Loudon, gara: cinquina di Johnson

Uno degli aspetti che fanno la differenza, nel pacchetto creato da Rick Hendrick attorno a Jimmie Johnson, è la facilità con cui si possono innescare risultati positivi uno dopo l'altro. Il finale della gara di Loudon, diciassettesimo round della Sprint Cup Series 2010, ha proposto una lotta all'ultimo respiro tra il quadricampione e Kurt Busch. In pieno stile da short-track, i due si sono scambiati di posizione nei giri finali grazie a delle leggere toccate, e ad averla vinta è stato proprio Johnson, al secondo successo consecutivo dopo quello di Sonoma, e alla quinta affermazione stagionale. Busch ha poi concluso al terzo posto, sopravanzato anche da Tony Stewart, mentre Jeff Gordon e Kevin Harvick hanno chiuso la top-5, con il pilota di casa Childress che ha mantenuto oltre quota 100 il proprio vantaggio in classifica.

Solo due incidenti hanno caratterizzato la corsa. Il primo ha coinvolto la Toyota di casa Red Bull condotta da Reed Sorenson, doppiato, e la Chevy di Juan Pablo Montoya, costantemente in lotta nel pacchetto di testa. Il secondo ha rallentato Jeff Burton, precedentemente salvatosi da un contatto con il colombiano, e Kyle Busch. Entrambi hanno concluso non lontani dalla top-10. Problema tecnico invece per Kasey Kahne, che era sembrato uno dei contendenti più accreditati con 110 giri al comando. Il pilota del Richard Petty Motorsport si è fermato in una nuvola di fumo dopo 236 tornate, causa la rottura del suo propulsore Ford.

Marco Cortesi

Domenica 27 giugno 2010, gara

1 - Jimmie Johnson (Chevy) - Hendrick - 301 giri
2 - Tony Stewart (Chevy) - Stewart/Haas - 301
3 - Kurt Busch (Dodge) - Penske - 301
4 - Jeff Gordon (Chevy) - Hendrick - 301
5 - Kevin Harvick (Chevy) - Childress - 301
6 - Ryan Newman (Chevy) - Stewart/Haas - 301
7 - Clint Bowyer (Chevy) - Childress - 301.
8 - Dale Earnhardt Jr. (Chevy) - Hendrick - 301
9 - Joey Logano (Toyota) - Gibbs - 301
10 - A.J. Allmendinger (Ford) - RPM - 301
11 - Kyle Busch (Toyota) - Gibbs - 301
12 - Jeff Burton (Chevy) - Childress - 301
13 - Marcos Ambrose (Toyota) - Waltrip - 301
14 - Denny Hamlin (Toyota) - Gibbs - 301
15 - David Reutimann (Toyota) - Waltrip - 301
16 - Greg Biffle (Ford) - Roush - 301.
17 - Matt Kenseth (Ford) - Roush - 301
18 - Jamie McMurray (Chevy) - DEI/Ganassi - 301
19 - Elliott Sadler (Ford) - RPM - 301
20 - David Ragan (Ford) - Roush - 301
21 - Mark Martin (Chevy) - Hendrick - 301
22 - Martin Truex Jr. (Toyota) - Waltrip - 301
23 - Sam Hornish Jr. (Dodge) - Penske - 301
24 - Reed Sorenson (Toyota) - Red Bull - 301
25 - Carl Edwards (Ford) - Roush - 299.
26 - Brad Keselowski (Dodge) - Penske - 299
27 - Scott Speed (Toyota) - Red Bull - 299
28 - Paul Menard (Ford) - RPM - 299
29 - Casey Mears (Chevy) - Baldwin - 298
30 - Bobby Labonte (Toyota) - Gordon - 297
31 - David Stremme (Ford) - Latitude 43 - 294
32 - Kevin Conway (Ford) - Front Row - 292
33 - Regan Smith (Chevy) - Furniture Row - 292
34 - Juan Montoya (Chevy) - DEI/Ganassi - 280
35 - David Gilliland (Ford) - Front Row - 268
36 - Kasey Kahne (Ford) - RPM - 236
37 - Andy Lally (Chevy) - TRG - 142.
38 - J.J. Yeley (Dodge) - Whitney - 84
39 - Joe Nemechek (Toyota) - Nemco - 68
40 - Todd Bodine (Toyota) - Gunselman - 31
41 - Michael McDowell (Toyota) - Prism - 24
42 - Dave Blaney (Toyota) - Prism - 20
43 - Max Papis (Toyota) - Germain - 11

Il campionato
1. Harvick 2489; 2. Johnson 2384; 3. Kyle Busch 2328; 4. Hamlin 2304; 5. Jeff Gordon 2302.