Magny-Cours, gara: la BMW davanti a tutti

Claudio Pilia

Maxime Martin ha firmato la prima vittoria della BMW nella Blancpain Endurance Series, portando la vettura tedesca del team Marc VDS sul gradino più alto del podio insieme a Marcus Paltalla e Bas Leinders. Con il successo della Casa di Monaco di Baviera nel tracciato francese di Magny-Cours, il campionato vede imporsi il quarto marchio diverso in altrettanti appuntamenti, dopo l’esordio vincente di Porsche a Monza, quindi Ferrari a Navarra e Audi alla recente 24 Ore di Spa-Francorchamps.

Alle spalle dell’equipaggio vincitore, grande prova di Paolo Ruberti, finito in seconda posizione dopo un bel sorpasso a quattro giri dalla fine sull’Audi ufficiale guidata da Marcel Fassler, resistendo inoltre agli attacchi di quest’ultimo, autore di alcune toccate (inutili) al paraurti posteriore della Porsche del trio italiano composto anche da Raffaele Giammaria e Gianluca Roda. Fassler, nonostante il terzo posto, ha di che consolarsi con i compagni Gregory Franchi e Andrea Piccini, dal momento che il titolo riservato alle squadre è già in cassaforte con una gara di anticipo.

Sabato 27 agosto 2011, gara

1 - Palttala-Martin-Leinders (BMW Z4) – Marc VDS Racing – 3.00'40"462
2 - Ruberti-Roda-Giammaria (Porsche 997 GT3 R) – Autorlando – 24"303
3 - Franchi-Piccini-Fassler (Audi R8) – Belgian Audi Club – 25"171
4 - Matzke-Salaquarda-Bartels (Ferrari 458) - Vita4One - 29"454
5 - Moser-Vannelet-Makowiecki (Aston Martin DBRS 9) – Hexis – 1 giro
6 - Hommerson-Machiels-Van Splunteren (Ferrari 458) – Vita4One – 1 giro
7 - Morel-Beaubelique-Badey (Ferrari 458) – Sofrev – 1 giro.
8 - Westbrook-Brabham (Nissan GTR) - JR Motorsport - 2 giri
9 - Da Costa-Da Veiga-Bravo (Lambo LP600) - Rhinos Leipert - 2 giri
10 - Clement-Gache (Porsche 997) - SMG - 2 giri
11 - Gerber-Griffin (Ferrari 458) - AF Corse - 2 giri
12 - Forgione-Basso-Mugelli (Ferrari 458) - AF Corse - 3 giri
13 - Desbrueres/Kelders (Porsche 997) - Exagone - 4 giri
14 - Longin-Albuquerque-Ortelli (Audi R8) – Belgian Audi Club – 5 giri.
15 - Verdonck-Kechele-Vernay (Ferrari 458) - Vita4One - 5 giri
16 - Cabannes-Michal-Guilvert (Lamborghini Gallardo) - Ruffier - 5 giri
17 - Piodi-Milani-Villa (Porsche 997) - GDL - 6 giri
18 - Brody-Harkema-Rosoux (Porsche 997) - Level - 8 giri
19 - Bumcombe-Tresson-Ward (Nissan 370) - RJN - 9 giri
20 - Gugger-Gamauf (Lotus Evora) - Lotus Driver Academy - 9 giri
21 - Mansell-Piscopo-Mansell (Lotus Evora) - Lotus Italia - 10 giri.
22 - Negroni-Cassera-Emiliani (Porsche 997) - GDL - 11 giri
23 - Da Rocha-Lafargue (Lamborghini Gallardo) - Ruffier - 12 giri
24 - De Pasquale-Sangiuolo (BMW M3) - DVB - 12 giri
25 - Mena-Rodrigues-Clairay (Aston Martin DBRS9) – Hexis – 13 giri
26 - Brandela-Comole-Lanchere (Ferrari 430) - Sport Garage - 22 giri

Ritirati
64° giro - Fatien-Barlesi-Giroix
62° giro - Cayrolle-Petit
57° giro - Frey-Maritz-Barth
53° giro - Policand-Goueslard-Jousse.
44° giro - Kirkaldy-Turvey-Parente
37° giro - De Lorenzi-Bonetti
25° giro - Petrobelli-Iaconelli-Bobbi
19° giro - Christodoulou-Hummel-Kaffer
3° giro - Piguet-Leimer