Martí rinnova con Cupra Kiro
in vista della prossima stagione

Michele Montesano

Cupra Kiro guarda alla nuova era della Formula E puntando sulla continuità. Dopo una convincente stagione d’esordio, Pepe Martí è stato confermato dalla squadra americana, supportata dalla Casa automobilistica spagnola, anche per il campionato 2026/27. Il ventunenne di Barcellona sarà quindi uno dei protagonisti che avrà l’occasione di guidare le nuove e più performanti monoposto Gen4.

Classe 2005, Martí è approdato in Formula E nella stagione appena conclusa dopo essersi messo in evidenza nelle categorie propedeutiche. Il pilota spagnolo aveva raccolto sette vittorie e altri sei podi tra Formula 2 e Formula 3 prima del salto nella serie elettrica. Nonostante l’esordio sia arrivato nell’ultima stagione della Gen3 Evo, Martí ha impiegato poco tempo per adattarsi alla monoposto e al suo diverso stile di guida.

Già al secondo E-Prix, in Messico, il pilota di Cupra Kiro ha conquistato i primi punti iridati chiudendo settimo dopo essere stato costretto a rimontare a causa di una penalità in griglia e di uno stop-and-go di dieci secondi. A Madrid, nella sua gara di casa, è poi riuscito per la prima volta a portarsi al comando di una corsa di Formula E.

Ma è stato sulle stradine di Monte Carlo dove Martí si è messo definitivamente in luce. Partito dalla quindicesima posizione, la spagnolo ha infatti completato una spettacolare rimonta fino al terzo posto conquistando il primo podio della carriera in Formula E, unico spagnolo a centrare tale risultato.

Il portacolori di Cupra Kiro ha poi confermato il proprio stato di forma a Sanya, in Cina, dove ha chiuso secondo al termine di un'altra grande rimonta aggiungendo, così, un secondo podio al proprio bilancio stagionale. Con 66 punti, Martí ha concluso il campionato al tredicesimo posto assoluto e soprattutto come miglior esordiente della stagione.

Un rendimento che ha convinto Cupra Kiro a puntare nuovamente su di lui per affrontare una fase completamente nuova della Formula E. La squadra americana continuerà inoltre a utilizzare la tecnologia Porsche anche nell'era Gen4, con il team cliente che dalla prossima stagione disporrà di un powertrain aggiornato allo stesso livello tecnico di quello delle squadre ufficiali Porsche.

Il secondo sedile della Cupra Kiro rimane ancora da assegnare, con Dan Ticktum in scadenza di contratto e alla ricerca di possibili alternative per la prossima stagione. Il britannico, presente in squadra fin dal suo debutto in Formula E, ha già effettuato un test con il team Lola Yamaha e rappresenta uno dei nomi ancora in corsa per un posto sulla griglia della nuova Gen4.