Long Beach, libere 1: con Coyne spunta Ricardo Sperafico

Dov'è finito Ricardo Sperafico, ci si chiedeva tra colleghi in queste ultime settimane. Il brasiliano, per anni protagonista della F.3000 internazionale, secondo classificato nel 2003 e sempre a un passo dalla F.1, nel 2004 ha vissuto un anno sabbatico. Sembrava avviato a un'altra stagione silenziosa, come il gemello Rodrigo, e invece a sorpresa Ricardo è spuntato nei box del team Coyne. Sperafico correrà a Long Beach con la seconda Lola della squadra che ha come primo pilota Oriol Servia.
La stagione 2005 della Champ Car è ufficialmente partita con la disputa del primo turno di prove libere di un'ora. A dire il vero nulla pareva cambiato rispetto allo scorso anno. Le prime due posizioni sono infatti state terreno di conquista per i soliti Sebastien Bourdais e Bruno Junqueira, compagni terribili del team Newman/Haas. Terzo Paul Tracy che ha preceduto il nuovo compagno di squadra Mario Dominguez nel team Forsythe. AJ Allmendinger ha chiuso al quinto posto davanti al rientrante Cristiano Da Matta e Justin Wilson. Proficua sessione per Fabrizio Del Monte, al debutto assoluto nella Champ Car e al volante della Lola-Ford, mai guidata prima di Long Beach. Il laziale ha percorso 26 giri tentando di conoscere la monoposto e il circuito, risultando uno dei piloti che hanno macinato più chilometri assieme a Bjorn Wirdheim, Andrew Ranger e Ricardo Sperafico. Il brasiliano è finito in testacoda alla curva sei, ma dopo essere stato trainato è riuscito a tornare ai box. Uscita alla curva otto per Marcus Marshall mentre Nelson Philippe nella medesima curva ha sbattuto.
L'arrivo di Del Monte, 24 anni, nel Jensen Motorsport è stato visto positivamente dal team manager Eric Jensen: "Questo inverno ho osservato grazie a Speed TV delle gare della Euro 3000 Series ed ho notato come Fabrizio fosse stato sempre tra i più competitivi della categoria. Avevamo contatti con numerosi piloti, ma alla fine ho optato per Del Monte per i risultati che ha conseguito in carriera e per motivi di marketing che coinvolgono alcuni nostri partner commerciali. Ma più importante di tutto, noi crediamo che con una bella prestazione a Long Beach, Fabrizio possa rappresentare per il nostro team la migliore opzione perché rimanga con noi per tutta la stagione".
Intanto nei giorni scorsi Derrick Walker ha definitivamente ceduto il team a un gruppo di imprenditori australiani che hanno ribattezzato la squadra Team Australia Racing.
Nella foto di autoracing1.com, Fabrizio Del Monte nell'abitacolo della sua Lola-Ford.

Max Shore

I tempi del 1° turno libero, venerdì 8 aprile 2005

1 - Sebastien Bourdais - Newman/Haas - 1'09"934
2 - Bruno Junqeira - Newman/Haas - 1'10"058
3 - Paul Tracy - Forsythe - 1'10"233
4 - Mario Dominguez - Forsythe - 1'10"252
5 - AJ Allmendinger - RuSport - 1'10"350
6 - Cristiano Da Matta - PKV - 1'10"436
7 - Justin Wilson - RuSport - 1'10"467
8 - Alex Tagliani - Australia - 1'10"677
9 - Ronnie Bremer - HVM - 1'10"787
10 - Timo Glock - Rocketsports - 1'11"007
11 - Bjorn Wirdheim - HVM - 1'11"052
12 - Jimmy Vasser - PKV - 1'11"185
13 - Andrew Ranger - Conquest - 1'11"412
14 - Nelson Philippe - Conquest - 1'11"508
15 - Oriol Servia - Coyne - 1'12"221
16 - Marcus Marshall - Australia - 1'13"002
17 - Ryan Hunter-Reay - Rocketsports - 1'13"013
18 - Ricardo Sperafico - Coyne - 1'13"912
19 - Fabrizio Del Monte - Jensen - 1'16"671

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