elms

ACO conferma il debutto delle
nuove LMP2 a partire dal 2028

Michele Montesano - DPPI Images La LMP2 si appresta a cambiare volto. Da diverse stagioni pilastro dell’Endurance a livello...

Leggi »
Rally

Rally di Croazia – Finale
Katsuta concede il bis, Neuville sbatte

Michele Montesano Il veleno sta nella coda. Il Rally di Croazia ha riservato un’amara sorpresa a Thierry Neuville che, nella...

Leggi »
F4 Spanish

Valencia - Gara 3
La rivincita di Kanthan

Davide Attanasio - FotocarÈ bastata qualche gocciolina di pioggia (e una pista scivolosa) per smuovere una gara che, molto p...

Leggi »
Super Trofeo Lamborghini

Le Castellet – Gara 2
La prima di Iaquinta-Gilardoni

Michele Montesano - Foto Speedy Due gare sono state più che sufficienti per trovare la giusta alchimia tra Simone Iaquinta ...

Leggi »
F4 Spanish

Valencia - Qualifica 2
Kanthan di forza e orgoglio

Davide Attanasio - FotocarDa un punto di vista puramente sportivo, essere stato Vivek Kanthan nella giornata di sabato (11 a...

Leggi »
Rally

Rally di Croazia – 2° giorno finale
Pajari fora, Neuville sale in vetta

Michele Montesano Vietato abbassare la guardia. Come un fulmine a ciel sereno, nel pomeriggio del sabato, si è assistito ad...

Leggi »
7 Mar 2018 [16:34]

McLaren sempre nei guai
Boullier getta acqua sul fuoco

Massimo Costa - Photo 4

Che succede alla McLaren? Come è possibile che continui ad accumulare problemi tecnici su problemi tecnici nonostante abbia ripudiato la tanto criticata power unit Honda per la più competitiva e affidabile unità della Renault? In questa seconda seduta di test a Montmelò, nel primo turno di martedì Stoffel Vandoorne ha coperto appena 7 giri causa black out elettrico, nella seconda sessione si è fermato a 31 tornate per noie alla pressione idraulica che lo hanno lasciato nuovamente a piedi lungo il circuito. Stamane, con Fernando Alonso, la MCL33 si è nuovamente fermata in pista per un trafilaggio di olio che ha richiesto la sostituzione del motore dopo 47 giri.

Inutile aggiungere che la McLaren è il team che ha accumulato meno chilometri di tutti, molti meno anche della Toro Rosso che impiega la tanto odiata power unit Honda. Come è possibile? Il team manager Eric Boullier ha gettato acqua sul fuoco: "È solo un test, fa parte del processo di crescita incontrare guai essendo tutto nuovo per noi. Nei tempi stamane siamo stati veloci e non lontani dalla Red Bull che ha siglato il primo tempo". Boullier ha smentito che vi sia una correlazione tra il telaio e i guai derivanti dal motore, che potrebbe surriscaldare eccessivamente: "Stiamo cercando di sfruttare al meglio la vettura e capire se l'aerodinamica possa offrire qualcosa in più, ma non c'entra nulla con i problemi incontrati. Purtroppo questi inconvenienti rallentano il nostro processo di sviluppo e rischiamo di arrivare a Melbourne senza aver potuto provare alcune cose".
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar