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Zandvoort - Gara 1
Cairoli protagonista assoluto

Michele Montesano Dallo spegnimento dei semafori fino alla bandiera a scacchi, Matteo Cairoli ha conquistato il suo primo s...

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F4 Italia

Vallelunga - Gara 1 B/C
Sammalisto sbaraglia la concorrenza

Da Vallelunga - Michele Montesano - Foto Speedy Cambiano i circuiti, ma non il protagonista della Formula 4 Italia. Dopo av...

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Zandvoort - Qualifica 1
La prima di Cairoli nel dominio Ferrari

Michele Montesano Matteo Cairoli non ci ha messo molto a prendere le misure alla categoria e alla nuova vettura. Alla sua s...

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Regional European

Zandvoort - Qualifica 1
Wheldon sotto l'1'30"

Davide AttanasioPrima pole nella Regional europea per Sebastian Wheldon, prima pole per il rientrante (dopo un anno di pausa...

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formula 1

Montreal - Qualifica Sprint
Russell torna in pole, Antonelli secondo

Massimo Costa - XPB ImagesDue Mercedes, due McLaren-Mercedes, due Ferrari, due Red Bull-Ford. Questo l'esito della quali...

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FIA Formula 2

Montreal - Qualifica
Trident in pole con van Hoepen

Carlo Luciani - XPB Images È festa Trident a Montreal al termine della qualifica di Formula 2. Sul circuito canadese è stato...

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13 Gen 2003 [6:16]

Le date dei test ufficiali

La Fia ha comunicato ai team della F.3000 internazionale le date dei prossimi test ufficiali programmati prima dell’inizio del campionato che scatterà ad Imola il prossimo 19 aprile. Proprio il circuito in riva al Santerno riaprirà ufficialmente la stagione, con una due giorni di test in programma il 20 e 21 febbraio, mentre il 27 e 28 marzo le Lola B2/50-Zytek scenderanno in pista sul circuito spagnolo di Jerez ed il 10-11 aprile a Barcellona. A differenza dello scorso anno, quando non tutti i team avevano ricevuto in tempo le nuove vetture, le squadre potranno affrontare i test con due monoposto, mentre nessun limite è stabilito per le gomme. Come sempre, molte squadre utilizzano nei test invernali le termo-coperte, proibite durante i Gran Premi, che permettono anche grazie alle basse temperature dell’aria, un incremento di circa 8-9 decimi delle prestazioni nel giro secco.
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