GT Internazionale

Verstappen riceve la licenza Permit A
Potrà correre con una GT3 al Nordschleife

Michele Montesano Facendo un paragone scolastico, l’alunno Max Verstappen è stato promosso all’esame di recupero. Il quattr...

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E4

Mugello - Gara 3
Wheldon, vittoria di riflessi

Davide Attanasio - Foto SpeedyCome ripartire quando la safety-car torna ai box: lectio magistralis di Sebastian Wheldon al M...

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F4 French

Ledenon - Gara 3
Sato batte Munoz

Davide Attanasio - Foto KSPNon dev'essere affatto male, vincere la prima gara della tua carriera partendo dalla nona pos...

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Rally

Rally del Cile – 2° giorno finale
Ogier supera Evans e sale al comando

Michele Montesano Quando il gioco si fa duro, i duri iniziano a giocare. Sebastien Ogier ha levato la maschera e, nel giro ...

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E4

Penalizzati Nakamura e Kostić
Powell eredita il successo

Davide AttanasioSuccede l'inaspettato al Mugello, nella seconda corsa dell'E4 sulla pista toscana. Kean Nakamura, in...

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Rally

Rally del Cile – 2° giorno mattino
Evans e Ogier rimontano sotto la pioggia

Michele Montesano Gli sterrati bagnati e fangosi del Rally del Cile devono avergli ricordano le strade di casa del Galles. C...

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17 Apr 2017 [12:24]

Le pressioni gomme di Bottas
Il generatore non funzionava

Massimo Costa - Photo 4

Valtteri Bottas, durante il suo primo stint nel quale occupava la prima posizione e faceva il possibile per contenere Sebastian Vettel alle sue spalle, via radio chiedeva al team come mai il posteriore della sua vettura iniziasse a scivolare sempre più, come fosse sul ghiaccio. Pressioni gomme sbagliate? Toto Wolff ha poi spiegato: "Il nostro generatore si è rotto proprio sulla griglia di partenza e abbiamo completamente sbagliato la pressione delle sue gomme. Sapevamo che sarebbe stato in difficoltà
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