Marciello perde la vittoria
sanzionato per il contatto con Wilkinson

Michele Montesano

Neanche il tempo di bere lo champagne che Raffaele Marciello è Timur Boguslavskiy si sono visti comminare una sanzione perdendo la vittoria di gara 1 del GT World Challenge Europe Sprint Cup a Brands Hatch. L’italiano è stato ritenuto colpevole della manovra che ha scaraventato la McLaren di Oliver Wilkinson contro le barriere di protezione. I commissari hanno sanzionato Marciello con uno stop and go di 5 secondi, convertito in 40 secondi da sommare a fine gara. Risultato la Mercedes AMG dell’AKKA-ASP è scivolata al diciassettesimo posto finale.

Dopo una bella rimonta culminata a 13 minuti dal termine della gara, Marciello stava cercando di sopravanzare il leader Wilkinson. L’inglese ha sfruttato la conoscenza del circuito per rintuzzare gli attacchi dell’italiano, ma a complicare ulteriormente il sorpasso ci ha pensato il traffico dovuto ai doppiaggi. A cinque minuti dalla bandiera a scacchi, in uscita della Hawthorns Wilkinson ha iniziato la manovra di doppiaggio su Giorgio Roda. Marciello, entrato all’esterno nella curva Westfield, si è inserito fra i due piloti agganciando il posteriore sinistro della McLaren nel rettilineo successivo di Dingle Dell. Wilkinson ha perso il controllo della vettura attraversano tutta la pista, prima di andare a sbattere contro le barriere e poi concludere il capitombolo oltre le recinzioni.



Dopo aver esaminato sia i filmati a bordo pista che i cameracar delle tre vetture coinvolte, oltre a quello dell’Audi di Dries Vanthoor immediatamente dietro, gli steward hanno concluso che Marciello è stato il principale responsabile del contatto. A ereditare la vittoria sono stati così i piloti Audi WRT Charles Weerts e Vanthoor seguiti dalla Mercedes Toksport di Luca Stolz e Maro Engel.

Anche la Lamborghini di Ricardo Feller e Alex Fontana è stata penalizzata perdendo la vittoria di classe Silver. Durante il pitstop un meccanico dell’Emil Frey Racing ha fatto cadere uno pneumatico. All’equipaggio è stato inflitto un drive through commutato in una penalità di 30 secondi a fine gara. A salire al terzo posto assoluto, oltre a conquistare la vittoria in Silver Cup, Frank Bird e Ryuichiro Tomita.

Domenica 29 agosto 2021, gara 1

1 - Weerts/Vanthoor (Audi R8 LMS) - WRT - 40 giri
2 - Engel/Stolz (Mercedes-AMG) - TokSport - 0"407
3 - Bird/Tomita (Audi R8 LMS) - WRT - 8"487
4 - Perez Companc/Breukers (Mercedes-AMG) - Madpanda - 9"730
5 - Panis/Vervisch (Audi R8 LMS) - Sainteloc - 10"438
6 - Tunjo/Puhakka (Mercedes-AMG) - TokSport - 12"718
7 - De Pauw/Jean (Bentley Continental) - CMR - 13"531
8 - Rougier/Lappalainen (Lamborghini Huracan) - Emil Frey - 15"618
9 - Hites/Kujala (Ferrari 488) - Rinaldi - 29"293
10 - Roussel/Haase (Audi R8 LMS) - Sainteloc - 29"489
11 - Pla/Tereschenko (Mercedes-AMG) - AKKA ASP - 32"592
12 - Umbrarescu/Gounon (Mercedes-AMG) - AKKA ASP - 32"912
13 - Aka/Marschall (Audi R8 LMS) - Attempto - 35"937
14 - Feller/Fontana (Lamborghini Huracan) - Emil Frey - 37"149
15 - Hofer/Drudi (Audi R8 LMS) - Attempto - 38"578
16 - Costa/Siedler (Lamborghini Huracan) - Emil Frey - 38"927
17 - Boguslavskiy/Marciello (Mercedes-AMG) - AKKA ASP - 39"390
18 - Goethe/Mies (Audi R8 LMS) - WRT - 39"7333
19 - Apothéloz/Bachler (Porsche 911) - Allied - 53"030
20 - Panciatici/Richelmi (Bentley Continental) - CMR - 57"053
21 - Ramos/Chaves (Lamborghini Huracan) - Barwell - 1'03"028
22 - Machiels/Bertolini (Ferrari 488) - AF Corse - 1'04"014
23 - West/Adam (Aston Martin Vantage AMR) - Garage 59 - 1'10"162
24 - Kjaergaard/Tujula (Aston Martin Vantage AMR) - Garage 59 - 1 giro
25 - Pierburg/Baumann (Mercedes-AMG) - SPS - 1 giro
26 - Froggatt/Roda (Ferrari 488) - SKY Tempesta - 1 giro
27 - Tse/Christodoulou (Mercedes-AMG) - Ram - 1 giro

Giro più veloce: Ricardo Feller 1'35"346

Ritirati
Wilkinson/Barnicoat (McLaren 720 S) - Jota

Il campionato
1.Weerts/Vanthoor 91,5 punti; 2.Boguslavskiy/Marciello 47,5; 3.Engel/Stolz 44,5; 4.Feller 43,5; 5.Fontana 43; 6.Costa 29,5; 7.Bird/Tomita 27,5; 8.De Pauw/Jean 22,5; 9.Panis/Vervisch 19,5; 10.Lappalainen 19,5.