Eurocup-3

SWC a Portimao - Gara 2
Successo e leadership per Al Azhari

Massimo Costa - FotocarDominio di Keanu Al Azhari nella gara finale della Eurocup-3 a Portimao. L'emiratino del team Hit...

Leggi »
F4 Spanish

SWC a Portimão - Gara 2
Tye di arguzia e velocità

Davide Attanasio - FotocarUn fine settimana da incorniciare per Nathan Tye a Portimão. Secondo in qualifica 1, primo in...

Leggi »
Eurocup-3

SWC a Portimao - Qualifica 2
Al Azhari e Hitech in pole

Massimo CostaE' di Keanu Al Azhari e del team HItech la seconda pole del weekend di Portimaio che ha dato il via alla Sp...

Leggi »
F4 Spanish

SWC a Portimão - Qualifica 2
Tye si prende anche la pole

Davide Attanasio - FotocarDopo la vittoria di gara 1, Nathan Tye (Drivex) ha fatto la voce grossa anche nella seconda qualif...

Leggi »
Eurocup-3

SWC a Portimao - Gara Sprint
Egozi si ripete, finale in SC
Penalità: Pradel perde il podio

Massimo Costa - FotocarLo schieramento della gara Sprint, prevede che i primi 12 della qualifica 1 partano "invertiti&q...

Leggi »
F4 Spanish

SWC a Portimão - Gara Sprint
Petrović vince alla ripartenza
Splendida Fluxá, primo podio

Davide Attanasio - FotocarSignificativo successo per Andrej Petrović nella gara sprint (quella più corta, da venti minu...

Leggi »
17 Giu 2007 [11:18]

Le Mans - ore 11,00
Ora si guarda il cielo...

A sole quattro ore dall'arrivo la situazione sui 13.629 metri della pista sulla Sarthe è all'apparenza tranquilla. Le vetture di testa marciano senza problemi e i rifornimenti si susseguono con le solite frequenze stabilite a tavolino.
L'unico evento che potrebbe scombussolare gli iltimi minuti di gara potrebbe essere il meteo che, secondo alcuni, potrebbe riservare un po' di pioggia proprio tra le 14 e le 15 del pomeriggio.
Prosegue intanto la bella battaglia in LMGT1 con l'Aston Martin ufficiale sempre al comando con un giro di vantaggio sulla Corvette superstite (nella foto la DBR9 di Babini attualmente in 12. posizione assoluta , 6. di categoria).

La classifica dopo 318 giri

1 - Biela-Pirro-Werner (Audi R10) - Audi - in 318 giri
2 - Gene-Minassian-Villeneuve (Peugeot 908) - Peugeot - a 5 giri
3 - Lamy-Sarrazin-Bourdais (Peugeot 908) - Peugeot - a 7 giri
4 - Collard-Boullion-Dumas (Pescarolo-Judd) - Pescarolo - a 10 giri
5 - Barbosa-Hall-Short (Pescarolo-Judd) - Rollcentre - a 20 giri
6 - Brabham-Rydell-Turner (Aston Martin DBR9) - Aston - a 25 giri
7 - O'Connell-Magnussen-Fellows (Corvette C6-R) - Corvette - a 26 giri
8 - Bouchut-Gollin-Elgaard (Aston Martin DBR9) - Larbre - a 27 giri
9 - Enge-Herbert-Kox (Aston Martin DBR9) - Aston - a 27 giri
10 - Groppi-Prost-Belloc (Saleen S7-R) - Oreca - a 30 giri

RITIRATI

Capello-Kristensen-McNish (Audi R10) - Audi
Luhr-Rockenfeller-Premat (Audi R10) - Audi
Deletraz-Fassler-Alexander (Lola B07/10-Audi) - Swiss
CampbellWalter-Ortiz-Nakano (Creation CA07-Judd) - Creation
Gounon-Moreau-Johansson (Courage LC70-AER) - Courage
Rostan-Pickering-MacAllister (Pilbeam MP93-Judd) - Bruneau
Petrov-Halliday-Iannetta (Courage LC75-AER) - Del Bello
Greaves-Moseley-Liddell (Radical SR9-AER) - Bruichladdich
Erdos-Newton-Wallace (Lola B05/40-AER) - RML
Longechal-Yamanishi-Terada (Dome S101.5 - Mader
Barazi-Vergers-Ojjeh (Zytek 07S/2) - Epsilon
Amaral-De Castro-Hughes (Lola B05/40-AER) - ASM
Jouanny-Nicolet-Filhol (Courage LC75-AER) - Saulnier
Burgess-De Pourtales-Siedler (Pescarolo-Judd) - Kruse
Apicella-Yogo-Yamanishi (Lamborghini Murcielago) - JLOC
Beretta-Gavin-Papis (Corvette C6-R) - Corvette
Collin-Felbermayr-Felbermayr Jr (Porsche 997) - Seikel
Van Overbeek-Bergmeister-Neiman (Porsche 997) - Flying Lizard
Kimber Smith-Watts-Milner (Panoz Esperante) - LNT
Belicchi-Caffi-Chiesa (Spyker C8) - Spyker
Janis-Hezemans-Kane (Spyker C8) - Spyker
Niarchos-Kirkaldy-Mullen (Ferrari 430) - Ecosse
Salo-Melo-Mowlem (Ferrari 430) - Risi