Martisville, gara: Hamlin impressiona

È stato un vero spettacolo quello proposto da Denny Hamlin nel finale della Goody's 500 a Martinsville. Il pilota di casa Gibbs, che si era visto nel finale costretto ad una sosta supplementare da una strategia differenziata, ha compiuto un'impresa, recuperando aggressivamente la leadership con otto sorpassi nel corso degli ultimi giri. Hamlin, che dovrà sottoporsi nei prossimi giorni ad un intervento al legamento crociato anteriore, ha regalato alla Toyota la prima vittoria dell'anno precedendo il compagno di squadra Joey Logano. Jeff Gordon, che si è trovato bloccato da Matt Kenseth all'ultimo re-start, Ryan Newman e Martin Truex Jr. hanno chiuso la top-5.

Come spesso accade, i giri in programma sul piatto short-track da mezzo miglio della Virginia hanno visto diverse sorprese. La prima ha riguardato l'ormai ex leader della Sprint Cup Kevin Harvick, costretto fermarsi a causa di un problema tecnico, e a concludere in trentacinquesima posizione. Rallentati da guai ai freni anche Juan Pablo Montoya e Jamie McMurray, mentre Jeff Burton, apparso durante tutti buona parte dei giri in programma come un rivale accreditato, ha chiuso al ventesimo posto. Il campione in carica Jimmie Johnson ha concluso nono, recuperando grazie ai guai altrui la prima posizione in classifica.

La gara ha segnato il ritorno dello spoiler posteriore in sostituzione dell'ala originariamente prevista sulle Car Of Tomorrow. Da sottolineare, in pista, la prova di Sam Hornish che, influenzato e a rischio sostituzione, ha tenuto duro riuscendo a concludere in tredicesima posizione.

Marco Cortesi

Lunedi 29 marzo 2010, gara

1 - Denny Hamlin (Toyota) - Gibbs - 508 giri
2 - Joey Logano (Toyota) - Gibbs - 508.
3 - Jeff Gordon (Chevrolet) - Hendrick - 508
4 - Ryan Newman (Chevrolet) - Stewart/Haas - 508
5 - Martin Truex Jr. (Toyota) - Waltrip - 508
6 - Brian Vickers (Toyota) - Red Bull - 508
7 - Clint Bowyer (Chevrolet) - Childress - 508
8 - Carl Edwards (Ford) - Roush - 508.
9 - Jimmie Johnson (Chevrolet) - Hendrick - 508
10 - Greg Biffle (Ford) - Roush - 508
11 - Marcos Ambrose (Toyota) - Waltrip - 508
12 - Brad Keselowski (Dodge) - Penske - 508
13 - Sam Hornish Jr. (Dodge) - Penske - 508.
14 - Paul Menard (Ford) - RPM - 508
15 - Dale Earnhardt Jr. (Chevrolet) - Hendrick - 508
16 - David Ragan (Ford) - Roush - 508
17 - Kasey Kahne (Ford) - RPM - 508
18 - Matt Kenseth (Ford) - Roush - 508
19 - David Gilliland (Ford) - Front Row - 508.
20 - Jeff Burton (Chevrolet) - Childress - 508
21 - Mark Martin (Chevrolet) - Hendrick - 507
22 - Kyle Busch (Toyota) - Gibbs - 507
23 - Kurt Busch (Dodge) - Penske - 506
24 - Elliott Sadler (Ford) - RPM - 506
25 - Mike Bliss (Chevrolet) - Baldwin - 506
26 - Tony Stewart (Chevrolet) - Stewart/Haas - 506
27 - Travis Kvapil (Ford) - Front Row - 506.
28 - David Reutimann (Toyota) - Waltrip - 503
29 - Bobby Labonte (Chevrolet) - TRG - 499
30 - Jamie McMurray (Chevrolet) - Roush - 498
31 - Kevin Conway (Ford) - Front Row - 498
32 - Regan Smith (Chevrolet) - Furniture Row - 496
33 - Scott Speed (Toyota) - Red Bull - 491.
34 - Robby Gordon (Toyota) - Gordon - 480
35 - Kevin Harvick (Chevrolet) - Childress - 408
36 - Juan Montoya (Chevrolet) - DEI/Ganassi - 400
37 - David Stremme (Ford) - Latitude 43 - 307
38 - A.J. Allmendinger (Ford) - RPM - 173.
39 - Joe Nemechek (Toyota) - Nemco - 67
40 - Max Papis (Toyota) - Germain - 52
41 - Aric Almirola (Chevrolet) - Phoenix - 43
42 - Dave Blaney (Toyota) - Prism - 24
43 - Michael McDowell (Toyota) - Prism - 19