel Vandoorne, Gustavo Menezes si poi è insabbiato. Un gran botto alle curve Porsche ha tolto di mezzo invece la seconda vettura di casa SMP con Egor Orudzhev al volante.

LMP2 con G-Drive al comando
In LMP2, la battaglia a due tra G-Drive e Signatech è diventata un monologo dei primi, con Rusinov-Vergne-Van Uitert che possono gestire un giro di vantaggio nei confronti dei rivali Lapierre-Negrao-Thiriet. Da registrare l'abbandono del team DragonSpeed, per un incidente di Pastor Maldonado a Tertre Rouge. KO anche David Heinemeier-Hansson, Jordan King e Ricky Taylor. Decimo posto per la Dallara Villorba con Lacorte-Sernagiotto-Belicchi.

GTE-Pro con Corvette, Ferrari e Porsche
Continua ad essere spettacolare la GTE-Pro. Dopo aver passato qualche tempo in testa, la Ferrari numero 51 è stata sfortunata con il tempismo di una "slow zone", venendo raggiunta di nuovo da tutti i contendenti. Ora al top c'è la Corvette superstite di Mike Rockenfeller, che si tiene dietro Serra, in coppia con Pier Guidi e Calado, e la Porsche "americana" di Frederic Makowiecki. Quarta la prima delle Porsche WEC, quella che vede anche Gimmi Bruni al volante. Tolto dalla lotta per la vittoria l'esemplare gemello, per un problema agli scarichi. Da dimenticare la gara delle Aston Martin, con una vettura ritirata, e l'altra vittima di un paio di uscite.

Monologo Ford in GTE-Am
Se le Ford GT faticano in GTE-Pro, in GTE-Am rimane al vertice la vettura dell'ovale blu di Ben Keating, che è in piena lotta nella parte bassa della classifica Pro. Staccata di un giro la Porsche Project1 di Patrick Lindsey, Jorg Bergmeister e Egidio Perfetti.