altre

Eurocup-5, il progetto prende forma
8 team, 5 eventi, 100.000 euro al primo

In seguito all'annuncio della Eurocup-5 da parte della Federazione Reale Spagnola Motorsport (RFEDA), il campionato ha c...

Leggi »
F4 Spanish

In 7 per un posto al sole
L'equilibrio che persiste

Davide Attanasio - FotocarÈ rimasta nascosta nel mare magnum di corse, di appuntamenti e di emozioni, che si sono affastella...

Leggi »
F4 Italia

Ecco il calendario 2027
Ultima prova a Montmelò

Saranno sette appuntamenti tutti da vivere quelli della Formula 4 italiana 2027. La ricca serie tricolore presenta una impor...

Leggi »
E4

Pronto il calendario 2027
Tappa estera a Le Castellet

Definite le date della serie E4 Championship che si sviluppa su tre appuntamenti, come da tradizione. Ad ospitare la categor...

Leggi »
gt italiano

Definiti i calendari
2027 Endurance e Sprint

Con grande anticipo rispetto al passato, ACI Sport ha già definito i calendari del Gran Turismo Endurance e Sprint della sta...

Leggi »
Rally

Cosmobilis e Park Square Capital i
nuovi promoter del WRC e del FIA ERC

Michele Montesano A margine del Rally di Finlandia, la FIA ha ufficializzato il passaggio di WRC Promoter GmbH sotto il cont...

Leggi »
14 Giu 2008 [21:21]

Le Mans, ore 21
La Peugeot riprende il comando

Dopo i fuochi d'artificio delle prime quattro ore, la situazione si è stabilizzata. Le Peugeot 908 di Montagny-Klien-Zonta e Gene-Minassian-Villeneuve hanno recuperato sull'Audi R10 di Capello-Kristensen-McNish, ora terza ad un minuto dalla 908 leader. Poi, a seguire, le altre due R10. Procede imperiosa la marcia della Courage-Judd Oreca di Ayari-Duval-Groppi, sesti e davanti alla Pescarolo di Primat-Tinseau-Treluyer. Un duello interamente francese che coinvolge i due storici costruttori impegnati da sempre nell'endurance.

Ottava è la Dome, che marcia con regolarità in ottava posizione. In casa Epsilon, è ferma dalle 19.07 la ee1 di Nakano-Johansson-Gounon, bloccata dal cambio. Ma gli spagnoli di Villadelprat non si arrendono e stanno lavorando sodo per riprendere la corsa al più presto. L'altra Epsilon di De Castro-Burgueno-Valles è ottima 15esima. La Peugeot scattata dalla pole, di Lamy-Sarrazin-Wurz, è risalita al 10° posto. Noie al cambio anche per la Lola-Mazda del team Kruse. In LMP2, continua la lotta tra le Porsche RS Spyder dei team Essex e Van Merksteijn, distanziate da pochi secondi. Terza è sempre la Lola-Judd di Belicchi, ma a due giri dalle Porsche. In GT1, la Aston Martin di Brabham è al comando, ma la Corvette di Magnussen la marca stretta, a 20". In GT2, prima è la Ferrari di Melo, ma la prima Porsche, quella di Davison, è a 37".

Nella foto, la Peugeot al comando.

La classifica alle ore 21

1 - Montagny-Klien-Zonta (Peugeot 908) - Peugeot - 102 giri 6.01'16"156
2 - Gene-Minassian-Villeneuve (Peugeot 908) - Peugeot - 3"082
3 - Capello-Kristensen-McNish (Audi R10) - Audi - 1'05"611
4 - Luhr-Premat-Rockenfeller (Audi R10) - Audi - 1 giro
5 - Biela-Pirro-Werner (Audi R10) - Audi - 1 giro
6 - Ayari-Duval-Groppi (Courage-Judd) - Oreca - 4 giri
7 - Primat-Tinseau-Treluyer (Pescarolo-Judd) - Pescarolo - 4 giri
8 - Ito-Tachikawa-Kataoka (Dome S102-Judd) - Dome - 4 giri
9 - Panis-Fassler-Pagenaud (Courage-Judd) - Oreca - 4 giri
10 - Lamy-Sarrazin-Wurz (Peugeot 908) - Peugeot - 5 giri
11 - Collard-Boullion-Dumas (Pescarolo-Judd) - Pescarolo - 5 giri
12 - Elgaard-Nielsen-Maassen (Porsche RS Spyder) - Essex - 6 giri
13 - Van Merksteijn-Verstappen-Bleekemolen (Porsche RS Spyder) - Van Merksteijn - 6 giri
14 - Barbosa-Ickx-Gregoire (Pescarolo-Judd) - Rollcentre - 6 giri
15 - Burgueno-De Castro-Valles (Epsilon-Judd) - Epsilon - 7 giri