F4 CEZ

Le proteste dei team dopo Most
Le risposte del promotore Krenek

Massimo CostaLe ultime gare della F4 CEZ hanno scatenato un po' di scompiglio tra i team. Qualche decisione del direttor...

Leggi »
altre

Eurocup-5, il progetto prende forma
8 team, 5 eventi, 100.000 euro al primo

In seguito all'annuncio della Eurocup-5 da parte della Federazione Reale Spagnola Motorsport (RFEDA), il campionato ha c...

Leggi »
F4 Spanish

In 7 per un posto al sole
L'equilibrio che persiste

Davide Attanasio - FotocarÈ rimasta nascosta nel mare magnum di corse, di appuntamenti e di emozioni, che si sono affastella...

Leggi »
F4 Italia

Ecco il calendario 2027
Ultima prova a Montmelò

Saranno sette appuntamenti tutti da vivere quelli della Formula 4 italiana 2027. La ricca serie tricolore presenta una impor...

Leggi »
E4

Pronto il calendario 2027
Tappa estera a Le Castellet

Definite le date della serie E4 Championship che si sviluppa su tre appuntamenti, come da tradizione. Ad ospitare la categor...

Leggi »
gt italiano

Definiti i calendari
2027 Endurance e Sprint

Con grande anticipo rispetto al passato, ACI Sport ha già definito i calendari del Gran Turismo Endurance e Sprint della sta...

Leggi »
1 Mag 2006 [19:56]

Magny-Cours, qualifica: Ricardo Risatti uomo da pole

Ricardo Risatti ha siglato la pole nella seconda prova del campionato spagnolo di F.3 sul circuito francese di Magny-Cours. Anche a Valencia Risatti era stato il più veloce in qualifica. Il pilota argentino del team Tec Auto ha ottenuto la pole nel suo ultimo giro. Seconda prestazione per Nicolas Prost della Racing Engineering. Il figlio di Alain è stato battuto da Risatti per 96 millesimi ed ha conseguito il migliore risultato da quando ha deciso di correre nella F.3. Terzo il rientrante Javier Villa che è stato portato in Francia dalla Racing Engineering con l'obiettivo di fargli conoscere il circuito di Magny-Cours (dove vi correrà con la GP2). La prestazione del pilota asturiano ha assunto valore in quanto ottenuta con la Dallara 300.

Nella foto, Ricardo Risatti.

Lo schieramento di partenza di gara 1

1. fila
Ricardo Risatti (Dallara 306) - Tec Auto - 1'35"828
Nicolas Prost (Dallara 306) - Racing Engineering - 1'35"924
2. fila
Javier Villa (Dallara 300) - Racing Engineering - 1'36"437
Sergio Jimenez (Dallara 306) - Racing Engineering - 1'36"498
3. fila
Marco Barba (Dallara 306) - Campos - 1'36"580
Maximo Cortes (Dallara 306) - Tec Auto - 1'36"969
4. fila
Marcos Martinez (Dallara 306) - Racing Engineering - 1'37"057
Manel Cerqueda (Dallara 306) - GTA - 1'37"258
5. fila
Miguel Molina (Dallara 306) - Racing Engineering - 1'37"393
Carlos Iaconelli (Dallara 306) - Elide - 1'37"446
6. fila
Arturo Llobell (Dallara 306) - GTA - 1'37"605
Roldan Rodriguez (Dallara 306) - Campos - 1'37"608
7. fila
Juan Polar (Dallara 300) - ECA - 1'37"752
Manuel Saez (Dallara 306) - GTA - 1'38"023
8. fila
Nil Monserrat (Dallara 306) - Elide - 1'38"186
German Sanchez (Dallara 300) - Campos - 1'38"616
9. fila
Carlos Cosidò (Dallara 300) - Tec Auto - 1'39"351
Adrian Campos (Dallara 300) - Campos - 1'39"407
10. fila
Toni Rubiejo (Dallara 300) - Cetea - 1'39"674
Iago Rego (Dallara 300) - Tec Auto - 1'40"215
11. fila
German Lopez (Dallara 300) - Logo Automocion - 1'41"934
Ignacio Char (Dallara 300) - ECA - 1'42"825
12. fila
Jose Luis Lopez (Dallara 300) - RSC - 1'43"064

Tutti con motore Toyota