Lime Rock, qualifica: Brabham porta l'Acura alla prima pole

Prima pole non tedesca nell'American Le Mans Series. La quinta prova stagionale, a Lime Rock, non vede infatti un'Audi R10 o una Porsche RS Spyder a guidare il gruppo. La pole è andata all'Acura ARX-01b LMP2 del team Highcroft guidata da David Brabham. L'australiano ha effettuato due giri spettacolari che gli hanno permesso di sopravanzare Simon Pagenaud, che con l'Acura del team De Ferran aveva ottenuto la pole provvisoria. Brabham dapprima ha preceduto il francese di 20 millesimi, poi ha definitivamente bloccato la pole sul tempo di 46"696 lasciando a 386 millesimi Pagenaud.

Due Acura in prima fila quindi con gli equipaggi Brabham-Sharp e Pagenaud-De Ferran. Seconda fila tutta Porsche con le LMP2 del team Penske affidate da Long-Maassen e Bernhard-Dumas. Quinta la terza Acura, del team Fernandez, per Fernandez-Diaz, poi la Porsche Dyson di Marino Franchitti-Leitzinger. E' settima la Acura del team Andretti/Green per la nuova coppia Montagny-Marco Andretti che ha preso il posto di Herta-Fittipaldi, licenziati alla vigilia di Lime Rock. Montagny aveva ottenuto il miglior tempo delle prove libere. Finalmente troviamo l'Audi: è ottava con Capello-Pirro, subito dietro la vettura gemella di Luhr-Werner. Nel GT1 ci sono soltanto le Corvette ufficiali, dopo l'incidente che ha tolto di mezzo l'Aston Martin, mentre nel gruppo GT2 la Porsche di Westbrook-Werner ha battuto la Ferrari Risi di Salo-Melo.

Nella foto, l'Acura di Brabham-Sharp

Lo schieramento di partenza

1. fila
Brabham-Sharp (Acura ARX-01b) - Highcroft - 46"696
De Ferran-Pagenaud (Acura ARX-01b) - De Ferran - 47"082
2. fila
Long-Maassen (Porsche RS Spyder) - Penske - 47"177
Bernhard-Dumas (Porsche RS Spyder) - Penske - 47"240
3. fila
Fernandez-Diaz (Acura ARX-01b) - Fernandez - 47"264
M.Franchitti-Leitzinger (Porsche RS Spyder) - Dyson - 47"325
4. fila
Montagny-Andretti (Acura ARX-01b) - Andretti/Green - 47"372
Capello-Pirro (Audi R10) - Audi - 47"403
5. fila
Luhr-M.Werner (Audi R10) - Audi - 47"539
Dyson-Smith (Porsche RS Spyder) - Dyson - 47"848
6. fila
Devlin-Bonilla (Lola B07/46-Mazda) - BK - 49"251
Beretta-Gavin (Corvette C6-R) - Corvette - 52"792
7. fila
O'Connell-Magnussen (Corvette C6-R) - Corvette - 53"039
Westbrook-D.Werner (Porsche 997) - Farnbacher - 54"154
8. fila
Salo-Melo (Ferrari 430) - Risi - 54"720
Farnbacher-D.Muller (Ferrari 430) - Tafel - 54"824
9. fila
Bergmeister-Henzler (Porsche 997) - Flying Lizard - 54"932
Van Overbeek-Pilet (Porsche 997) - Flying Lizard - 54"971
10. fila
Milner-Sutherland (Panoz Esperante) - Panoz - 55"312
Brix-Friesacher (Ferrari 430) - Risi - 55"458
11. fila
Neiman-Law (Porsche 997) - Flying Lizard - 55"466
Cocker-Drayson (Aston Martin Vantage) - Drayson - 57"409
12. fila
Pappas-Lazzaro (Doran Ford) - Black Swan - 57"724
Feinberg-Hall (Dodge Viper) - Primetime - 58"508
13. fila
Borcheller-Ducote (Aston Martin DBR9) - Bell - no time
Figge-Tafel (Ferrari 430) - Tafel - no time
14. fila
Field-Field-Barry (Lola B06/10-AER) - Intersport - no time