indycar

Power e Penske ai saluti
Futuro in Andretti al posto di Herta?

Carlo Luciani La notizia del giorno che arriva dal mondo della IndyCar è il divorzio tra Will Power ed il team Penske. Un m...

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formula 1

Il capolavoro di Bearman
e del team Haas a Zandvoort

Massimo Costa - XPB ImagesPartire dalla corsia box, tra l’altro dopo un deludente 19esimo tempo in qualifica, e tagliare il ...

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FIA Formula 2

Herta in F2 nel 2026
per i punti superlicenza?

Massimo CostaDa qualche giorno, gira la bizzarra voce per cui Colton Herta, pilota americano presente in Indycar da diversi ...

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World Endurance

Genesis: concluso il primo test della
GMR-001, più di 500 giri a Le Castellet

Michele Montesano Estate rovente per Genesis. Il brand premium di Hyundai prosegue senza sosta la marcia di avvicinamento v...

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altre

Ricordando la maledetta domenica
in cui si spense la cometa Bellof

Il racconto di Alfredo Filippone Ricorre oggi il quarantesimo della scomparsa di Stefan Bellof, uno dei talenti più cristall...

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World Endurance

Peugeot annuncia Cassidy
nella formazione del 2026

Michele Montesano Non solo Formula E, nel prossimo anno agonistico di Nick Cassidy ci sarà spazio anche per il FIA WEC. Chi...

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30 Gen 2012 [0:39]

L'ultimo saluto a Migault

Si è spento domenica 29 gennaio, a 67 anni, François Migault che non è riuscito a vincere la sua battaglia contro il cancro. In F.1 aveva collezionato 16 presenze (tredici partenze) debuttando senza fortuna nel GP di Gran Bretagna con una Connew-Cosworth, fallendo la qualifica. Riuscitagli poi a Zeltweg, sempre con la vettura britannica. Furono gli unici GP di quell'anno. In F.1 è riapparso nel 1974 come pilota BRM correndo dieci gare (una non qualifica), poi nel 1975 due start con la Hill e una mancata qualifica con la Williams. Il suo miglior piazzamento rimane un 14° posto nel GP di Francia del 1974. Più ricca di soddisfazioni è stata la sua carriera nel mondo Endurance. Migault era affascinato dalla 24 Ore di Le Mans, sua città natale, alla quale ha partecipato ben 24 volte tra il 1972 e il 2002. I suoi migliori risultati li ha raccolti negli anni Settanta giungendo secondo con una Mirage nel 1976, poi due volte terzo, nel 1974 su Matra e nel 1981 su Rondeau.
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