formula 1 San Paolo - Libere 2<br />Antonelli passa al comando

San Paolo - Libere 2
Antonelli passa al comando

Carlo Luciani - XPB ImagesAndrea Kimi Antonelli si è preso il miglior tempo nella seconda sessione di prove libere del Gran ...

Leggi »
formula 1 Antonelli omaggia Senna<br />A Interlagos primo GP da campione

Antonelli omaggia Senna
A Interlagos primo GP da campione

Carlo Luciani - XPB Images Il primo Gran Premio da campione del mondo di Andrea Kimi Antonelli si apre nel segno di Ayrton S...

Leggi »
formula 1 Addio ad Alan Jones<br />Primo campione del mondo Williams

Addio ad Alan Jones
Primo campione del mondo Williams

Carlo Luciani - XPB Images Il mondo della Formula 1 piange la scomparsa di Alan Jones. L'ex pilota australiano è morto o...

Leggi »
Eurocup-3 Montmeló - Qualifica 1<br />Ancora Egozi, sesta pole

Montmeló - Qualifica 1
Ancora Egozi, sesta pole

Davide Attanasio - FotocarSegue commentoSabato 7 novembre 2026, qualifica 1 1 - James Egozi - Palou - 1'32"6132 - H...

Leggi »
F4 Spanish Montmeló - Qualifica 1<br />Kaczynski (Drivex) emerge nel caos <br />Schormans sbaglia e partirà dal fondo

Montmeló - Qualifica 1
Kaczynski (Drivex) emerge nel caos
Schormans sbaglia e partirà dal fondo

Davide Attanasio - FotocarSegue commentoSabato 7 novembre 2026, qualifica 1 1 - Elliot Kaczynski - Drivex - 1'42"99...

Leggi »
formula 1 San Paolo - Libere 1<br />Norris precede Antonelli

San Paolo - Libere 1
Norris precede Antonelli

Carlo Luciani - XPB ImagesLando Norris apre il fine settimana di Interlagos con il miglior tempo nelle prime prove libere de...

Leggi »
27 Apr 2014 [19:11]

McLaren preoccupata
«Il limite ai budget sarebbe un incubo»

Stefano Semeraro

E’ battaglia sulla riduzione dei costi in F.1. Che i grandi team non fossero tanto dell’idea di accettare un budget limitato non è un segreto, ora però arrivano le argomentazioni pubbliche. A esporsi per la McLaren è stato il n.2 della scuderia di Ron Dennis, Jonathan Neale. «In questi ultimi anni si è fatta un po’ di confusione con il tema della riduzione dei costi - ha dichiarato - ora è tempo di ridiscutere le cose ripartendo da basi sicure. Abbiamo spiegato alla FIA e a Jean Todt che vogliamo essere propositivi e fare la nostra parte perché la F.1 si muova essendo cosciente dei costi che genera. Ma non crediamo che la soluzione sia di mettere un tetto ai budget».

In pratica la stessa posizione della Red Bull, oltre che, con sfumature diverse, di Ferrari e Mercedes. La riduzione dei costi, secondo Neale, deve avvenire attraverso le regole: «Ad esempio se dovessimo cambiare di nuovo i motori, dovrebbe essere la FIA a chiederci preventivamente quali sarebbero le implicazioni in termini di costi. E così i cambiamenti potrebbero avvenire con cognizione di causa e all’interno dei regolamenti. Mettere un tetto ai budget è un’utopia, perché i team sono strutturati in maniera diversa, alcuni appartengono a un costruttore, altri no, alcuni lavorano in euro altri in sterline o in dollari. Sarebbe un incubo burocratico che potrebbe provocare danni ancora peggiori di quelli che vuole risolvere»

Photo 4
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar