Eurocup-3

SWC a Portimao - Gara Sprint
Egozi si ripete, finale in SC

Massimo Costa - FotocarLo schieramento della gara Sprint, prevede che i primi 12 della qualifica 1 partano "invertiti&q...

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F4 Spanish

SWC a Portimão - Gara Sprint
Petrović vince alla ripartenza
Splendida Fluxá, primo podio

Davide Attanasio - FotocarSignificativo successo per Andrej Petrović nella gara sprint (quella più corta, da venti minu...

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Eurocup-3

SWC a Portimao - Gara 1
Egozi, da quinto a primo

Massimo Costa - FotocarLa prima gara con le Dallara-Toyota nella storia della ancora giovane Eurocup-3, è stata decisamente ...

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F4 Spanish

SWC a Portimão - Gara 1
Tye batte Kanthan, 3° Tuñón

Davide Attanasio - FotocarPiù che la prima gara di una Winter Series, a Portimão sembrava di essere nel bel mezzo di un...

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Eurocup-3

SWC a Portimao - Qualifica 1
Eyckmans firma la prima pole

Massimo Costa - FotocarE' stato un affare tra piloti belgi la prima qualifica della Winter Series della nuova Eurocup-3....

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F4 Spanish

SWC a Portimão - Qualifica 1
Kanthan la spunta su Tye e Francot

Davide AttanasioLa prima pole position dello SWC spagnolo, versione F4, è andata a Vivek Kanthan. Il pilota del team Campos,...

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25 Mar 2009 [11:20]

Mateschitz: 'Non cerco acquirenti per la Toro Rosso, ma..."

Dieter Mateschitz, proprietario della Red Bull e della Toro Rosso, ha rilasciato una intervista alla Gazzetta dello Sport nella quale si sbilancia dichiarando che Sebastian Vettel può diventare campione del mondo al volante di una delle sue vetture:
«Il nostro obiettivo è competere con i team di punta. La nuova macchina di Adrian Newey ha un grande potenziale e sarà molto veloce. In combinazione col talento straordinario di Sebastian dovremmo essere in grado di salire spesso sul podio. Per noi Vettel è un fenomeno. Lo stiamo seguendo da oltre 10 anni come uno dei migliori talenti nel nostro programma Driver Search. Se tutto va bene, saremo in grado di dargli una macchina con la quale diventare campione»
.

Mateschitz poi parla della Toro Rosso: «Non stiamo cercando un acquirente, ma se c'è qualcuno interessato ne parleremo. Le nuove regole che impediscono dal 2010 di usare i telai di un'altra squadra, e dunque l'impossibilità di sinergie con la Red Bull, sono il motivo principale che può farci vendere il team. Il livello sportivo di partenza della Minardi non era facile. Per questo non siamo scontenti dell'evoluzione della scuderia. Poi, lo scopo non è mai stato l'autonomia, ma il posizionamento come sorella italiana della Red Bull Racing. La collaborazione sarà necessaria anche in futuro. La monoposto 2009 è stata progettata e sviluppata in gran parte dai 550 tecnici della Red Bull Technology in Inghilterra. Per mantenere lo stesso livello a Faenza sarebbero necessari investimenti enormi».

Infine, Mateschitz parla di Sebastien Buemi: «Anche Sebastién è da molti anni nel nostro Junior Team. Anche lui si distingue per la velocità di base, la forza di volontà, l'impegno senza compromessi, il pensiero analitico e l'intelligenza. Parlare di un nuovo Vettel, però, è forse un po' paradossale, in quanto lo stesso Vettel è ancora un ragazzino. Siamo però ottimisti sul fatto che Buemi possa avere le stesse potenzialità».
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