World Endurance Montmelò - Qualifica <br />Jaubert regala a Genesis la prima pole

Montmelò - Qualifica
Jaubert regala a Genesis la prima pole

Michele Montesano - DPPI Images La 6 Ore di Barcellona entrerà nella storia del FIA WEC per la prima pole position conquist...

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World Endurance Intervista a Pipo Derani: “Tutto è nato<br />da un foglio bianco, noi di Genesis<br />puntiamo a entrare stabilmente in top-5”

Intervista a Pipo Derani: “Tutto è nato
da un foglio bianco, noi di Genesis
puntiamo a entrare stabilmente in top-5”

Da Le Castellet - Michele Montesano - DPPI Images Un classico foglio bianco da cui partire, così è iniziata l’avventura...

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GT World Challenge Endurance a Portimão - Qualifica<br />Boutsen VDS in pole con Porsche<br />Verstappen 15°, Rossi penultimo

Endurance a Portimão - Qualifica
Boutsen VDS in pole con Porsche
Verstappen 15°, Rossi penultimo

Michele Montesano Ci si aspettava un duello tra Max Verstappen e Valentino Rossi, ma tra i due litiganti il terzo gode. A c...

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GT World Challenge Winward vince l’appello di Misano<br />Engel-Auer sono i campioni assoluti

Winward vince l’appello di Misano
Engel-Auer sono i campioni assoluti

Michele Montesano Si arriva a Portimão con i giochi in parte chiusi. Il team Winward Racing ha vinto il ricorso contro la s...

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World Endurance Intervista a Gabriele Tarquini: “La<br />Hypercar di Genesis ha un potenziale<br />enorme, ora dobbiamo farlo emergere”

Intervista a Gabriele Tarquini: “La
Hypercar di Genesis ha un potenziale
enorme, ora dobbiamo farlo emergere”

Da Le Castellet - Michele Montesano - DPPI Images Siamo ormai all'ultimo scorcio della stagione 2026 del FIA WEC, anno...

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F4 Nel mondo Coppa del Mondo a Macao, i piloti<br />L'Italia con Busso, DVL con Prema

Coppa del Mondo a Macao, i piloti
L'Italia con Busso, DVL con Prema

Davide Attanasio - Foto GCSLa seconda edizione della Coppa del Mondo di Formula 4, che si terrà sul circuito di Macao lungo ...

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10 Nov 2010 [14:03]

Mateschitz stupisce: 'Noi vinciamo pulito'

Si diceva che a Dietrich Mateschitz interessasse solamente che vincesse il marchio, il suo marchio, Red Bull. E che l'idea di far la figura dei fessi, nel farsi sottrarre il mondiale piloti, lo mandasse in bestia. Finalmente, Mateschitz è uscito allo scoperto ed ha parlato, sorprendendo tutti. Perché il team principal austriaco se ne è uscito affermando che loro vogliono vincere pulito e che quindi non diranno mai a un loro pilota di rallentare per far vincere il compagno di squadra: "Un secondo posto conquistato in modo corretto ha spesso più valore di una vittoria ottenuta con l'obbedienza a un ordine". Parole belle, senza dubbio. Con le quali possiamo trovarci perfettamente d'accordo. Ma quando in gioco c'è un campionato del mondo... non possono non sorgere dubbi e pensare che sia tutta una finzione, tutto un gettare fumo negli occhi per screditare chi (la Ferrari) ha operato giochi di squadra. Ma la risposta, la verità, l'avremo solo domenica pomeriggio, ad Abu Dhabi.
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