MACAO - GARA
Alexandre Premat e la ASM
ripetono il trionfo di Zandvoort

Ancora ASM, ancora Mercedes e ancora Alexandre Premat. Il terzetto che aveva sbancato il Masters di Zandvoort, ha fatto bottino pieno anche nella classica di Macao, al termine di una gara che ha registrato una lunga serie di incidenti. La classifica finale è una lista di sopravvissuti ad una bagarre iniziata subito dopo il semaforo verde, quando Rossiter e Duval hanno praticamente azzerato le speranze del team Signature eliminandosi. Al comando della corsa è subito sfilato Nico Rosberg, abile a passare Lewis Hamilton nel corso della prima tornata subito dopo la curva del Mandarin. La leadership del finlandese è però durata solo una tornata, a causa di un clamoroso errore alla frenata della curva Lisboa. Rosberg è finito frontalmente contro le barriere, e Hamilton, che lo seguiva in scia, lo ha tamponato. Premat è così sfilato al comando, davanti a Kubica, Green e Di Grassi. La gara è stata frammentata da due ingressi della Safety Car, che non hanno permesso ai piloti di poter percorrere più di tre giri lanciati consecutivi. Green a metà corsa ha dovuto abbandonare il gruppo di testa per una foratura, mentre Kubica è rimasto a lungo nella scia di Premat preparandosi ad un assalto finale. Attesa vana, perché al dodicesimo giro un incidente nella parte alta del tracciato tra Asmer, Hiranaka e Jones, ha costretto la direzione gara a concludere la gara. La classifica è stata accorciata di una tornata, con grande disappunto di Carbone che proprio nel corso del dodicesimo giro era riuscito a superare Di Grassi alla staccata della Lisboa. Premat ha potuto così festeggiare in anticipo una vittoria che dopo le qualifiche era difficilmente prevedibile, mentre Kubica ha mitigato la delusione piombata in casa Manor dopo il prematuro ritiro di Hamilton: “C’è un po’ di rammarico per non aver potuto provare l’attacco a Premat negli ultimi giri – ha commentato il polacco – ci contavo perché ho conservato bene le gomme e la monoposto andava molto meglio rispetto alla gara di qualifica. Ma va bene anche così, sappiamo tutti che a Macao la gara è imprevedibile, e un podio è sempre un risultato importante”. La vittoria di Premat consente alla Francia di continuare il proprio dominio su Macao iniziato nel 2002 con Tristan Gommendy e proseguito nel 2003 con Nicolas Lapierre.
Tutti gli articoli relativi al GP di Macao F.3 sono stati realizzati da Roberto Chinchero

L'ordine di arrivo della finale, domenica 21 novembre 2004

1 - Alexandre Premat (Dallara-Mercedes) - ASM - 11 giri in 37'13"731
2 - Robert Kubica (Dallara-Mercedes) - Manor - a 0"675
3 - Lucas Di Grassi (Dallara-Renault) - Hitech - a 1"178
4 - Fabio Carbone (Dallara-Nissan) - Three Bond - a 1"422
5 - Franck Perera (Dallara-Opel) - Prema - a 1"822
6 - Adam Carroll (Dallara-Opel) - Menu - a 2"219
7 - Robert Austin (Dallara-Opel) - Menu - a 3"464
8 - Ronnie Quintarelli (Dallara-Toyota) - Inging - a 3"633
9 - Richard Antinucci (Dallara-Toyota) - Tom's - a 4"301
10 - Nelsinho Piquet (Dallara-Mugen) - Piquet - a 5"367
11 - Marko Asmer (Dallara-Mugen) - Carlin - a 6"154
12 - Danny Watts (Dallara-Renault) - Hitech - a 6"463
13 - Kazuki Nakajima (Dallara-Toyota) - Tom's - a 6"780
14 - Lewis Hamilton (Dallara-Mercedes) - Manor - a 7"267
15 - Giedo Van der Garde (Dallara-Opel) - Signature - a 7"690
16 - Ho Pin Tung (Dallara-Renault) - Hitech - a 8"116
17 - Christian Jones (Dallara-Toyota) - TME - a 8"505
18 - Marchy Lee (Dallara-Mugen) - Meritus - a 9"074
19 - Lei Kit Meng (Dallara-Mugen) - Ombra - a 12"197
20 - Jamie Green (Dallara-Mercedes) - ASM - a 12"235
21 - Naoki Yokomizo (Dallara-Toyota) - Inging - a 1 giro
22 - Katsuyuki Hiranaka (Dallara-Opel) - Prema - a 1 giro

Ritirati
Duval e Rossiter - 0 giro
Parente e Rosberg - 1° giro
Cressoni - 2° giro
Ho, Avila e Ikeda - 8° giro